简介：摘要钢筋混凝土梁体裂缝是老旧桥梁结构常见的病害之一，本文介绍了一种利用新型碳纤维材料进行梁体裂缝防护的施工工艺，通过对各工序的技术经验总结，明确了质量把控的要点与重点。

简介：箱形梁焊接变形,箱形梁的角焊缝焊接通常采用船形位置焊接,埋弧焊一般是大功率焊接的

简介：对隔板贯通箱形柱-箱形梁＋H形钢梁异型节点试验试件进行了数值模拟分析,对比研究了折线扩大头隔板贯通箱形柱-翼缘削弱箱形梁与H形钢梁异型节点和基本型异型节点在强震下的破坏模式、断裂风险区、节点区应变演化规律.结果表明,贯通隔板折线扩大头区形成塑性铰,节点域应变集中在上核心区.

简介：以7根1∶3模型梁为研究对象,试验研究箱形型钢混凝土(SRC)梁的性能.试验结果表明,箱形SRC梁的抗弯强度随纵筋配筋率和型钢翼缘板厚度的增大而提高,剪切强度随型钢腹板的厚度增大而提高.箱形型钢内浇注混凝土不但可避免型钢屈曲破坏而且还可提高梁的极限荷载.型钢和混凝土间的连接需要改善以加强混凝土和型钢的共同工作作用.给出了箱形SRC组合梁的抗弯承载力和抗剪承载力计算公式,计算结果和试验结果吻合良好.箱形SRC组合梁是一种延性构件,适用于工程实践应用.

简介：摘要：本文旨在研究大型箱形结构梁的制造技术，通过对不同制造方法的比较分析，提出了一种优化的制造方案。文章对大型箱形结构梁的背景和应用进行了介绍，阐述了其在结构工程中的重要性。详细探讨了目前常用的几种梁制造技术，包括焊接、拼装等方法，并对它们的优缺点进行了分析。在此基础上，提出了一种基于先进制造技术的新方案，并通过实验验证其可行性。总结了研究的主要发现，指出了未来进一步深入研究的方向。

简介：为了研究考虑负剪力滞效应的混凝土悬臂箱梁承受均布荷载作用的力学响应问题,利用能量变分法的最小势能原理得到了箱梁纵向应力分布和负剪力滞变号位置。结果表明：作用均布荷载在悬臂箱梁顶板引起负剪力滞效应;距离固定端约l/4为负剪力滞效应的起点,为了提高悬臂箱梁承受均布荷载下整体稳定,设计中应充分考虑负剪力滞效应。

简介：预制H形梁梁体是一种新形的结构,架设在主桥的外边缘,起排除桥面雨水的作用,根据其结构形式的特点,采取微调预制台座形式,台座外包镀锌铁皮的施工方法,取得较好的效果。

简介：摘要在钢结构制造当中，对箱型梁的焊接是最为常见的结构形式。虽然其外形很简单，形状看起来也是方方正正的，但正是因为这个原因，它对焊接后变形的控制要求的更为严格。所以，我们需要对箱形梁在焊接过程中出现的一些变形的因素进行相关的分析和研究，并采取一些有效的修复措施，以此来对箱形梁在焊接的过程中所发生的焊接变形进行控制，从而使箱形梁的焊接更为牢固可靠，也使箱形梁在更为广泛的领域内得到更为广泛的应用，从而更好地服务于人类，创造出更多的价值。

简介：摘要最新修订的《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2015）对之前的规范内容（JTG021-89）给予了适当修订，其中，有关温度梯度内容的规定发生了较大变化；在JTGD60-2015当中的温度梯度曲线，实为基于美国AASHTO规范，结合我国实际并进行适当修改所得。从AASHTO的相关规定可知，依据既往经验，多室钢箱梁与开口截面可以不讲温度梯度的影响、作用考虑在内。本文就混凝土箱形梁桥的温度梯度作一探讨与分析。

