简介：摘要：在我国快速发展下，科技不断进步，带动了我国各行业领域的进步。近年来，某电厂汽轮机为背压式汽轮机，在机组热负荷处变化时，调节中压调阀会产生振动现象，分析出中压调阀振动为共振产生。根据阀门结构改造，消除该阀门该区间的阀门振动，满足机组负荷变化，对同类型机组可起到一定的借鉴作用。

简介：摘要描述和分析开机过程中的汽轮机ASP油压降低，中压调门无法开启的故障现象与原因，总结分析处理方法，为此类故障的处理提供借鉴。

简介：摘要某电厂CN300—16.7/537/537型汽轮机，哈尔滨汽轮机厂有限责任公司制造，发生两支中调门门杆断裂事故，造成运行机组被迫停机。针对中调门门杆断裂事故，对中调门的设计、构造、制造工艺、运行状况等多方面进行分析、印证，查找门杆断裂的原因，遵循“求实、务实、细化、深化”的原则，着力消除设备隐患、防范事故和非计划停运，将事故隐患消灭在萌芽状态，确保设备的可靠性和机组的安全运行。

简介：摘要本文对汽轮机高调门因电缆过于靠近高温缸体超温造成绝缘老化通讯中断调门关闭，运行中突然关闭的原因进行分析，阐明了电缆处于高温环境发生故障的原因。对于汽轮机周边电缆涉及和改造具有广泛的借鉴意义。

简介：摘要：本次研究对地铁车辆外挂门机械调门安装相关问题进行研究，对地铁车辆外挂门机械调门问题产生的基本原因实行分析，主要对门页和门密封刮蹭、门页对中尺寸、调整螺栓及门挂雨檐刮蹭等成因加以分析。最后对地铁车辆外挂门机械调门工艺优化对策进行探讨，现进行具体阐述如下。

简介：摘要：现阶段，地铁车辆的门系统主要有内置门、插装门和插装门。其中，外门系统的门扇和悬挂装置始终位于车体侧壁外侧，使得列车内部空间相对较大，能够抵御大客流，故障率较低。外门系统的缺点是在地铁车辆运行过程中会造成一定的运行阻力，导致列车美观性差。同时，外门系统对使用区域的气候要求更高，只适合风少沙少冰冻的区域。实际安装中发现外门系统存在一些异常问题，如门扇与门封干涉、开关门阻力过大等。

简介：

简介：摘要：电厂机组中调门摆动会严重影响到机组负荷及工作的稳定性，影响到电厂经济效益，为有效防止电厂机组出现中调门摆动，本文以某电厂3号机组为例进行了研究，描述了机组中调门摆动现象，分析了对机组负荷影响原因，研究了中调门摆动处理措施，以期为今后电厂机组负荷摆动的预防与处理提供参考。

简介：摘要采用西门子技术的上汽全周进汽系列的汽轮机只有两个高调门，一旦发生单侧进汽故障，根据设备说明最多只能运行4小时，再加上引进的西门子技术的DEH控制策略中设计了非常多的交叉闭锁、控制及保护回路，系统非常复杂，一旦出现问题无法在线进行阀门软硬隔离，存在极大的安全生产风险。本文根据同时对西门子技术的DEH控制原理进行分析，给该类型机组的调试、安全生产提供借鉴。

简介：摘要从液氨蒸发槽调门堵塞的现象入手，对其中的堵塞物进行分析，从针对原料和工艺，推断出堵塞问题产生的原因，进而得出解决问题的几种思路，对现场问题的解决有着指导意义。

简介：摘要采用西门子技术的上汽全周进汽系列的汽轮机只有两个高调门，一旦发生单侧进汽故障，根据设备说明最多只能运行4小时，再加上引进的西门子技术的DEH控制策略中设计了非常多的交叉闭锁、控制及保护回路，系统非常复杂，一旦出现问题无法在线进行阀门软硬隔离，存在极大的安全生产风险。本文根据同时对西门子技术的DEH控制原理进行分析，给该类型机组的调试、安全生产提供借鉴。

简介：摘要：本文结合我公司 #6机组检修结束后，对小机调门整定过程中出现多种无法操作的问题进行分析，分享了调门故障处理过程的整体思路及本次处理的方法。

简介：摘要：调门控制的可靠性对汽轮发电机组安全稳定运行起着重要的作用。秦二厂3/4号机组的调门，增加一套LVDT（位移传感器）反馈装置，通过将原单伺服控制卡更改为新型OVATION双冗余伺服卡，且在调门油动机上增加双LVDT。若未优化，当阀门卡故障，会导致调门瞬间动作，机组负荷出现大幅波动，影响机组的安全稳定运行。

简介：摘要：目前，各大型火电机组的汽轮机均采用汽轮机数字电液控制系统(DEH)控制，DEH提供阀门管理和单/顺阀切换功能。单阀方式下，各高调门开度一致，汽轮机全周进汽，有利于汽轮机本体均匀受热受力，但低负荷工况下节流损失严重、经济性差，因此一般只在机组启动初期或投产初期使用。顺序阀方式下，各高调门按一定顺序开启，减小了因阀门开度过低造成的节流损失，经济性较好，火电机组一般在正常运行过程中均采用此种方式。

简介：摘要：某厂亚临界机组主汽门、高中压调节门采用伺服阀控制。阀门的驱动均使用EH油。机组运行中，经常出现高调门突关现象，本文选取两次连续的调门突关事件，针对伺服阀原理，对阀门突关的原因进行探讨。

简介：摘要：汽轮机调节保安系统是控制汽轮机启动、停机、带负荷运行和防止严重事故的自动控制装置。能适应各种运行工况的要求，及时调节汽轮机功率，满足外部负荷变化的需求，维持电网频率在50Hz左右，并在机组异常或故障时自动改变运行工况直至停机，防止事故扩大。

简介：摘要：阀门流量特性在汽轮机DEH控制系统中作用至关重要，在汽轮机阀门的实际流量与初始的流量特性曲线不相符时，将会存在很大的控制偏差，使让机组控制变得十分艰难，不但对机组的安全稳定性而且对机组升降负荷的适应能力造成影响，严重时会发生剧烈振荡，对汽轮发电机组的安全性和稳定是非常有害的。

简介：摘要：汽轮机在运行过程中，会出现主汽门或者调门突然关闭的情况，对机组带来很大的安全隐患，此文对某电厂汽轮机运行中单侧中调门突关的问题进行认真分析，并且制定了运行措施，避免类似情况发生，为运行人员操作具有一定的指导意义。

简介：摘 要：针对330MW机组在长期运行以后,汽轮机高调门实际流量特性会偏离设计值，这将对机组安全、稳定、经济运行带来不利影响，同时，对汽轮机高调门流量特性曲线优化也是机组节能降耗的重要措施之一，本文基于历史运行数据，研究高调门流量特性优化，在典型工况模式下实际流量特性曲线进行线性度分析,对非线性区域进行了线性优化,修改了高调门的重叠度,减少了高调门的节流损失、降低了煤耗,取得良好的节能效果。

简介：摘要:在这项研究中,机械的安装控制门的外门地铁车辆研究、和机械的基本原因控制门的外门地铁车辆进行了分析,主要包括门扇门密封刮,门扇定心大小,调整螺栓和挂门檐刮。最后,对地铁车辆挂门机械门调整工艺优化对策进行了探讨,具体如下。