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39 个结果
  • 简介:讨论变截面悬臂梁的频率优化。围绕这一问题,对设计变量的选择做了有益的探讨,以避免无效的设计变量选取导致不真实或不可行的设计。

  • 标签: 变截面悬臂梁 频率 优化 结构设计
  • 简介:基于薄板弯曲理论,采用梁函数组合法对悬臂板进行动力特性分析,推导了在变转速状态下悬臂板频率和振型的解析解的一般表达式,提出了在离心力场和温度场效应下研究叶片“频率转向”的新方法,建立了计算悬臂板各阶频率和振型的理论依据。同时,采用Matlab软件分析了在离心力作用和不同工作温度下,叶片的“频率转向”特性和模态振型的变化规律,并较为详细的讨论了T=25℃时,在“动频交叉点”附近(第2,3阶频率线交叉点附近)叶片的模态振型。仿真结果表明,工作温度越高,动频交叉点处对应的旋转速度越高;孤立的弯曲模态、扭转模态不会与其他模态耦合而导致频率转向;第2阶二弯模态振型没有明显的变化,第3阶一扭模态振型基本不变。

  • 标签: 旋转叶片 离心力 温度场效应 频率转向 振型
  • 简介:热模态具有时变特性,时变模态的测试是当前模态测试技术领域的难点。基于相位共振原理,采用智能PID控制定结构的模态频率进行自动跟踪的方法,完成了频率自动跟踪热模态测试软件研制,成功应用于三角翼模型热模态试验研究,获得了三角翼模型前四阶的热模态频率和振型等模态参数,取得了很好的效果。

  • 标签: 模态测试 自动跟踪 热模态
  • 简介:为了研究富氧发生器液氧供应系统的动态特性,详细考虑液氧头腔中的流动过程和喷嘴动力学环节,建立了系统的传递矩阵模型。计算了系统在发生器室压扰动下的频率响应特性,并分析液氧头腔体积、喷嘴压降、喷嘴惯性和发动机工况对液氧供应系统动态响应的影响。结果表明,由于液氧头腔的容积较大,液氧喷注导纳主要取决于头腔和喷嘴的动态特性,出口流量幅值在很宽的频率范围内都较高。增大头腔体积,则增大出口流量的幅值,降低头腔中压力响应幅值。适当提高喷注压降或喷注单元的惯性,都能降低液氧喷注导纳的幅值。在低工况下出口流量幅值在300~800Hz之间增大,不利于该频率范围的耦合稳定性。

  • 标签: 富氧燃气发生器 液氧供应系统 频率特性 稳定性
  • 简介:液体火箭发动机试验中频率量(流量、转速)数据曲线不规整,存在着“毛刺”。影响了数据的准确性。采用仿真方法优化频率量信号采集模式,并用实际试验数据进行了验证。结果表明,仿真方法优化频率信号采集模式能有效地减少频率量曲线中的“毛刺”。

  • 标签: 液体火箭发动机试验 数据处理 系统仿真
  • 简介:直升机旋转桨叶的固有频率是影响旋翼动响应以及气弹稳定性的重要因素之一,频率配置是旋翼桨叶设计的重要内容。受旋翼这种旋转系统信号谐波成分多、气动干扰大、信噪比低、模态密集等特点的影响,一直以来,旋转桨叶的固有频率识别都是直升机行业的一个难点,也是型号研制中必须进行测试的内容之一。通过将固定坐标系下的激励位移信号与旋转坐标系下的桨叶响应信号同步采集、激励位移信号坐标系转换、激励响应信号重采样处理等步骤,发展了基于传递函数分析的旋转桨叶固有频率识别方法,并通过试验验证。试验结果表明该方法能综合运用幅频曲线、相频曲线、相干系数等信息识别旋转桨叶固有频率,物理概念清晰,测试结果易于判断、稳定可靠。

  • 标签: 旋转桨叶 固有频率 传递函数
  • 简介:良好的机体动力学设计可以有效地降低直升机机体的振动水平。直升机机体动力学设计的前提是准确计算直升机机体主模态的固有频率。提出了基于集中质量模型的全机固有频率计算方法,并以某型直升机为例将此方法计算结果与有限元计算结果以及试验结果进行对比,结果表明该方法相比传统有限元方法具有计算快,能够突出全机的主要动力学特征,同时避免局部模态对主模态的干扰的特点,计算精度满足工程实际应用的需要。

