简介：摘要：综合交通枢纽布局研究分析了枢纽的构成要素。针对高度集约化的综合交通枢纽，首先需要从车站布局上合理确定各种交通方式的相对位置关系。既要使平面布局紧凑合理，节约用地，又要保证各种运输方式之间顺畅紧密的换乘关系。通常情况下，各种交通方式之间的换乘和衔接往往是通过一定规模的地下空间来实现的。大站布局确定后，需要进一步落实周边地区的市政道路规划和服务于枢纽的各种交通方式的布局规划。重点是交通方式的布局规划。现代交通枢纽分布在城市内部的交通方式，如公路公交、市郊公交、城市轨道交通、出租车、社会小汽车等。如何顺畅高效地衔接这些交通方式，如何最便捷地疏解服务枢纽的旅客，是其核心；同时，要与市政道路交通系统相衔接。

简介：摘要交通枢纽是两种以上运输方式交会并能办理客货运输作业的各种技术设备的综合体，通常由车站、港口、机场和各类运输线路、库场及运输工具的装卸、到发、中转、联运、编解、维修、保养、安全、导航和物资供应等项设施组成，是综合运输网的重要环节。因此需要进行科学合理的布局规划，对交通阻塞防患未然，搞好交通网络建设。

简介：摘要针对目前关于区域综合交通枢纽布局的研究很少涉及，本文在调研现有国内外研究现状基础上，提出基于交通规划理论的场站布局方法与模型设计，进行备选位置的确定，通过改进的综合模糊评价层次分析法对备选位置进行优化，最终得出场站枢纽布局的方案。

简介：邓小平理论是建设中国特色社会主义事业的指导思想。在这一理论体系中,他特别强调了交通要优先建设、重点发展、科学规划和加大投入的思想。在改革开放之初的国民经济调整时期,邓小平强调交通的建设还要尽可能地继续发展;就整个国家建设来说,交通运输是重点;研究长远发展,主要是制定交通运输的发展规划;加强交通投资,他要求坚持十到二十年,宁肯欠债,也要加强;看到交通发展的辉煌成就,他笑吟：喜看今日路,胜读百年书。邓小平关于交通发展的系列论述,丰富了我国改革开放和现代化建设事业的理论内涵,是邓小平经济理论的重要组成部分。如今我国综合超前的交通基础设施和蓬勃繁荣的交通运输体系,有力地保障并有效地促进了我国经济建设和社会事业的健康快速发展。在此回顾和学习邓小平的重要论述和思想,以缅怀这位总设计师的丰功伟绩,更称颂他的远见卓识。

简介：交通运输部门是指在国民经济生活中专门从事运送货物和旅客的社会生产部门，主要包括铁路、公路、水运、航空、管道等运输部门。在国民经济发展过程中扮演着至关重要的角色，其布局是否合理将直接影响当地经济的发展。因此近年来这部分知识一直备受高考命题人的青睐，需要引起重视。

简介：

简介：摘要：为推动铜川市旅游发展，以轨道交通为载体，以旅游业为导向，对铜川市旅游轨道交通站点体系及空间布局进行规划。在阐述旅游轨道交通发展的基础上，提出铜川市旅游轨道的站点体系，并从站点特征、客流特征、建设指引对不同类型站点发展作以介绍，通过分析旅游轨道交通布局规划，提出线网布局为“两轴两环四支线”，规划出每条线路的旅游主题、制式选择、建设重点。铜川市旅游轨道交通为地级市交旅融合发展提供借鉴。

简介：摘要：在我国现代化快速发展的背景下，交通运输在促进经济发展方面发挥着重要的作用。随着多种交通运输方式的互联互通，构建综合立体交通网不仅能够优化资源配置，而且能够提高交通基础设施的综合效益。但是从实际情况来看，综合立体交通发展存在不平衡、不充分、不协调等问题依然存在。本文对综合立体交通网背景下交通基础设施布局方法进行解析，并且提出合理化建议，推动我国交通基础设施布局更加完善。

简介：摘要

简介：停车线的布局设置对轨道交通工程造价和建成后的运营均有重要影响。介绍城市轨道交通停车线的布局设置规定和使用情况,通过分析长沙磁浮快线停车线的设置情况及存在问题,结合磁浮制式的自身特性,从停车线的使用频率、经济性、客车救援程序、故障列车推送速度、满足救援时间等方面进行分析,提出中低速磁浮交通停车线设置密度可以大于普通轮轨交通停车线的分布,并对停车线的布局形式进行介绍。

