简介：基于生态经济协调发展评价指标体系，采用耦合度和协调度模型，首先从省域研究尺度对2005--2014年的湖南省生态环境与经济系统发展水平及二者协调度进行评价，利用GM（1，1）模型进行趋势预测，结果显示湖南省经济发展速度较快，生态环境水平整体上不断提升，二者协调度实现了稳定持续提高。从2015年开始，未来5年，湖南省生态经济协调度发展态势良好，将在“十三五”末步入高度协调发展阶段。在市域研究尺度，对2013年湖南省14市、州生态环境与经济系统的耦合协调发展水平进行空间维度的对比分析，结果显示各市、州的生态环境与经济发展水平以及二者的耦合度和协调度都存在明显的区域差异。在新常态下，发展生态农业，依托城市群经济圈带动区域发展，促进湖南生态经济协调发展，应是未来的发展道路。

简介：利用2009~2013年相关数据,在城市生态环境与农村生态环境耦合协调关系评价指标体系构建的基础上,运用熵权法确定指标权重,同时引入耦合度与耦合协调度模型,定量计算云南城市生态环境与农村生态环境的耦合度与耦合协调度,并结合耦合度阶段与协调度类型划分标准对两者间的耦合协调关系进行定量评价。研究表明：从综合指数看,云南城市生态环境综合指数波动较大,农村生态环境综合指数变化比较平稳,且城市生态环境综合指数增幅小于农村生态环境综合指数增幅;从耦合度看,云南出现由农村生态环境滞后向城市生态环境滞后的转变,城市生态环境与农村生态环境耦合度经历了从磨合阶段到高水平耦合阶段的变化,两系统间的发展方向越趋有序,关系越趋稳定;从协调度看,云南城市生态环境与农村生态环境协调度呈上升趋势,耦合协调类型从低度协调转变为中度协调并最终呈现良好协调的发展态势。

简介：人们的任何活动都依存于空间,人和空间形成的系统中,人是最重要的因素。景观空间带给人的心理感受非常重要,它会影响人的情感、生活品质等各个方面。一个景观空间由其各设计要素组合而成,通过各要素间的不同组合,构成不同功能的空间环境,给人以不同的空间感受。人们对空间环境的感受包括视觉、听觉、嗅觉、第六感等,然而判断环境好坏最直接的还是视觉这一直觉体验。文章对各设计要素对营造景观空间不同视觉心理感受的影响进行分析,为景观设计中能营造出更符合人们不同心理感受的空间环境提供参考。

简介：园林小品是景观的重要组成元素,由于种类众多,设置灵活而受到设计师的欢迎,景墙作为园林小品的类型之一,是城市中美丽的屏风,是设计的细节和画龙点晴之处。现代园林景观设计中,设计师应将景观墙注入新的活力。本文介绍了景墙的相关概念、设计要素及景墙在空间中的组合配置方式;详细论述了景墙在园林中的应用,并以此为引导对盐城市园林空间中景墙的相关实际应用做出分析和研究,希望可以得出值得参考的景墙营造方式。

简介：为在不同空间尺度上对东北黑土区流域侵蚀产沙建立宏观认识,以松花江流域为研究区,选择不同尺度的典型流域,通过收集降水、遥感影像和土地利用资料,计算不同尺度流域土壤流失量;采用流域出口量水堰和水文站径流泥沙观测资料,计算流域输沙量,从而得出不同空间尺度典型流域悬移质泥沙输移比（SDR）。研究区小尺度流域全年SDR为0.33,大中尺度流域SDR变化于0.005~0.365之间,平均仅0.051。本区SDR存在显著的季节差异：小尺度流域雨季SDR为0.38,春季融雪侵蚀期仅为0.17;流域面积（A）和主河道比降（SLP）是影响大中尺度流域SDR的重要因素;SDR与A呈幂函数递减关系,这在丘陵漫岗区更为显著;山区的流域的SDR随SLP的增加而递增。研究成果有助于建立本区土壤侵蚀与流域产沙之间的定量关系,为流域水土保持规划提供科学依据。

简介：分布式水文模型的模拟精度受空间参数精度的影响。提升空间参数精度能较为精准描述流域空间特征,也会使空间数据量冗增,甚至影响模型运行效率。以分布式水文模型SWAT为例,分析DEM、子流域划分、土地利用、土壤、降水站点等空间数据精度对模型模拟精度的影响。结果表明：1）对不同对象（流量、泥沙、营养元素等）进行模拟时,大多数空间数据分辨率阈值不同,分辨率超出阈值可能降低模型模拟的精度;2）DEM分辨率降低,泥沙和总磷（TP）模拟结果的相对误差明显增加,而流量和硝态氮（NO3-N）模拟结果变化极小;3）DEM分辨率达到一定精度后,进一步提高并不会使地表径流模拟精度得到改善,低分辨率DEM获得的坡度较小,这会降低模型对流量的模拟,模拟的洪峰径流产生滞后现象;4）子流域划分对流域产流模拟影响较小,而对产沙模拟影响较大。子流域和水文响应单元的划分数量对流域上游产沙量影响较大,而对流域出口处泥沙荷载影响较小;5）土地利用和土壤图精度主要通过影响模型中HRU生成的数量而影响模拟结果;6）地表径流模拟上,能够体现对地表径流贡献较大的局地降水事件的分布式的降水数据要比利用气象站点获得的降水数据模拟结果的精度要高。研究结果可以为今后模型开发、利用、改进提供参考,提高模型模拟的精度。

简介：城市高架桥主导空间作为特殊的城市空间形态,对城市景观、生态和土地利用有较强的影响。通过研究高架桥主导空间及利用特点,以济宁中央商务区济徐高速架空空地景观设计为例,对这种特异性空间如何在时代背景下可持续发展进行探讨,以期对今后的城市近高架主导空间及城市空间设计有所裨益。