简介：

简介：摘要我国近现代悬索桥在20世纪末开始大规模建设，经过20多年的发展，已经取得了举世瞩目的成就，建成了一大批具有代表性、里程碑式的世界知名悬索桥。尤其是进入21世纪以来，我国修建了一系列具有世界高水平的悬索桥，在世界最大跨径的悬索桥前20位中，我国占据了半数，标志着我国的悬索桥建设水平已经跻身于世界先进行列，部分领域已达到世界领先水平，我国的悬索桥建设实现了跨越式的发展。悬索桥具有造型优美、跨越能力强等特点，在桥梁建设中得到广泛应用，特别是随着经济、技术、材料的发展，千米级以上大跨度悬索桥在跨江、跨海时得到了大量采用，桥梁建设已进入一个跨度不断突破的时代。

简介：摘要作为公路桥梁施工的重要组成部分，悬索桥施工质量直接影响公路桥梁施工的整体质量。因此，为了提高公路桥梁施工的整体质量和运行后的各项性能，首要任务是要保证悬索桥的施工质量，要求公路桥梁施工企业不断优化施工技术和悬索桥施工管理。

简介：摘要：乌江悬索跨越工程为天然气过江通道，江面宽度宽、河流通航、桥面载重大、凤荷载大等因素对悬索跨越工程的建设带来不小挑战。为保障乌江通航及临江的G319国道的正常通行，乌江悬索跨越采用隧道锚+预应力锚+重力锚多种锚固形式以适应不同的地形；采用双主缆、双索夹连接技术增加桥梁承载能力，提高安装效率、节省工期，降低施工安全风险；采用钢桁架主塔结构体系降低结构自重、提高抗震性能、增加抗风性能、降低施工难度；采用有限元应力分析模拟技术，优化索系应力，提高桥梁抗风性能。

简介：摘要：乌江悬索跨越工程为天然气过江通道，江面宽度宽、河流通航、桥面载重大、凤荷载大等因素对悬索跨越工程的建设带来不小挑战。为保障乌江通航及临江的G319国道的正常通行，乌江悬索跨越采用隧道锚+预应力锚+重力锚多种锚固形式以适应不同的地形；采用双主缆、双索夹连接技术增加桥梁承载能力，提高安装效率、节省工期，降低施工安全风险；采用钢桁架主塔结构体系降低结构自重、提高抗震性能、增加抗风性能、降低施工难度；采用有限元应力分析模拟技术，优化索系应力，提高桥梁抗风性能。

简介：摘要：悬索桥又称吊桥，是一种古老的桥型，是以通过索塔悬挂并锚固于两岸(或桥两端)的悬索作为上部结构主要承重构件的桥梁类型。由于其结构比较轻柔对动荷载比较敏感，进行桥梁结构的动力特性分析对桥梁的抗震设计、健康检测和维护具有十分重要的意义。随着桥梁跨度的增大，加之悬索桥是一种刚度小、变形大的柔性结构，体系的几何非线性突出，基于有限元法对悬索桥的动力特性以及结构刚度对其影响进行研究具有重要的理论意义和工程实际价值。结构刚度是影响悬索桥动力特性的重要因素，本文就加劲梁刚度、索塔刚度、主缆刚度、吊索刚度等对双塔单跨悬索桥固有频率的影响进行研究。

简介：摘 要：为探究强震作用下大跨度非对称悬索桥的地震损伤机理，首先，基于Sap2000软件建立了实例桥梁的弹塑性分析模型，其次结合桥梁场地条件进行了地震动反应谱选取，并采用非线性时程分析法研究了桥梁的地震响应规律。结果表明：塔底截面与中横梁附近截面均属于桥塔的最易损截面，E2地震作用下其地震反应峰值约为E1地震作用下的3.6倍；地震激励为x+0.65z模式下塔柱截面的弯矩MY更控制设计，而横梁截面弯矩MZ更控制设计；E2地震作用下，塔柱各截面的能需比均大于1，各截面均未进入塑性损伤状态，同时，非线性阻尼器能有效地发挥良好的减震作用。

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简介：在考虑桩-土结构相互作用下对中大跨度悬索桥进行地震响应研究,希望对桥梁设计及工程建设提供技术支持。研究结论：（1）考虑桩-土结构作用对中大跨度悬索桥低阶阵型基本没有影响;（2）在地震作用下,桩-土结构相互作用对结构内力影响较大;（3）在顺桥向地震作用下,主塔和主梁之间的相对位移较大,在桥梁设计时必须考虑设置减震及限位装置措施降低结构的相对位移。

