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简介：本文简要介绍VXI总线技术的发展、先进性、结构形式以及VXI总线在机载电子设备自动测试系统的应用,并通过实例进行分析.

简介：CFM国际公司近期公布了关于下一代窄体客机发动机Leap—X项目的一些技术数据．包括降低16％的燃油消耗。为了减重，Leap—X发动机的风扇叶片边缘将采用钛合金，叶身将采用利用三维组合树脂转换浇铸法生成的复合材料。采用这种风扇叶片材料能够使叶片抵挡更强的冲击。

简介：美国《航空周刊》2003年8月25日刊号报道．美国国防预研局(DARPA)不仅希望对洛克西德·马丁公司和诺斯罗普·格鲁门公司的无人战斗武装旋翼机(UCAR)进行详细设计评审，而且还希望在选定开发商之前看到每个系统与有人直升机如何配合行动。UCAR打算最终装备陆军，但海军方面对于它所具有的垂直起降能力也表现十分关注。

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简介：目前，针对不同类别仪器设备的校准已逐步实现自动化，但是，各自动化校准程序所使用的开发平台各不相同，且互不兼容，无法统一管理。校准流程中的各项信息没有统一的管理平台，无法实现信息的即时查询和管理。为了解决自动化校准工作的标准化和规范化问题以及校准流程中的信息管理问题，设计了一套通用自动化校准与信息管理系统。通过建立数据库，收集校准流程中的各项数据信息，实现信息的即时显示、查询和调用。依据检定规程或校准规范，开发各类设备的自动化校准程序，校准完成后生成格式统一的原始记录并自动生成校准证书。

简介：台湾海军除了千吨级重力作战舰艇，也急需500吨级小型的第二线巡逻艇。不但取代老朽的“山”字号巡逻舰，并填补由“江”字号留下的空缺。海军“光华三号”便是回应此一需求而进行的计划。

简介：本文针对杠杆系统虚拟装配中对加载设备的快速建模的要求，研究了基于参数化模板的快速三维建模技术，在此基础上分析rCATIA的二次开发方式，并借助CAA技术研发了程序，实现了参数驱动后模型的快速生成，满足了快速建模的要求，进而确保了杠杆系统虚拟装配的成功实现。

简介：波兰斯维德尼克工厂已与韩国大宇重工业集团公司签署了一项备忘录,给予大宇公司在东南亚经销W-3“猎鹰”直升机以及总装和生产其部件的权力。经双方同意,大宇公司将在以后的5年内购置35架“猎鹰”交付给东南亚的客户。大宇公司的竞争对手三星公司(Samsung)和洪代(Hyundai)公司也立刻有了反应,这两家公司一直想得到西方直

简介：研究了Hamming编码的原理算法，通过模拟实验和软件加以实现，讨论了Hamming编码对FADEC的可靠性和实时性的影响。

简介：Indra公司正抓紧对其"鹈鹕"无人驾驶直升机进行飞行试验,以期说服西班牙海军采购此无人机系统,配备到其近海巡逻船甚至驱逐舰上。"鹈鹕"衍生自CybAero公司的APID60无人驾驶直升机。自2011年初起在印度马德里附近,计划

简介：1993年12月7日至8日,在中国航空总公司王凤魁同志的陪同下,以副总裁马龙先生为首的美国西科斯基公司代表团一行11人访问了中国直升机设计研究所和昌河飞机制造工业公司。该代表团此行的目的是对中国直升机工业的能力做一

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简介：美国的欧洲直升机公司代理已确认了一份关于订购6架EC135型直升机的价值2260万美元的合同。这6架直升机是匹兹堡的STATMedevac公司订购的。该机的救护型,用于紧急医疗救护,将取代原MBB公司生产的BK117型直升机。

简介：南非的阿特拉斯航空公司正准备于1996年11月份试飞它的第一架预生产型“茶隼”武装直升机。南非空军总共需要16架这种“茶隼”,预计将在1998年首次交付。两架飞行原型机目前已累计飞行超过1000小时。预生产型“茶隼”作了许多改进。改进项目包括:新的自动飞行操纵系

简介：英国追星者公司目前已将其液氧／煤油火箭发动机——邱吉尔MK3公之于众，该发动机可产生147000牛顿的推力，是自20世纪70年代以来英国制造的此类发动机中最大的型号，主要用于满足追星者公司提供低成本卫星以及太空旅行发射的需求，发射场计划设在新墨西哥。

简介：12年前，1991年1月17日的夜幕中，号称阿拉伯世界空防部署密度最高的伊拉克，在多国部队“沙漠风暴”作战的无情摧毁下，一夜之间彻底瘫痪，现代空战在炸弹投下之前已经决定胜负，而电子科技的先进与否就是决定因素，这场海湾战争的空前胜利验证了它的结果。

简介：麦道直升机公司的MD900“探索者”终于获得美国联邦航空局批准的一名驾驶员按仪表飞行准则(IFR)飞行的适航证书。原计划该证书于1996年4月获得,但由于IFR设备的复杂性和航向姿态参考系统(AHRS)出现的意外问题,使该计划搁浅。研制IFR设备的美国联信公司发现由德国

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简介：欧洲直升机公司“海豚”家庭中的最新改型EC155于1997年6月17日首飞后,经过约18个月的试飞,于1998年12月底已获得适航证,并在1999年第44届巴黎航展上展出。EC155是“海豚”N2的宽机身型,与N2相比,其座舱加长30cm,底舱高度增加18cm,座舱容积比“海豚”N2和N3型增加40％。座舱舒适型布置能运载12名乘客,紧凑型布置能运载13名武装警察和2名驾驶员。