简介:关于印发《注册安全工程师执业资格制度暂行规定》和《注册安全工程师执业资格认定办法》的通知为了加强安全生产监督管理根据《中华人民共和国安全生产法》的有关规定人事部国家安全生产监督管理局决定在生产经营单位实行注册安全工程师执业资格制度。现将《注册安全工程师执业资格制度暂行规定》和《注册安全工程师执业资格认定办法》印发给你们请遵照执行。
简介:一个受人们尊敬的职业实行注册安全工程师制度是加强企业、特别是加强中小企业安全管理工作的需要.目前,全国的安全生产形势正在朝着好的方面转化.为什么这么说呢?前两年,全国发生的特大事故,即一次死亡10人以上的特大事故,一年大概有170多起,平均2天1起.自开展五项专项整治工作以来,2001年,一次死亡10人以上的特大事故降到140起,平均2.6天一起.2002年,全国发生的10人以上的特大事故,截止到现在共112起,平均3天一起.这反映了全国各地区、各部门特别是广大企业在安全工作上付出的心血和劳动.但是,我们应该清醒地认识到,我们的安全生产形势又是非常严峻的.
简介:为降低我国职业病的患病概率,考虑绝大多数作业场所涉及的风流、粉尘、瓦斯、CO及温、湿度等微环境特征,提出了一种人员作业微环境仿真试验平台,并基于Fluent软件采用DPM和SpeciesTransport方程构建微环境数值仿真模型,以实现对人员作业微环境仿真试验方案的模拟优化。模拟结果表明,受人体仿真模型、粉尘、瓦斯及CO等微环境因素影响,仿真舱体内各微环境因素的扩散不均匀,当抽风机风量为400m3/min、气溶胶发生器粉尘释放速度为10m/s、环境温度为293K、入口温度为303K、入口加湿量达到100kg/h、瓦斯和CO释放位置为距上顶板1/3位置处多点释放时,各微环境因素可达到绝大多数作业场所的仿真要求,最终确定出人员作业微环境仿真试验方案。
简介:为了减少民航维修人员不安全行为,探讨组织因素对民航维修人员安全行为的影响机理。基于组织行为学理论并结合民航维修人员的访谈分析,确定了影响民航维修人员安全行为的4个组织因素——安全氛围、工作压力、风险感知和安全管理,在此基础上,构建了组织因素与民航维修人员安全行为关系的假设模型。选取国内航空公司维修基地的一线机务维修人员进行问卷调查,采用结构方程模型对假设模型进行验证。结果表明,安全氛围、工作压力、风险感知和安全管理4个维度与安全参与行为、安全服从行为显著相关,其中,安全氛围对安全参与行为的影响最大。风险感知对安全服从行为的影响最小。
简介:摘要:近几年伴随着世界能源体系向清洁低碳、安全高效转型,我国新能源建设更是快速发展。本文主要分析、探讨在新能源装机容量和规模大幅提升的同时,如何快速解决、提升人员技能水平及设备管理问题。