简介：在参阅已建成的悬索桥施工猫道资料的基础上，就猫道在使用过程中出现的问题及抗风方面的一些经验谈几点意见。

简介：摘要本文首先研究了地震一直激励的基本原理，以一座三塔两跨大跨度悬索桥为工程背景，利用有限元软件ANSYS建立全桥模型，研究该座桥梁的自振特性。同时，对全桥模型输入汶川地震波，研究该悬索桥在汶川地震波一直激励作用下跨中、塔顶等位置位移的时程变化。

简介：阐述了大跨度悬索桥基准索股施工控制中的主要技术要点，包括关键参数的收集、控制点的确定、标准状态的计算、温度跨度修正和调节比的算法、控制测量技术几个方面。介绍了在武汉阳逻长江大桥基准索股施工控制中的工程实践。

简介：摘要：在城市化以及经济快速发展的过程中，交通运输有着重要的表现地位，对社会经济发展产生重要影响，而在当前交通领域工程中，大跨度悬索桥有着其独特的优势，逐渐代替传统桥梁工程的施工，成为当目前交通运输领域一种的桥梁结构形式，具有结构简洁以及安全可靠的特点，因此加强对大跨度悬索桥施工以及质量控制具有关键意义。基于此本文主要对大跨度悬索桥施工与质量控制措施进行分析研究，以期为相关人员提供参考。

简介：摘要大跨度铁路悬索桥使用加劲梁后，可增强自身的牢固性，提高桥梁的施工质量。本文从以下两方面分析了该施工方法，一是大跨度悬索桥具有哪些特点，二是施工工艺，从多个角度展开综合性的分析，以为类似的桥梁施工提供理论与基础支持，优化施工效果。

简介：摘要在大跨度悬索桥的施工中，落梁法成桥在施工中被广泛的应用，这种施工方式具有一定的优势，在施工中运用的施工机具较少，施工时间周期较短，并且性价比较高，因此，近年来，在大跨度悬索桥施工中深受建筑企业的青睐，本文针对落梁成桥施工的要点进行了分析，并在施工安全性和可行性上也给出了相应的建议。

简介：摘要：新的钢-混拼装桥面系具有较好的材料性能、方便运输设置和良好的受力状态，被普遍用于悬索桥方面。当前，对其研究还处在初步状态，理论结构不够健全，特别是对钢-混拼装桥面系受力与规划截面的探究更少。如果想扩大钢-混拼装桥面系使用范围，有必要探究其损伤、受力情况。基于此，本文从砼桥面板问题损伤、剪力衔接键问题损伤以及工字钢纵梁问题损伤等方面着手进行了详细探讨。

简介：摘要悬索桥是现代工程桥梁中比较特殊的一种大跨径桥梁建筑形式，在促进经济社会发展，构建现代交通运输体系中具有重要的作用。本文在以实际案例为准对这些技术进行了初步探讨。

简介：[摘要]本文详细介绍了悬索桥施工全过程技术控制。通过主塔、锚碇、猫道、主缆牵引、加劲梁架设、主缆缠丝、防腐涂装等方面施工，逐一进行了阐述。

简介：摘要悬索桥因其跨越能力大，受力合理，造型优美，是山区修建跨越峡谷桥梁时非常有竞争力的桥型。本文结合某工程实例首先分析山区大跨度悬索桥的特点，对几种常用于架设山区悬索桥加劲梁的方法进行介绍，着重分析采用桥面吊机完成大跨径悬索桥钢桁加劲梁的架设安装技术，以期对类似桥梁的施工提供一定的参考。

简介：伸缩缝作为大跨度桥梁与引桥之间的重要连接构件，其抗推刚度及可能存在的变异性对主桥及引桥动力特性的影响不可忽略。本文建立了大跨度悬索桥及引桥的有限元模型，采用弹簧单元模拟加劲梁与引桥箱梁之间的伸缩缝，分析伸缩缝刚度对悬索桥及引桥自振特性及其地震响应的影响规律。分析结果表明：伸缩缝刚度对加劲梁的横弯振型、竖弯与纵飘耦合振型的频率有明显的影响；伸缩缝刚度的变化会导致加劲梁与引桥的振型相互耦合，同时这些振型的频率发生相应的突变，当伸缩缝刚度较大时，加劲梁两个竖弯与纵飘的耦合振型解耦成为独立的竖弯和纵飘振型；当引桥与悬索桥加劲梁的纵飘振型发生耦合时，在纵向和竖向地震作用下的悬索桥及引桥的地震响应达到最小。伸缩缝刚度对悬索桥动力特性影响的分析可为悬索桥的模态参数确认、损伤识别、抗震性能分析提供有价值的借鉴。