简介：本文阐述立体外预应力结构的发展历程，综合分析了体外预应力在加固梁的受力性能，以期对无粘结预应力加固桥梁有进一步认识。

简介：摘要本文主要针对桥梁体外预应力的加固施工展开了探讨，给出了维修加固的措施，并对施工工艺及主要的施工方法作了详细的阐述，分析了工程质量的控制要点，以期能为有关方面的需要提供有益的参考和借鉴。

简介：摘要预应力的主要效果是使得建筑的坚固程度得以最大的保障。工作的原理是对结构或者是构件部分的力量的解除，这个过程追求永久性的加固，从而对公路和桥梁的坚固程度有很大的支撑力度，使得整个工程的安全有所保障。

简介：摘要：国内体外预应力工艺尚处于起步阶段，在桥梁建设中的使用时间较短，且大多应用于既有桥梁加固中。因此，对体外预应力混凝土桥梁设计进行深入的探索与实践，将有效推动该项工艺的普及，有效促进桥梁工程建设的进步，带来较好的社会效益。

简介：摘要在桥梁工程的施工过程中，体外预应力的有效应用将会对整体的施工有着极为重要的作用，因此，需要采取有效的加固施工技术及方法，做好体外预应力的相应作业，从而提高桥梁的承载能力，保障桥梁工程的施工质量。

简介：摘要采用分层法建立截面内力平衡方程，并推导了体外预应力筋应力增量的计算公式。在此基础上编制了体外预应力混凝土梁的非线性全过程受力分析程序，并用于试验梁的分析。分析结果表明，理论值和实测值吻合良好，该程序能够对体外预应力混凝土梁进行较精确的非线性全过程受力分析。

简介：在后张预应力体系中，体外预应力是一个较为重要的分支，它不同于其他传统的后张预应力结构，体外预应力结构通常在混凝土截面的外部将施加预应力。它与传统的预应力体系相比，存在较多的优点，比如设置后自重增加少，承载力增加多。为了满足现阶段桥梁等工作的需要，在具体的工作中，用于加固体外预应力结构以及补充预应力不足使用等都是非常必要的。本文就将对体外预应力的相关问题进行分析探讨。

简介：摘要：基于实际案例，介绍该工程病害情况，采用增量法对T梁体外预应力加固进行验算分析，论证维修加固方案的可行性。

简介：摘要：新时期桥梁施工对技术的要求持续的提升，在满足基础技术水平的同时实施创新发展，对桥梁设计和施工质量的提升发挥重要的作用。体外预应力混凝土桥梁设计方法能够使桥梁使用寿命增强，桥梁投入使用之后方便开展养护工作。体外预应力混凝土桥梁设计的开展极大的促进了交通建设事业的发展。但是目前体外预应力混凝土桥梁设计方法的应用存在一定的缺陷，施工单位还需要做好详细的预防工作，强化控制措施的制定和实施，以保障桥梁的安全性和稳定性。

简介：摘要：预应力钢筒混凝土管(PCCP)在设计制造、安装施工以及外部环境等因素综合作用下会出现砂浆保护层受损脱开、预应力钢丝断裂、混凝土管芯纵向开裂以及钢筒泄漏等问题.。 为使管道恢复至原有承载能力,，延长其使用寿命,，消除安全隐患,，需采用适当的方式对 PCCP 管进行修复加固.。 本文总结了常用的 PCCP 补强加固方法,，并从内容、步骤、适用范围、优缺点等多方面对各方法进行了对比,，可为国内 PCCP 的补强加固提供参考。

简介：摘要本文笔者主要提出了体外预应力加固铁路混凝土简支梁的配筋设计方法及加固体系的检算办法，该方法概念明确、简单易行。

简介：在混凝土部件之外设置张拉索的这种体外预应力索方式桥梁，近年在日本修建正在增多。介绍了日本体外预应力索技术的发展现状及其在加固维修中的应用。

简介：

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简介：摘要： 目前，体外预应力加固技术被广泛应用于现代化公路工程建设当中，其摆脱了传统加固技术的种种局限之处，通过选择性能优良的材料，针对桥梁受力部分采取针对性加固措施，充分发挥出受力结构的作用，达到增强桥梁内部黏合的效果，且不受构件弧度影响，主要与桥梁承载水平、工程施工原材料等因素有关。

简介：摘要：作为后张预应力结构体系的重要分支之一，体外预应力有其固有的特征及优势。本文简要介绍了体外预应力的特征及应用，对体外预应力在结构加固中的优缺点及施工工艺及构造作了总结。

简介：摘 要：社会经济与科学技术的不断进步加速了路桥工程建设行业的发展，同时也给路桥工程建设行业提出了更高的挑战，所以强化路桥工程施工质量尤为重要。在路桥施工中科学应用体外预应力加固技术，不仅能提升路桥工程的施工效率，增强路桥工程施工的稳定性与安全性，同时还能提高路桥工程的综合效益，为施工企业创造更高的经济价值。为此，本文详细的分析了路桥工程施工中体外预应力加固技术的相关应用要点，以期确保体外预应力加固技术的应用优势得到充分的发挥，为路桥工程安全使用期限的科学延长提供有力的保障作用。

简介：摘要：桥梁是交通系统的重要组成部分，桥梁建设关乎着我国交通事业的发展。在现代社会背景下，桥梁的建设标准要求不断提高，因此，需要更多地借助技术创新来保证桥梁建设的效率和质量。体外预应力混凝土桥梁技术可以为桥梁建设提供有力支持，合理应用该技术，能够提高桥梁的耐久性和承载力，更好地规避裂缝等病害，进而延长桥梁的使用寿命，为我国交通事业的发展作出更大贡献。基于此，本文就体外预应力混凝土桥梁设计方法展开论述。

简介：本文首先对国内外有代表性的体外预应力筋极限应力计算方法进行了评述。在此基础上，建议了新建及加固桥梁工程设计中，体外预应力筋极限应力计算公式。该公式简单、直观，既适用于简支梁，亦适用于连续梁。由于公式中显含预应力筋弹性模量，所建议公式也可用于非钢材材质的体外预应力结构。

简介：摘要公路桥梁体外预应力加固的施工技术施工简单，作用力大，其巧妙地运用体外预应力对旧桥梁进行改良加固，经济实惠，是一种主动加固的技术。在正常情况下可以调整，具有结构上的优势，使用材料易得易换，占了施工材料选择上的优势，加大了公路路桥的承载能力，应广泛地运用到公路桥梁施工中。