简介:摘要:随着城市规模的扩大,城市活动节奏的加快,城市从 “人的城市”变成 “车的城市”。发展城市慢行交通是预防和缓解交通拥堵、减少大气污染和能源消耗的重要途径,关系到人民群众的生产生活和城市的可持续性发展。
简介:摘要住宅区和商业区的发展有其自身的经济规律,往往要经过前期、中期和后期等阶段,现实是现有供电负荷与原申请容量相比非常低,使得线路、配变负载率非常低。本次对泰州不同发展阶段的住宅区和商业区的负荷特性进行分析,得到适合泰州地区的需用系数*同时率的乘积和负荷密度,采用需用系数法和负荷密度法得出适合泰州地区的负荷,对前期规划设计工作有重要的指导作用。