简介：相较于其他交通替代燃料,甲醇燃料因技术相对成熟、排放低、更灵活安全、更易融入汽油分配系统,且具备一定经济优势,被视为最符合目前中国能源、资源国情的新型替代燃料之一。与此同时,推广甲醇燃料还具有复合价值。原机械工业部部长何光远稍早前曾指出,由于甲醇的主要生产原料是煤炭,因此发展甲醇汽车与中国煤炭资源的清洁高效利用关系密切。

简介：

简介：替代化石燃料的最好方法是什么呢？电车、生物燃料、氢燃料还是混合燃料？或者这些技术的结合？这已经成为21世纪汽车行业争论的焦点

简介：美国一些科学家于2007年11月中旬发表评论，认为某些替代的汽车燃料如液化煤会比一些污染物如汽油或柴油引起更多的有害温室气体排放。

简介：据媒体近日报道，瑞典皇家工学院科学家发现了一种新式的氮氧化合物分子，这种名为“Trinitramid”的氮氧化合物有望成为未来火箭燃料家族的新成员，与目前最好的火箭燃料相比，新燃料的效率将提高20％～30％。有关研究成果发表在德国《应用化学》杂志上。

简介：2005年国内甲醇总产能达到约867万t，有效能力约720万t，国内甲醇产量535．6万t，表观消费量为666．2万t。目前国内甲醇生产主要分布在中南和华东地区，分别占国内总能力的25％和23％。国内在建和拟建甲醇项目较多，总能力约有1500万讹，主要集中在西部地区，这些项目如能顺利进行，预计到2010年国内甲醇总能力将达到约2400万t。

简介：伴随着原油价格的上涨以及环保要求的不断提高，替代燃料、生物燃料、燃气汽车也成为新能源汽车发展的热点。天然气汽车是目前在局部地区（天然气资源丰富的地区）具有推广价值的低污染汽车，尤其适合于城市公共交通和出租汽车使用。国际上车用乙醇汽油的生产和使用技术已经十分成熟，美国和巴西是目前世界上最重要的车用乙醇汽油生产和消费国。

简介：勒克斯(Lux)研究公司于2015年4月14日发布一份新的报告,报告指出,中国转向替代燃料,以减少对进口石油的依赖,正在创造大的机遇,特别是在天然气汽车(NGVs)和煤炭转化为乙醇方面。中国正在寻求减少石油进口,而当前石油进口占国内需求的50%。进而,由于污染问题,已计划限制燃煤发电厂,意味着供过于求的煤将用于转化为替代燃料。勒克斯研究公司分析师评估了中国的替代燃料情景,对于不同的原料、技术和燃料,评估了机

简介：摘要：水泥工业作为现代建筑和基础设施建设的关键领域，一直受到广泛关注。然而，传统水泥生产过程中使用的化石燃料不仅对自然资源造成压力，也加剧了环境问题。在这种背景下，替代燃料应用逐渐崭露头角。替代燃料，即替代传统化石燃料的可再生或废弃资源，为水泥生产提供了新的方向。其广泛应用不仅可减少对自然资源的依赖，还有望降低排放，推动水泥工业向更加环保和可持续的发展方向迈进。在此背景下，深入探讨替代燃料的种类、应用技术和环境经济影响，对于推动水泥工业的可持续发展具有重要意义。

简介：<正>勒克斯研究(LuxResearch)公司根据2000~2014年9月1000多项交易和合作活动数据库,发布了石油巨头替代燃料企业融资的趋势。勒克斯考虑到金融交往、股份、合资企业、合并和收购。例如,包括BP公司与英国糖业公司的生物乙醇合资装置,但不包括BP公司与能源生物科学研究院的研究工作。勒克斯绘制了在其数据库中七个最活跃的石

简介：摘要水泥工业在过去几十年里取得了很大的进步。水泥窑使用的传统燃料包括煤、石油、石油焦和天然气。基于能源成本和环境问题，利用废物作为替代燃料代替传统燃料潜力巨大。多年的经验表明，水泥厂利用废物作为替代燃料（替代传统化石燃料）不仅减少了温室气体排放，而且有助于降低水泥生产成本，在环保和经济上都是合理的。

简介：高原油和天然气价格激发了人们对替代燃料的极大兴趣，某些替代品对化工公司来说是一个相当大的市场机会。AirLiquide公司、空气产品公司、BASF公司、BP公司、Cargill公司、Dow化学公司、DuPont公司、ExxonMobil公司，JohnsonMatthey公司、