简介：讨论梁板式筏形基础（高板位与低板位）的钢筋相碰，导致梁板截面有效高度减少，从而引起构件承载力降低的情况。分析设计构造要求及现场施工工序，计算误差值。

简介：摘要砼U形梁施工满堂支架现浇混凝土预应力张拉脚手架拆除及梁的质量控制

简介：

简介：摘要：预制T形梁在现代化桥梁中的广泛应用，使得桥梁施工单位对于这种梁结构的施工技术要点的掌握成为了基本要求。但是很多施工项目中对预制T形梁的工程质量控制都达不到预期设计标准，因此进一步深入探究桥梁工程预制T形梁的施工关键技术与控制要点是尤为重要的，本文结合工程实例从施工准备、预制T形梁以及T形梁的安装三个主要环节进行了技术分析与探讨。

简介：摘要：预制T形梁在现代化桥梁中的广泛应用，使得桥梁施工单位对于这种梁结构的施工技术要点的掌握成为了基本要求。但是很多施工项目中对预制T形梁的工程质量控制都达不到预期设计标准，因此进一步深入探究桥梁工程预制T形梁的施工关键技术与控制要点是尤为重要的，本文结合工程实例从施工准备、预制T形梁以及T形梁的安装三个主要环节进行了技术分析与探讨。

简介：摘要：本文旨在研究大型箱形结构梁的制造技术，通过对不同制造方法的比较分析，提出了一种优化的制造方案。文章对大型箱形结构梁的背景和应用进行了介绍，阐述了其在结构工程中的重要性。详细探讨了目前常用的几种梁制造技术，包括焊接、拼装等方法，并对它们的优缺点进行了分析。在此基础上，提出了一种基于先进制造技术的新方案，并通过实验验证其可行性。总结了研究的主要发现，指出了未来进一步深入研究的方向。

简介：道路桥梁交通运输业的高度发展对桥梁整体性能提出了很高要求，而影响桥梁整体质量的一个关键因素便是桥梁支座，因此加强桥梁支座的设计极为重要的意义。桥梁支座的设计是否满足要求是保证了桥梁的使用寿命，减少了桥梁的维修费用关键。

简介：摘要近年来，我国的桥梁工程建设有了很大进展，在桥梁工程中，混凝土的应用十分广泛。本文对两片足尺模型混凝土箱梁进行了受弯破坏性试验，采用盒计数法对结构各级荷载作用下的腹板裂缝进行分形计算，分析了裂缝分形维数与结构力学性能的关系。研究结果表明各级荷载作用下结构受力裂缝均具有分形特征，荷载与分形维数呈线性关系；损伤程度越大，裂缝分形维数值也越大，分形维数与结构损伤程度近似呈线性关系，可为同类桥梁通过结构受力裂缝进行损伤程度快速评定提供参考。

简介：某桥为2×122.5m独塔斜拉桥，主梁为Π形截面预应力钢筋混凝土梁，该桥建成于20世纪90年代，经过多年运营，50号混凝土桥面板普遍出现纵向裂缝。为研究裂缝成因，采用有限元软件计算各种荷载作用下Π形梁桥面板的横向应力，通过荷载试验实测Π形梁桥面板的横向应力和纵向裂缝开展情况，并进行对比分析。结果表明：自重荷载不是桥面板产生纵向开裂的因素；汽车荷载对桥面板纵向开裂有一定的影响，但不是主要原因；按85规范温度梯度计算，桥面板底面未出现横向拉应力，按2015规范正温度梯度计算，桥面板底面拉应力达4.46MPa，超过现行规范《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）中有关C50混凝土的抗拉强度设计值，85规范关于温度梯度荷载的规定偏不安全，是导致桥面板纵向开裂的主要原因；横隔梁预应力对桥面板纵向开裂的影响较小。

简介：摘 要

简介：摘要：本文根据铁路特种货车箱形中梁的结构特点，对生产工艺难点进行分析，找出原因并提出相应防治措施，提高产品质量。