简介:1991年中国与东盟建立对话关系以来,特别是2010年实施中国-东盟自贸区之后。双方贸易额呈现跨越式发展。同时,随着双方经贸关系不断深化,也出现贸易不平衡、非关税壁垒突出、贸易摩擦等问题。2013年中国提出“一带一路”倡议,2015年东盟宣布建成经济共同体并发表《东盟共同体愿景2025》和《东盟互联互通总体规划2025》,双方经济战略规划高度契合。在中国-东盟自贸区升级,双方积极谈判香港-东盟自贸区、区域全面经济伙伴关系(RCEP)等因素助力下,中国与东盟继续深化贸易合作前景广阔。面对东盟内部进行经济结构调整、贸易保护主义抬头及全球经济形势不稳等因素.中国-东盟贸易合作须开拓思路,不断寻求新增长点。
简介:【摘要】近年来,随着金砖四国经济的迅速发展与对外经贸的迅猛扩张,金砖四国内部联系逐渐加强。经历了2008午的全球金融危机,金砖四国经济率先复苏,且对外贸易量开始回暖,在此背景下,研究中国与其他金砖国家的贸易发展对于中国经济与贸易的进一步增长具有积极的意义。本文利用2005—2010年的数据首先分析了近年来中国与这三国的贸易趋势变化,在此基础上分析了中国与三国的贸易比较优势,最后进一步探讨了中国与三国的贸易互卒I性,以求探寻中国与三国之间的贸易潜力。结果表明中国与巴、俄、印三国的贸易互补性都比较高,中国与三国的贸易有利用发挥中国的比较优势,在后危机时代贸易保护行为频繁的今天,促进中国对外贸易的进一步发展。
简介:中英航空贸易关系的历史,可追溯至二战即将结束之时。冷战兴起和新中国成立后,英国即开始对华实施航空贸易禁运。1955年至1957年期间,中国领导人曾多次向英国官员试探,试图引进英国的飞机和技术,但都没有得到英方的积极回应。1957年5月,英国单边废除"中国差别"后,西方对华贸易管制大为缓和。1957年11月,英国罗·罗公司代表访问中国,事后着力游说英国政府向中国出售民用发动机。1958年巴统第二次修订贸易管制清单时,英国推动巴统取消了对部分民用航空产品的出口限制。在此基础上,中英在1961年就"子爵"号飞机的贸易达成协议,并以此为开端开始了两国在航空领域长达数十年的密切交往。