简介：以三轴全轮转向车辆为对象进行了转向控制系统分析，建立了三轴车辆转向二自由度单轨模型，利用MATLAB／Simulink，基于零质心侧偏角控制目标，分别采用定前后轮转角比控制方法和模糊控制方法进行了转向控制系统时域仿真，并与前两轴转向车辆进行了对比．结果表明：采用全轮转向技术，减少了车辆低速转向时的转向半径，提高了高速转向稳定性．

简介：论述了坦克炮控系统由液压式变为电动式,模拟式变为数字式的必要性.本文对全电数字式炮控系统的结构进行了探讨,提出了一种切合实际,可行的实现方案.

简介：

简介：由于全地形装甲车具有优良的适用性和通用性，因此，近些年来越来越受到关注，不少国家先后研制并推出了各具特色的全地形装甲车。相比之下，英国在这方面表现得似乎更加积极一些。BAE公司全球战斗系统部最近已经完成了最新一代的BvS10Mk2铰接式全地形装甲车的研制工作，并即将在瑞典开始生产。

简介：直流电源是雷电进入电子系统的主要途径。为了研究雷电浪涌对直流电源的冲击效应，进行了雷

简介：化生防御联合项目执行办公室（JEPO-CBD）负责化生放核防御装备、军事设施防护的研究、开发、采购、部署和全寿命支持，医疗对策的制定，从而为国家军事战略提供借鉴。近期，JEPO—CBD颁布了《美军全谱化生防御能力》，旨在实时、实地和最佳成本内解决化生防御问题。

简介：通过理论推导，求解了相切全圆滚刀参数和考虑齿根挖根量的全圆滚刀参数．通过仿真渐开线齿轮的加工方法，得到了全圆弧槽形齿轮和普通齿轮三维仿真模型，然后使用有限元方法对其齿根应力进行分析，结果是小轮齿根应力降低了33％，从而表明采用全圆弧槽形可提高轮齿弯曲强度．

简介：欧洲宇航防务集团（EADS）最近完成了800多套全电全电式炮控装置的生产，用于法国陆军和阿联酋的“勒克莱尔”主战坦克。该炮控装置可使“勒克莱尔”坦克在高速越野行驶时能瞄准静止目标或活动目标。

简介：英国国防部授予英国BAE系统公司1份价值3840万美元的合同，为其部署在阿富汗的24辆受损BvS10“北欧海盗”履带式全地形车进行升级，升级后成为BvS10MkⅡ“北欧海盗”履带式全地形车。将于2010年重新部署到阿富汗。

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简介：介绍一种新型全脸式防护面具面罩的结构特点及其罩体、阻水罩模具的设计。本面罩为全脸式头带式的结构，采用双反折边密合框，按照中国人头面型特征尺寸进行设计，具有视野宽阔、抗冲击性强、外形对称、美观大方、结构紧凑、布局合理、尺寸精度要求高等特点。本罩体和阻水罩采用橡胶压制成型工艺，在模具结构设计中紧扣罩体和阻水罩的特点，对模具整体结构设计、分型面的选择、定位方式的确定及活块、镶块的设计进行了论述。

简介：火炮身管寿命是以全装药射弹量来表征的，因此在进行身管寿命预测时需要将不同装药条件下的射弹量等效成全装药条件下的射弹发数。通过分析身管烧蚀磨损的过程，提出了一种基于膛线起始点输入总热量和膛内输入总压力的火炮身管等效全装药寿命换算方法，并通过对比算例的计算结果，验证了该方法的合理性，在此基础上计算了某型火炮射击时所有装药号的当量换算系数，该系数可应用于火炮射击时身管寿命的等效换算。

简介：在2009年西安国防电子展上．重庆建设厂展出的一款空投型全地形车吸引了众多参观者的围观。记者特意坐在该车上感受了一把，该车造型威猛，性能绝佳，堪称此次展会的一大亮点。

简介：1999年，南斯拉夫，深夜，一架“夜鹰”大模大样地在高空穿行。突然，一阵尖厉的呼啸声自地面传来．接着，“夜鹰”成了“火凤凰”．急速向地面跌去……第二天，全世界都知道南斯拉夫击落了美国大名鼎鼎的隐形飞机——F-117。据说，是使用一枚很落后的俄制导弹萨姆-3击落的，而这，全拜捷克制造的一种被动探测雷达所赐。于是．捷克被动探测雷达飞快地走红世界，而这些被动探测雷达也成了美军眼中的恶魔。如今，“夜鹰”已经退役，而捷克的被动探测雷达，却也已经发展了多种新型号。

简介：介绍一种基于直流电机的电动汽车控制器的设计原理及控制电路的实现．对电动汽车控制器给出了原理性设计，划分和详细阐述了电动汽车控制器控制回路的功能模块，并给出了主要功能模块的设计原理图．从研制的电动汽车控制器样品实验结果可知，根据本文设计的电动汽车控制器能够可靠、稳定运行．

简介：脉宽调制芯片SG1525具有欠压锁定、故障关闭和软起动等功能，因而在中小功率电源和电机调速等方面应用较广泛。SG1525是电压型控制芯片，利用电压反馈的方法控制PWM信号的占空比，整个电路成为双极点系统的控制问题，简化了补偿网络的设计。使用SG1525组成了全桥变换器并对其进行了试验。当满载运行时，效率为81％；当轻载运行时，效率为66％。交流输人电压上下浮动10％，输出电压浮动0．8V，其负载调整率和电压调整率都很小。通过实践证明，电路性能稳定，工作可靠。

简介：依据与军事计量有关的条例和国军标，探讨了计量在装甲装备论证、研制、试验、生产和使用等各阶段所处的地位和应发挥的作用，对不同阶段实施计量监督的方法提出了建议．

简介：近日，由奥什科什公司生产的第1000辆防地雷反伏击全地形车（M-ATV）驶离生产线并交付美国陆军。截至到2009年12月，奥什科什公司的M-ATV产能已经达到了1000辆／月并将一直持续到2010年4月。

简介：全地形车，顾名思义，就是指可以在任何地形上行驶的车辆。这种车的最大特点是可以在普通车辆难以行驶的地形，如雪地、沙漠、丛林、沼泽、泥泞地带等复杂地形上行走自如。按照行走方式分类，全地形车有轮式和履带式两种。今天，全地形车不但家族庞大，而且发展势头非常强劲，各国推出的种类繁多、造型新颖、性能优异的全地形车速度之快，令人目不暇接。

简介：技术准备时间是衡量装备保障能力的一类重要参数，目前对它的验证大多集中在装备设计定型阶段．从面向装备全寿命阶段技术准备时间要求验证的工作出发，通过研究国内外有关装备RMS要求验证方法，按照装备在验证时所处的技术状态，将目前工程上适用的技术准备时间验证方法分为3类，并对每种验证方法的含义和使用条件进行说明，针对装备各寿命阶段技术状态特点，提出各阶段验证装备技术准备时间可选和优先选用的验证方法．