简介：摘要：本文针对空调侧出风结构中出风温度均匀性存在的问题，进行了改进研究。通过分析目前存在的问题和原因，提出了改善出风温度均匀性的方法，并进行了实验验证。结果表明，通过优化出风口设计、增加流向控制装置和改进风道布置等措施，能够有效提高空调侧出风结构中的出风温度均匀性，提升用户的舒适感和空调系统的能效性能。

简介：简要介绍了供风遥控系统。柳州机务段为改变浪费能源的敞开式供风系统采用供风遥控系统，每年可节约电费11万多元，16个多月可收回投资。

简介：摘要：中国新一代中国高速动车组（标准动车组）即复兴号，最高时速达到 35 0Km/h，当列车高速减速时，稳定高效的制动系统对整车的行车安全至关重要，高速动车组采用电控制动外加基础制动的制动模式，而基础制动需要供风系统提供风源，产生制动力，起到列车制动减速的目的。因此动制动供风系统的性能直接影响动车组的运行性能。除此之外，列车运行过程中受电弓的升降，车门的开闭、便器的使用、空气弹簧的充排气等都需要稳定的风源供给。这些都直接关系着动车组运行使用过程中的方方面面 ,稳定的压缩空气供给 ,是保证这些设备的良好运行及工作的基础。因此，供风系统在列车中的重要程度不言而喻。

简介：摘要中国新一代中国高速动车组（标准动车组）即复兴号，最高时速达到350Km/h，当列车高速减速时，稳定高效的制动系统对整车的行车安全至关重要，高速动车组采用电控制动外加基础制动的制动模式，而基础制动需要供风系统提供风源，产生制动力，起到列车制动减速的目的。因此动制动供风系统的性能直接影响动车组的运行性能。除此之外，列车运行过程中受电弓的升降，车门的开闭、便器的使用、空气弹簧的充排气等都需要稳定的风源供给。这些都直接关系着动车组运行使用过程中的方方面面,稳定的压缩空气供给,是保证这些设备的良好运行及工作的基础。因此，供风系统在列车中的重要程度不言而喻。

简介：【摘要】高速动车组的通风系统是空调单元的主要组成部分，通风系统是动车组运行中的关键系统，并且始终处于运行状态。空调系统经常在高速列车运行期间发生故障，尤其是在夏季运输期间，系统故障将严重影响动车组的运行质量。我国的铁路对每个动车组都采取了特殊的维护措施，重点是解决动车组的空调故障问题。消除错误的最有效方法是及时找到错误的位置和原因，并采取有效措施减少安全错误的发生，因此有必要加强高速动车组通风系统的重要性以及做出主要的改进措施。

简介：烧结厂竖炉一车间8m^2竖炉，在1992年6月之前，备有D700—13—2风机1台，既给竖炉提供助燃风，又给竖炉提供一次冷却风，当时球团矿产量达到200t／班左右。1992年6月之后。竖炉易地大修新上1台D800-11鼓风机，也是一机两用，D700—13—2鼓风机只

简介：在不改造股道既有断面的情况下，使用计算机和加速顶控制溜放钩车的走行速度，使其走出困难区段，克服不良断面的影响，可提高作业放率并达到安全连挂的目的。

简介：

简介：摘要：近年来，厨房厨具中集成灶行业已成为一个快速增长的行业，这是将烟机、锅炉、蒸汽机,以及其他厨房产品等多种产品融合的一种产物,占地面积较小,但吸烟效率很好,并且集成炉突破了普通油烟机上的排气操作方式,并引入了锅炉内风扇等低吸排气工艺,从而极大地提高了吸烟效率。为配合用户厨房的安装条件,在左右两边的均设有出口增益,使得出口两边的均可以排出油烟。不过,因为内置炉的通风机设备的固定部位都是固定的,一侧的通风效果就不可避免的会较差了,风右吹,风扇系统的出口垂直向下放置，从而产生很大的抗冲击性， 因此，沿螺旋线的出口侧(右侧)产生大量空气，沿反向螺旋线的出口侧(左侧)产生少量空气，二者之间的差可达1.5 m3/min。 使用时，左侧吸烟者排出的空气量较小，吸烟效果较差，噪音增加。因此，如何提高综合炉排系统的性能，保持双方风的均匀性是研究人员迫切需要解决的问题。

简介：摘要：近年来，随着公共交通出行压力的与日俱增，各大城市都在大力发展城市轨道交通地铁的建设工作。地铁运营的能耗成了各大城市公共建筑年能源消耗的一大组成部分，其中地铁车站内的排热系统因涉及到为地铁车辆底部的刹车制动装置及车辆顶部的空调外机降温的要求，使用频率较大及单次使用时间较长，其使用情况在夏季运营时更为频繁。随着国家节能政策的不断深入，对于碳达峰、碳中和工作的全面部署，对地铁车站运营的节能性提出了更高要求。在既有运营线路车站中，不同位置上下排风口的排风量差异较大，靠近车站两侧的风口因距离风机较近故风量较大，车站中心里程处的排风口因距离风机较远故风量较小，无法满足中心里程处相关设备的散热需求，从而使排热风机整体运行时间增长，增加了能耗。

