简介:高速铁路项目是关系到国家命脉和国计民生的重要基础性的建筑工程,在我国建筑史具有重要的地位。本文通过对高速铁路四电工程项目施工质量管理现状进行分析,探索四电工程项目施工质量管理存在的问题并提出相应的解决措施。为我国高速铁路的发展提供借鉴。
简介:摘要目的探讨儿科重症患者高速铁路(高铁)转运的可行性和安全性。方法收集2016年6月至2019年6月中国人民解放军总医院第七医学中心儿科医学部重症医学科高铁转运案例的临床资料,并做总结、回顾分析。结果(1)共高铁转运40例,全部为婴幼儿,男性占57.5%。(2)转运的原因依次为改善救治条件(25例,62.5%),急诊外科手术(8例,20.0%),明确诊断(4例,10.0%),脱机困难(3例,7.5%)。(3)先天性心脏病为主要转诊病例,占77.5%,其次为呼吸系统疾病占17.5%。(4)呼吸支持模式:机械通气最多,占45.0%。(5)均采用"救护车-高铁-救护车"模式转运,长春病例最多,占45.0%,转运距离最近205 km,最远2 610 km,平均947 km。(6)所有病例均安全抵达,无意外事件,未发生医疗纠纷。结论以高铁为平台进行长途转运儿科重症患者,能够缩短转运时间,是安全、可行的。
简介:摘要目的探讨儿科重症患者高速铁路(高铁)转运的可行性和安全性。方法收集2016年6月至2019年6月中国人民解放军总医院第七医学中心儿科医学部重症医学科高铁转运案例的临床资料,并做总结、回顾分析。结果(1)共高铁转运40例,全部为婴幼儿,男性占57.5%。(2)转运的原因依次为改善救治条件(25例,62.5%),急诊外科手术(8例,20.0%),明确诊断(4例,10.0%),脱机困难(3例,7.5%)。(3)先天性心脏病为主要转诊病例,占77.5%,其次为呼吸系统疾病占17.5%。(4)呼吸支持模式:机械通气最多,占45.0%。(5)均采用"救护车-高铁-救护车"模式转运,长春病例最多,占45.0%,转运距离最近205 km,最远2 610 km,平均947 km。(6)所有病例均安全抵达,无意外事件,未发生医疗纠纷。结论以高铁为平台进行长途转运儿科重症患者,能够缩短转运时间,是安全、可行的。
简介:摘要文章对高速铁路预应力混凝土连续梁桥施工的特点进行介绍,分析高速铁路施工中预应力混凝土连续梁主要病害及成因,并以挂篮施工为例介绍高速铁路预应力混凝土连续梁施工质量控制的关键技术以及要求,以供参考。
简介:摘要:目的 了解哈局管内集中式供水水质基本卫生情况,为改善集中式供水设施提供理论依据。方法 利用 2017-2019年哈尔滨铁路集中式供水水质监测资料,对水质进行统计分析。结果 对哈局管内连续 3年进行监测发现,集中式供水合格率仅为 51.17%,主要不合格指标为浑浊度 (61.46%)、色度 (63.41%)、肉眼可见物 (77.73%)、铁 (78.25%)、锰 (80.21%)、菌落总数 (82.16%)、大肠杆菌 (88.15%)、硝酸盐氮 (90.49%)。结论 哈局管内近年来集中式供水水质合格率不高,仍需加强水源的防护,进一步完善水消毒工艺和设施。