简介：摘要：大型交通枢纽作为城市核心，其布局的科学合理性对城市和片区经济具有刺激带动作用。由此可见，城市交通枢纽布局的重要性。本文主要对城市交通枢纽片区布局规划原则及方法进行分析。

简介：摘要：城市轨道交通作为大运量、速度快、准点率高、安全舒适、绿色环保的交通方式，在城市不断扩张的发展背景下，与其他交通方式相比，在交通出行方式中占据着主导地位。各大城市都在加快城市轨道交通的建设，以缩短城市出行的时空距离。与此同时，为了保证快速，轨道交通就不可能设置密集的站点，因此交通衔接设施显得尤为重要。基于此，本文以轨道交通衔接设施合理布局为切入点，在对交通衔接现状问题进行分析的基础上，结合相关标准规范，提出了交通衔接设施布局的关键技术要点，并针对站点周边不同用地类型提出一体化规划建议，为轨道交通衔接设施的规划建设提供参考。

简介：摘要：将城市轨道交通系统按照运能大小进行分类，明确了中低运量轨道交通方式的运能、种类以及适用性，参照国家对地铁及轻轨申报建设条件，梳理了浙江省 11地市的经济、人口发展情况，结合既有的地铁、都市圈城际铁路以及现代有轨电车规划建设情况，研究分析了浙江省中低运量轨道交通发展模式，并以杭州市、湖州市为例，提出了中低运量轨道交通规划布局建议。

简介：摘要：将城市轨道交通系统按照运能大小进行分类，明确了中低运量轨道交通方式的运能、种类以及适用性，参照国家对地铁及轻轨申报建设条件，梳理了浙江省 11地市的经济、人口发展情况，结合既有的地铁、都市圈城际铁路以及现代有轨电车规划建设情况，研究分析了浙江省中低运量轨道交通发展模式，并以杭州市、湖州市为例，提出了中低运量轨道交通规划布局建议。

简介：摘要：道路交通布局和规划设计工作在整个城市建设过程中占据着非常重要的地位，特别是近些年我国各大城市机动车数量不断增加，要求城市配备更多更加完善的交通设施，为了更好地解决交通问题，就需从城市规划和整体的交通布局的角度出发进行相应控制，缓解交通方面的压力。鉴于此，本文着重分析了我国城市道路交通布局及规划中存在的主要问题及解决对策。

简介：摘要：在我国高速铁路建设规模不断扩大的时代背景下，其旅客出行逐渐由中长途向中短途方向转变，由此对铁路客运枢纽建设运营提出了更高要求。本文在对高速铁路客运枢纽站进行概述的基础上，分析了现阶段高速铁路客运枢纽站的客流概况，以此提出客运枢纽交通设施布局的基本要求，以此为高速铁路枢纽站整体建设提供参考。

简介：在对现代交通路网规划布局进行反思的基础上，指出现代交通路网规划建设应该是一个动态与滚动发展的模式，应该纳入建设周期，地块标高等概念，继而对路网规划布局方法进行了介绍，重点对新兴的路网规划布局方法，即交通区位线布局法进行了探讨。

简介：摘要：改革后，在社会发展的背景下，城市交通问题已成为影响社会发展的焦点。近年来，为了解决和环节城市交通问题和交通压力，世界各国都投入大量的物力、人力和财力来对城市总体规划、道路设计、交通布局等方面进行总结和优化，并形成了各种先进的设计标准和工作流程。经过多年的工作总结得出，在道路设计和规划中，只有合理的交通布局和规划才能够稳定城市经济发展发展，促进城市化进程。本文就城市道路交通规划和设计进行总结和分析，提出了相关的工作要点和注意事项，以供同行工作参考。

简介：摘要:道路交通在城市现代化建设过程中占据着非常重要的作用，并且随着城市规模扩大和不断地发展，道路交通也实现了更为快速的建设及发展。基于当下机动车数量不断增加，并且城市交通设施的需求不断增大，为了更好地解决交通问题，就需从城市规划和整体的交通布局的角度出发进行相应控制，缓解交通方面的压力。

简介：摘 要：城市的道路的规划和设计对于城市的生活居民来说，一直以来都有着极为重要的影响。城市交通运输对于城市居民的出行是不可或缺的，在进行城市道路建设改造的过程当中，很多地区的主要车道及流量都会发生极大的变化，对于居民的出行也带来更加严重的影响，所以必须要对其重视起来，并且引入更加新式有效的规划理念，只有这样才能够满足目前社会经济的发展。本文基于城市道路交通布局及规划设计研究展开论述。