简介：叙述了静液传动支架搬运车负载敏感辅助液压系统的构成,阐述了充液阀的工作原理,对充液回路进行了分析,列出了充液系统在整机调试中经常出现的故障,并给出了解决方案,为深化认识支架搬运车充液系统性能和为充液系统的故障处理提供了参考。

简介：福特汽车公司于2006年4月初特许MerconV自动传动液（ATF）应用于填充油服务市场，这是其Mercon自动传动液最严格的规格。据称，所有其他Mercon自动传动液的特许将终止。即在2007年6月30日前终止，而代之以MerconV。

简介：摘要本文详细阐述了某型内燃动力总成液压驱动冷却系统的设计方法，对冷却装置进行了全新设计和开发并通过热量计算和试验对比，验证了车下复合冷却技术的可靠性。

简介：摘要为了有效提高静液传动混合动力车辆燃油的使用效率。在Simulink/Matab软件上对其车辆的动态性能进行了模拟分析，建立了通过使用逻辑门限所控制的有约束非线性模型，其目的则是为了实现对燃油的优化，通过实验研究可以发现，通过优化后的的控制参数可以有效地帮助发动机在燃油经济力较高区域内更好的工作，提高了混合动力车辆燃油的使用率，通过将这种方法使用于参数优化中，可以大幅度地减少控制器的标定时间。

简介：最近Frost&Sullivan公司分析了传动技术发展趋势,在欧洲,双离合器传动的普及预计将稳步增长。对欧洲传动技术市场的战略分析研究表明,预计自动-手动传动(AMTs)和双离合器传动(DCT)在欧洲所占的总比例将从2005年占市场约5%上升到2013年约22%,主要在于步进手动传动成本上的差异,DCT占有的份额将从2005年

简介：为实现履带式自行火炮转向过程的自动控制,满足无人驾驶的功能需求,其零差速式双流传动装置中的静液转向系统需要进行无人化自动控制改造。综合考虑火炮双流传动特性对于自身转向过程的影响,针对系统的火炮转向半径R由转向控制电流I、车速v、发动机转速ne、马达输出转速nm(反馈控制)和直驶流转速n等参数共同决定,确定了自行火炮无人转向控制的指令输入,然后根据仿真模型分析得到的转向控制电流与期望转向半径、直驶特性参数的控制关系,制定了实现车辆的转向控制策略和方法,并对上述方法进行仿真验证。

简介：课程建设是中职示范校建设中的一项主要任务。气液传动是机械设备中广泛应用的传动形式,为更好地提高学生的实践技能和解决实际问题的能力,培养学生的创新能力,构建融职业能力和职业素养教育为一体的工学结合理论实践一体化课程,在课程目标、教学内容、教学方法和评价方式等方面,对中职机电专业《气液传动》课程进行课程建设和实践。

简介：摘要基于多功能化道路切割的特点，分析了冰机液压系统的基本特点，分析了液压冲击的相关因素，提出了解决液压机械传动功率分配方案，实现了工程机械“多用途”的设计要求。

简介：2000HPtractor-trailerforthe21stcentury;AAnImprovedDirectTorqueControlforHighEfficiencyElectricalInductionMotorVehicleDrive;Adoubly-fedinductionmachinedifferentialdrivemodelforautomobiles;AHighCostPerformanceElectricBikeDriveSystem;AMultifunctionalDC-DCConverterForanEVDriveSystem;ANewDoublySalientPermanentMagnetMotorforElectricVehicles;ANewRotorFluxObserverforEVInductionMotorDrives.

简介：Effectiveproductiontechniquesdesignedtoimprovethecontactfatiguestrengthofautomatictransmissiongearteeth；Highfrequencygearwhinecontrolbydriveshaftdesignoptimization；Layshafitransmissiongearratioselection；Magnetoelastictorquesensorutilizingathermal-sprayedsense-elementforautomotivetransmissionapplications；TheAutarkHybridVehicle-OptimalEngineOperation……

简介：Bayesianreliabilitypredictionofgeardrivebasedonfuzzylifetimedata；DesignTechnologiesofIlighSpeedGearTransmission；Diagnosismethodofgeardriveineccentricity,wearandspotflawstates；FabricationofNdFeBthinfilmanditsapplicationinMEMS;Faultdetectioningeardriveswithnon-stationaryrotationalspeed-partI:thetime-frequencyapproach……

简介：

简介：

简介：ATrialProductionofSmallSizeUltra-HighSpeedDriveSystem，Adaptiveandrobusttechniquesfortorqueandrotorfluxcontrolofinductionmotordrivesforrailwayapplications，Air-drivenpumpsincreaseflow-withsafety，Allison'sHybridDriveSystemforBus，Anelectricdriveforthewithdrawalrollersofacontinuous-castingmachine，Anidentificationofthedynamicparametersofelectricdrives，AninnovativemountingsystemfortheTransaxleelectricalpowertraindrivingfileVolkswagenE-Golf。

简介：

简介：ANovelInductionMachineDesignSuitableforInverter-DrivenVariableSpeedSystemsinEVApplications,ANovelMethodforaScnsorlessControlofaDCBrushlessMotor,Apositionmicroelectricdrivewithtwo-channelcontrol,Aprocedureforasuitableselectionoflawsofmotionandelectricdrivesystemsunderinertialloads,APROPULSIONCONTROLFORAHYBRIDELECTRICVEHICLEWITHANADAPTIVEEFFICIENCYMECHANISM

简介：Adeterministicelastohydrodynamiclubricationmodelofhigh-speedrotorcrafttransmissioncomponents；Afiniteelementmethodforthedynamicanalysisofautomatictransmissiongearshittingwithafour-degree-of-freedomplanetarygearsetelement；ANewDynamicModelofHysteresisinHarmonicDrives；Anintegratedenvironmentformodeling,simulationandcontrolofharmonicdrivesystems；DesignAndApplicationOfCrownWheels

简介：

简介：摘要本文以编织机的闭环齿轮传动系统为研究对象，依照闭环齿轮传动系统功率分流合流、传动系统封闭首尾相接的特点，建立编织机闭环齿轮传动系统传动过程中，各齿轮共同作用时传动误差与时间的关系式，探究闭环齿轮传动系统传动误差与时间的变化规律，基于蒙特卡罗思想验证了传动误差随时间变化规律的正确性。

简介：对目前的链传动设计方法进行了概述.通过比较分析与齿轮传动的相似性,提出了链传动的两个相似性假设,并给出了新的链传动设计方法.