简介:分形维数是度量复杂网络分形特性的最重要的一个指标,其中体积维数被广泛应用于度量无权网络的分形特性。沿着无权网络体积维数的思想进一步考虑,以在给定盒子长度下覆盖到的节点强度和来定义加权网络体积维中“体积”的概念,提出了基于节点强度的加权网络体积维数,并称这种度量加权网络分形特性的维数为强度体积维。首先,利用强度体积维分析了两类具有规则分形结构的谢尔宾斯基(Sierpinski)加权分形网络和康托三角尘(CantorDust)加权分形网络,结果表明强度体积维数的值与理论计算的维数值具有非常小的误差。然后,利用强度体积维分析了3个实际加权网络的分形特性,并将结果与利用盒维数得到的结果进行比较,结果表明强度体积维也能够较好地度量实际加权网络的分形特征。
简介:摘要:随着我国铁路网络的不断建设与完善,我国的高速铁路也有了较大的进步,同时我国在高速列车上的研究也更加的深入。目前我国的高速列车在速度上正在不断进行突破,同时在能源利用上也在不断进行新的研究。通过采用混合动力的动车组,使列车在行车过程中的污染物排放量能够明显降低,对于提高能源的利用率以及列车的行车效率有重要意义,同时对于中国倡导的绿色低碳以及节能环保起到了很大的促进作用。相较于传统的混合动力动车组,新型的油电混合动力动车组有更多的优势,因此本文基于油电混合技术对新型的混合动力动车组进行了相关研究,详细介绍了传统的与新型的混合动力动车组的应用原理与存在的问题,突出了新型混合动力动车组在未来几年较好的发展前景。
简介:摘要随着船舶自动化程度的不断提高,船舶电气系统设备的设计和安装正成为整个船舶设计建造过程中的关键一环在造船过程中发挥着越来越重要的作用。伴随着某A城市的船舶研究设计院生产设计部六年的成长和发展,具有自身特色的先进造船模式和流程已逐步形成并完善,电气设计人员在引进学习国内外先进的生产设计方法的同时,结合的B城市设计理念和船厂生产模式的实际,在船舶电装生产设计方面,对设计的深度和设计方法进行改进,形成了一套适应各个船厂生产模式和需求的电装生产设计方法和模式。着重论述了伴随着A城市的船舶研究设计院生产设计部六年的成长和发展,电气设计人员为保证电装生产设计的正确性与精益化,对船舶电舾装件及电缆的设计方法,不断锐意进取、优化创新的探索过程和实践的成果。
简介:摘要本文摘选了ZYJ7型电液转辙机较为典型的转辙机电路故障个例进行了详细分析。根据故障现象,现场处理人员通过正确的处理思路,判断出故障点,最终恢复故障,从而及时地将设备恢复正常,确保当天列车正常稳定运行。