简介:通过模拟计算,分析了统一混合网络理论体系的动力学同步能力与3种混合比(dr,fd,gr)之间的关系。分析结果发现:混合比对同步能力有重要的影响,提高总混合比dr,即增加确定性择优能够增强HUHPM网络的同步能力,而随机性择优则会减弱HUHPM网络模型的同步能力;LUHPM网络中确定性混合比fd和随机混合比gr的增加,即确定性扶贫连接和随机连接的增加都会导致网络的同步能力的减弱。由此,可以灵活调整3个不同混合比的匹配方式,合理地设计满足所需的网络动力学特性的网络系统。
简介:摘要随着我国在科学技术方面的飞速发展,互联网技术在不断地创新与优化,当前,我国在互联网技术方面也有了巨大的提升与进步。在我国,使用移动互联网的用户也在不断地高速增长中。根据相关部门的调查与统计,得出我国在移动互联网中的用户已经达到了接近6.5亿的人次,并且在实际的范围之内,我国的用户数量已经到达首位,同时这也对我国的互联网技术有了更高程度的要求。当前,互联网技术的发展已成为我国发展最迅猛的技术之一,极大程度地推动了我国经济的发展。本文对移动互联网混合开发技术的发展方向展开了探究与分析,希望能够在一定程度上对开发技术的方面提供作用,推动我国互联网技术的进步。
简介:摘要:随着我国铁路网络的不断建设与完善,我国的高速铁路也有了较大的进步,同时我国在高速列车上的研究也更加的深入。目前我国的高速列车在速度上正在不断进行突破,同时在能源利用上也在不断进行新的研究。通过采用混合动力的动车组,使列车在行车过程中的污染物排放量能够明显降低,对于提高能源的利用率以及列车的行车效率有重要意义,同时对于中国倡导的绿色低碳以及节能环保起到了很大的促进作用。相较于传统的混合动力动车组,新型的油电混合动力动车组有更多的优势,因此本文基于油电混合技术对新型的混合动力动车组进行了相关研究,详细介绍了传统的与新型的混合动力动车组的应用原理与存在的问题,突出了新型混合动力动车组在未来几年较好的发展前景。
简介:为了更好地反映确定性与随机性混合的真实世界的统一性、多样性和复杂性.使网络理论模型更加接近实际网络的特性,在近年来发展的统一混合网络理论框架的基础上,提出和研究了统一混合变速增长网络模型,揭示了统一混合网络模型的若干新特性,总结和比较了随着4个混合比的变化整个网络的复杂性与普适性的转变关系。