简介：针对航空发动机气路部件健康参数估计问题，研究了基于线性和非线性模型的卡尔曼滤波估计方法。通过对气路部件渐变故障的仿真，比较了卡尔曼滤波（KF）、扩展卡尔曼滤波（EKF）、无味卡尔曼滤波（uKF）三种方法对健康参数的估计效果，对EKF在常增益条件下的仿真用时与估计结果进行了研究。结果表明，EKF可根据需要求取卡尔曼增益，能在较少计算量下得到较好的估计结果，是一种实用的非线性参数估计方法。

简介：压气机和涡轮是发动机的关键部件，其性能下降对发动机性能有重要影响。本文研究了压气机和涡轮的性能衰退，将部件性能衰退等价转化为部件失效因子，修正部件特性，建立了某型涡扇发动机的非线性性能衰退计算模型；提出了云粒子群优化算法，以改善迭代收敛速度慢、计算时间长的问题。基于非线性发动机性能衰退模型，进行了部件性能衰退对发动机性能影响的定量计算，所得结论为发动机状态监控提供了依据。

简介：简要介绍了气波机的结构、特点、设计参数及气波机空气降温系统；着重研究了气波机在航空发动机高空模拟试验中的应用，针对气波机运行调试过程中出现的典型故障进行分析并提出解决方案。初步掌握了气波机的性能，为试验进气温度调节提供经验。采用变频启动，可降低损耗、增强启动可靠性；在启动电机的电源线上增加制动电阻，可削弱反向电势的影响，避免运转过程中频繁停机。试验证明，气波机在航空发动机高空试验的应用是成功的。

简介：研究了基于分布式控制的航空发动机电动燃油泵方案。阐述了电动燃油泵的需求背景，进行了电动燃油泵的匹配分析，提出了电动燃油泵的解决方案。着重论述了燃调系统的实现方法，以及数字电子控制器硬件和软件实现方案，分析了电动燃油泵面临的技术瓶颈。电动燃油泵已进行了半实物仿真验证，主要技术指标均满足设计要求，表明该方案具有较好的工程应用前景。