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简介：摘要深圳福田中心区是深圳市市级行政、文化、商业、商务中心，是全市工作岗位最密集区域。中心区以深南大道为界，大致可划分为南北两个片区，其中南片区为商业、商务中心，包括中心城、COCOPARK、购物公园、会展中心、时代金融中心、大中华国际广场等主要商业、商务吸引点；北片区为行政、文化中心，建有市民中心、少年宫、深圳书城、音乐厅、图书馆等行政、文化设施。目前，福田中心区主要道路基础设施已基本建设完成，由于原道路交通设施建设标准较低，既有设施建设水平已难以与深圳国际化城市的要求相适宜；此外，道路沿线空间缺少城市艺术设计，整体品质有待提升，有必要尽快启动福田中心区交通设施及空间环境综合提升工作，打造高品质的中心城区。

简介：摘要城市中心区是一个城市中最具活力的地方，对整个城市的发展起着举足轻重的作用。本文以常州市民广场地区为例，在现状交通以及地块功能的基础上，分析该中心区出行条件，提出城市中心区交通规划措施。

简介：浅议城市中心区的交通组织湖南·肖健飞一、我国城市中心区的交通特征城市中心区是城市居民进行政治、经济、文化等公共活动的空间，在这个空间内不仅有商业服务的内容，而且还有政治、科技、文化艺术等活动的内容。公共建筑是组成城市中心区的主要内容，一般包括科学与文...

简介：建设高质量的商务中心区是实现北京成为现代化国际城市的重要组成部分。进入21世纪后,世界政治、经济格局的变化,新经济、新技术的出现,都对首都经济的发展产生作用,对商务中心区建设模式和运营的思路及内容产生影响。

简介：北京商务中心区的规划建设吴庆新，姜铁勇编者按：在北京城市总体规划（１９９年－２０１０年）中明确指出：在北京市区的东部，即东二环路至东三环路、朝阳门外大街至建国路之间规划建设一座现代化的、高档次的、国际性的商务中心区。经过几年的开发建设，在商务中心规划...

简介：摘要随着人们生活质量的显著提高，使得越来越多的私家车已经进入千家万户。小汽车数量的增加，不仅带来了空气污染、城市交通堵塞等城市问题，还带来了各种安全隐患，更重要的是越来越多的城市空间正在退出人们的生活。慢行交通作为城市交通体系的重要部分，其发展的优劣对未来的城市综合交通系统体系起着至关重要的作用。同时，城市的发展与城市空间的扩张需要慢行交通的支持，机动化城市的各类问题也需要慢行交通来得到有效解决。本文主要针对城市中心区的慢性系统，对其构建现状及要点进行了深入探讨。

简介：创造性地提出＂纽带＂主题,对项目地块在城市发展中将发挥的作用做出了寓意深刻、特色鲜明、十分适宜基地特征的概括。通过构筑无形和有形的纽带,赋予多湖中心区丰富的职能;通过构筑富有特点的纽带公园,与燕尾洲文化艺术中心共同打造金华主城最富有魅力的景观中心和最具标志性的城市天际线。在突出老机场的肌理特征、建设富于诗意的公共场所、塑造具有鲜明形象特色与卓越服务功能的新中心方面,做出深入、有效、有益的探索。

简介：<正>城市总是伴随着科学技术发展的脚步而不断完善其功能,也总是在科技发展的大潮中一次一次地飞跃。因此城市研究学家把各个阶段的城市发展叫做“历史发展过程”。就连当今时代提出的现代化城市,包括现代化城市标准和指标体系也都称为具体时代的内

简介：奥林匹克中心区水景喷泉的水池，泵站等设计不但满足了不同水景的工艺要求，而且结合周边项目采取了集中泵站的方案既安全可靠又方便了管理。招标技术文件中对水景喷泉的水质，补充水源，安全措施，材料作法等做出了具体的规定。

简介：城市中心区等空间范围是城市研究中必须面对的基本问题。由于社会经济要素集聚的相对性和过渡性,城市中心区的位置和界线范围通常是不明确的,只有一个大致的范围,缺乏一个简单的确定方法。依据市政公用设施、地价、交通量等统计数据及其空间分布确定城市范围的传统方法工作量大、欠缺可比性。本研究以广州市城市道路网为数据基础,利用ArcGIS空间分析的密度分析方法圈定并验证了广州市城市中心区的边界范围。

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简介：摘要：在如今的时代背景下，城市化进程的加快让很多城市的中心城市都遇到了道路系统结构失衡的情况，这在一定程度上影响了城市的长期发展能力，只有结合实际需求主动开展城市中心区交通微循环规划设计，才能实现对城市交通体系的全方位优化，进而为城市经营发展带来更多保障。本文对中心区交通微循环规划设计进行分析，希望为关注城市中心区交通微循环规划设计的人群带来参考。

简介：城市中心区是城市的特定区域，功能多样共生是其特色和活力保障。中心区功能布局应突破功能分区的概念，以共生理论为指导，保持中心区功能、空间的多样性与投资功能多样性的平衡，这是实现中心区可持续发展的根本。

简介：摘要：空中连廊是指跨越城市街道连接相邻建筑的人行通道或天桥，已成为世界许多城市中心区建设的重要内容，深圳北站商务中心区空中连廊体系规划设计以破解高强度城市开发与环境交通之间的矛盾为核心问题，科学定量梳理人群需求，借鉴国内外优秀案例，广泛深入多主体调研，形成系统性强、兼顾多方利益、实施性较强的空中公共空间系统，以期为城市商务区空中连廊体系规划建设提供研究思路和参考建议。

简介：摘要：空中连廊是指跨越城市街道连接相邻建筑的人行通道或天桥，已成为世界许多城市中心区建设的重要内容，深圳北站商务中心区空中连廊体系规划设计以破解高强度城市开发与环境交通之间的矛盾为核心问题，科学定量梳理人群需求，借鉴国内外优秀案例，广泛深入多主体调研，形成系统性强、兼顾多方利益、实施性较强的空中公共空间系统，以期为城市商务区空中连廊体系规划建设提供研究思路和参考建议。

简介：临海市是一个沿海城市，有着悠久的历史和独特的地方特色，临海商业街作为其中心区的一个具有商业氛围的街区，应该具备功能上的实用与便利，视觉上的优美与大气，生态上的环保与持续。

简介：中心区在各类发展因素的影响下,呈现出了特定的空间形态。本文在对其空间形态发展规律深入研究、归纳总结的基础上,提出了相应的同心圆圈层分布规律、自组织竞争择优规律、依轴核延伸拓展规律以及空间不平衡发展规律等中心区空间形态发展的基本规律。并在对各个规律进行详细阐述的基础上,尝试探析其形成的动力机制,以更为准确地把握其空间形态形成的根本所在。

简介：

简介：新城发展中大尺度空间格局的建构往往面临基地、片区乃至城市的重大发展问题,对这些问题进行理性的分析与判断,是规划设计的前提条件及首要目标。江北新城中心区是南京大都市发展框架的重要组成部分,从生态安全格局、景观特色品牌、跨江景观联系、滨江景观带塑造等方面探讨其城市设计过程中面临的战略性问题,并在理性分析中作出基本判断,将增加其城市设计的可信度和可行性。