简介：摘要：水泥窑使用替代燃料作为水泥工业可持续发展的重要手段具有一举多得的好处.使用可燃废物不仅是水泥行业节能减排的重要手段。作为高能耗和高碳排放的重点行业，水泥行业面临较大的碳减排压力。燃料替代技术是水泥行业碳中和路线的重要技术之一。本文从造成水泥企业燃料替代的因素出发，探讨了燃料替代技术与替代燃料,最后对水泥行业燃料替代技术发展现状进行了讨论。

简介：摘要：为实现“3060”目标，中共中央、国务院发布了相关文件，以指导各地方和各行业的“双碳”工作。意见强调了严格控制化石能源消费和积极发展非化石能源的重要性。水泥行业是高能耗和高碳排放的重点行业关于水泥行业燃料替代技术发展的几点思考之一，2021年行业碳排放总量占全国碳排放总量的13%，仅次于电力行业（40%）与钢铁行业（14%）。行业要加大对替代燃料的利用，支持生物质燃料等可燃废弃物替代燃煤，推动替代燃料走向高热值、标准化、低成本的发展方向。

简介：摘要：由于水泥工业属于煤炭资源在消耗过程中的大户，其也可作为我国在实施节能减排工作时的重点企业之一。同时，水泥窑若依靠生物质来替代燃料，能够降低燃煤的总消耗量，减少在大气中的CO2排放量。基于此本文结合实际思考，为满足水泥熟料分厂的节能减碳要求，首先简要分析了生物质替代燃料对水泥窑的影响，其次阐述了生物质替代燃料在水泥窑中的应用实践。

简介：国内车用替代燃料主要分为4类:生物质液体燃料(燃料乙醇、生物柴油)、电动力和氢能源、煤基液体燃料(煤制油、燃料甲醇)、车用燃气(CNG、LNG、LPG)。近年来,绿色低碳发展已经成为全球的共识,为配合国家空气治理工作,国内各大石油公司一方面加速提升油品质量,另一方面积极配合政府推广替代燃料,从而推动了国内车用替代燃料的快速发展。2018—2020年,生物质液体燃料政策性扩大封闭推广区域,不仅直接影响国内汽油市场,而且间接打击汽油调合市场,影响量超过2000万t/a;国内电动汽车爆发式增长、氢燃料电池汽车崭露头角,加速国内成品油需求见顶;低油价下煤制油项目坚持前行,五省一市甲醇汽车试点项目通过验收,甲醇汽车将正式走向市场;天然气汽车发展速度大不如前,规划目标恐难实现,有可能直接被逾越,LPG汽车逐步退出市场。全球群起宣布禁售燃油车,我国也已启动相关研究,将制定我国传统能源汽车退出时间表,远期汽车动力将会发生颠覆性的变化。

简介：摘要：在“双碳”目标下，水泥行业低碳发展尤为重要。原料/燃料替代技术为水泥行业碳减排提供了途径，然而，由于技术等方面的因素，水泥行业低碳生产不可避免会存在挑战。本文主要从技术方面分析了原料/燃料替代技术对水泥生产过程中带来的挑战，并提出未来发展建议，以为实现我国“双碳”目标提供借鉴。

简介：  摘要：燃料替代技术是水泥行业实现碳减排的重要途径之一。本文旨在探讨燃料替代技术在水泥行业碳减排中的发展，分析其影响及挑战，并提出相应的解决方案。通过深入研究现有的燃料替代技术，如废物燃烧、生物质能源和可再生能源等的应用情况，以及现有的政策支持措施，将为水泥行业碳减排提供有效的参考。

简介：摘要：本文分析了天然气普及商用并逐步替代其他燃料的原因。随着全球能源需求的增长和环境意识的提升，天然气作为一种清洁、高效的能源，其商用普及趋势日益明显。文章从经济、环境、技术和社会等多个角度探讨了天然气普及商用的原因，包括成本效益、环保性能、技术进步以及政策支持等。通过对这些原因的深入分析，本文旨在揭示天然气替代其他燃料的内在动力，为我国能源结构的优化和可持续发展提供参考。

简介：摘要：研究探讨了可替代燃料在新型干法水泥熟料生产中的应用。通过实验与分析，发现可替代燃料在新型干法水泥熟料生产中潜在可行，降低环境影响，提高资源利用。研究分析了生物质燃料与废弃物燃料两大可替代燃料类别，研究可替代燃料在新型干法水泥生产中的应用方法，包括燃料特性与适用性以及燃烧过程的优化。进一步讨论了可替代燃料的应用如何降低环境影响与提高资源利用效益。这一研究有望为水泥工业寻求可持续发展的途径提供新的洞见与应用方向。