  • 标签: 集中质量模型 直升机 全机固有频率 计算方法
  • 简介:美国将售台449枚“海尔”系列空对地导弹,这项军售日前已经获得美国方面确认。目前的“海尔”已形成一个庞大系列,主要包括AGM-114A/B/D/K等多种型号,此次美方对台出售的“海尔”导弹主要是AGM-114B和AGM-114K型,这批台军新购的“海尔”导弹配备有高爆弹头,因此对船舰的攻击效果将优于台湾现役的“海尔”导弹,

  • 标签: 海尔 确认 出售 美国 导弹 中国
  • 简介:本文对电位式裂纹测量仪的基本组成原理及性能做了介绍,并在高温疲劳裂纹扩展试验中,使用该仪器与显微镜直接观测同时测得四组试验数据。对其中三组数据进行线性拟合,拟合出试验中裂纹长度与测得电压之间的关系式,最后用拟合出的关系式对另一组数据反推检验裂纹长度。对比所得结果,测量精度比较令人满意,证明了此电位式裂纹测量仪的可靠性和实用性。

  • 标签: 电位法 疲劳裂纹 裂纹检测
  • 简介:提出了对风洞天平进行参数化建模的模板,在MSC.patran平台上利用Pcl语言研制了风洞天平参数化建模软件,利用该软件生成风洞天平的有限元模型,用MSC.Nastran对其进行应力应变分析。

  • 标签: 风洞天平 模板法 风洞实验 有限元分析 设计参数
  • 简介:在对结构特性进行论证与分析时,我们通常要对其做动态特性试验,所用方法中较为成熟和简便的就是频响函数,这种方法一般需要施加人工激励,这和结构实际工作过程中的激励源有所不同。为了能够更加真实地了解机械系统在工作状态下的结构特性信息,文章探讨了一种时域识别方法-EAR,并对某型机部件的飞行数据进行分析。试验结果表明,应用ERA算法对直升机飞行状态下的结构进行试验模态参数识别,取得了良好的效果,具有工程使用价值。

  • 标签: 参数识别 运行结构 伪模态 自然激励技术
  • 简介:基于双变量曲面拟合,本文发展了轴沆玉气机和涡轮特性计算的新方法。该方法避免了发动机性能模拟中冗长耗时的部件插值计算。用新方法计算了某型涡扇发动机的压气机和涡轮特性。计算结果与实验结果吻合很好,表明了新方法的有效性。

  • 标签: 轴流压气机 涡轮 特性 模型
  • 简介:对于含有楔环的导弹结构在进行动特性分析时,提出一种等效刚度方法,即分别建立导弹的体元和壳元模型,对于体元模型进行含接触元的非线性静力分析,通过不断调整壳元模型连接部位的单元刚度,使壳元模型全结构的挠曲线方程与体元模型分析结果相一致,最后较准确地进行了含有楔环导弹结构的动特性分析。

  • 标签: 刚度等效 楔环 接触 模态分析 MSCNastran
  • 简介:文章介绍了预测学中的计算方法-线性连锁,并结合实例,讨论了该方法在情报研究中的应用,预测了2000年先进战斗机的航空电子设备占飞机总成本的百分比,说明该方法所得的结果与实际情况较能吻合,是开展情报定量研究的有效手段。

  • 标签: 科技情报 预测学 数学模型 线性连锁法 战斗机 航空电子设备
  • 简介:介绍了风洞应变天平的工作原理、设计流程和设计要求,研究了风洞应变天平优化设计的数学模型,研究了响应面及其构造方法,提出了基于响应面的风洞应变天平优化设计方法,利用模板和积木拼接法对风洞应变天平进行参数化建模,给出了天平优化设计实例。

  • 标签: 响应面法 风洞应变天平 试验设计 优化设计 参数化建模
  • 简介:本文将构件细节效应系数应用于广布疲劳损伤的多元件损伤(MED)结构,给出了出现首条裂纹及多条裂纹时寿命的分析方法,并与试验结果进行分析比较,用试验中出现12条裂纹的寿命反推出现第一条裂纹的寿命与物理试验结果,误差在15%以内,对疲劳分析来说是非常接近的,工程分析结果与试验结果误差较大,基本也在工程可接受范围内。

  • 标签: 细节数 多元件损伤 广布疲劳损伤 寿命