简介：摘要：近年来，厨房和电力行业已成为一个快速增长的行业，它将烟机、炉子、蒸汽机和其他厨房产品等多种产品合并为一个产品，占地面积小，吸烟效果好，并越来越受到以下因素的推动集成炉打破了传统油烟机上的排气工作方法，采用了炉下风扇低吸排气技术，大大提高了吸烟效果。为了配合用户厨房的安装环境，左右两侧一般都有出口增益，所以出口两侧都能排放油烟。但是，由于内置炉内通风机系统的安装位置是固定的， 一侧的排气性能不可避免地不好，风向右吹，风扇系统的出口垂直向下放置，从而产生很大的抗冲击性， 因此，沿螺旋线的出口侧(右侧)产生大量空气，沿反向螺旋线的出口侧(左侧)产生少量空气，二者之间的差可达1.5 m3/min。 使用时，左侧吸烟者排出的空气量较小，吸烟效果较差，噪音增加。因此，如何提高综合炉排系统的性能，保持双方风的均匀性是研究人员迫切需要解决的问题。

简介：摘要：本研究聚焦于集成灶风机性能优化与出风均匀性，涵盖风机选型、流体力学优化、出风均匀性测试、噪音控制、结构优化、智能化升级、节能环保及安全性提升。通过高效风机选型、CFD分析、精确控制算法、结构优化、物联网技术应用，以及严格的安全标准和生产流程，显著提高了集成灶的性能和市场竞争力。

简介：摘要：制动系统故障是影响旅客列车安全的主要故障之一。本文将围绕客车常见的三个典型的故障进行分析，希望能够对读者提供一些借鉴和参考。

简介：针对南京东站因反坡的存在而引起的一些不安全的问题,为解决该问题有必要开发研制一种新的调速监控系统,该系统采用基于现场总线的嵌入式系统技术,根据钩车在反坡入口的速度,实时对可控加速顶进行供排风控制,从而达到对钩车进行调速控制,确保钩车安全走出反坡并进行安全连挂.

简介：摘要：通过对烟化炉炉况及风量的实验摸索、确定了烟化炉入炉最优总风量，摸索出烟化炉最优风量后对两台烟化炉鼓风机入口阀门进行优化开度。本文不止针对单一设备进行优化改进，而是对整个系统与风机的相互影响着手，逐一排查，整体布局优化，达到工艺设备相互匹配，达到设备性能最大化的目的，持续降低系统能耗及的生产成本，为公司节能降耗作出贡献。

简介：本文介绍了冶炼厂压缩空气系统由原来分散供应经过技术改造形成了目前的集中并联供风系统，针对原有设备、管网存在的问题提出了改造方案，通过引进离心式空压机、对管网系统的改造，解决了设备老化、管理分散、人员浪费、能耗过高、自动化程度低的矛盾，取得了可观的经济效益。并为下一步新建项目压缩风系统并网打下了基础。

简介：摘要：随着时间的推移，随着国家的快速发展，铁路运输设施进行了改革。近年来，随着铁路运输的快速发展，人们对铁路的可靠性和安全性提出了更高的要求，增加铁路客车的维护已成为满足铁路需求的基础。

简介：摘要：目前既有铁路客车大量装用真空集便装置，在正常使用时，均由连挂一起的机车统一提供风源，为解决特殊车辆在临时停靠、单独作业等失去风源情况下，导致无法正常使用集便系统的问题，设计一种集便系统的辅助供风装置。辅助供风装置采用模块化设计，通过传感器检测风压实现自动控制，并与原车供风系统隔离，保证系统安全性。

简介：摘要:随着我国铁路网的不断建设与发展,客车已经作为我国运输系统的重要运输工具,被广泛使用于各种运输。而为了满足运输需求和保证运输质量,确保铁路客车安全行驶,保证铁路客车制动供风系统时刻处于良好的状态就是重中之重;因此我们必须时刻谨记安全之上,及时、快速、全面的了解增强对铁路客车制动供风系统故障的产生原因和解决方法,只有如此才能解决铁路客车运输的重难点和当前铁路客车运输的重要研究课程。

简介：摘要：为了探讨山区风力发电对电网供电的影响，本文从日出力曲线、年出力曲线和日最大出力三个角度分析了其发电性能。另外，本文还对不同的季节变化对风力发电性能的作用进行了分析。在此基础上，结合电网负荷特性，比较了日负荷特性、年负荷特性和最大负荷对电网供电负荷的作用。提出了并网后，电网的最大负载将减少电网供电的最大负载，从而使电网的总负载达到最大。