简介:摘要:目前,基于超级电容技术研发的储能式有轨电车已作为一种高效、绿色、智能的新型轨道交通车辆广泛应用于国内有轨电车市场,其优势在于基于超级电容为主动力源实现30秒快速充放电,长距离持续巡航以及较大载客量。为实现对超级电容型储能电源性能的完整性测试,搭建一套1800V电压等级的储能电源综合试验系统是储能式有轨电车技术发展所需。
简介:摘要众所周知,“安全”是每个产品、每个行业生产活动最为重视的问题。随着科技的进步、时代的发展以及信息化建设日益完善,传统的通过钥匙打开的柜子已经不能满足人们对安全管理的需要。尤其对于大学生的我们,安全防范意识较低,寄存书包、寄存洗澡等的私人物品时稍有不慎,就会出现因钥匙监管制度落实不到位等原因导致物品丢失、损坏或被盗等事故案件的发生,造成不必要的损失。同时死板的机械锁也无法满足人们对开锁灵活度的要求,一旦钥匙丢失、遗忘或盗用,将严重影响同学们的正常生活。所以为保证同学们的物品安全,方便储存和收取,我们初步在中国民航大学校园内建立以TCP/IP协议为基础的一卡通系统(用于储物,取快递等)的管理和应用设备,数据将进行连接终端输入到电脑后台计算。
简介:摘要:当前储能系统[1]的技术路线有集中式和组串式两种,集中式储能方案是一种较为传统的技术路线,电池模块直接并联,电压被强制平衡。充电时,有一个电池单体充满,并联的全部电池簇都要停止充电。同样,放电时,有一个电池单体放空,并联的全部电池簇都要停止放电。这就是所谓的‘木桶效应’,系统的整体寿命取决于寿命最短的电池。而组串式储能方案是一种新颖的技术架构和路线。组串式储能解决方案是把全部电池分成若干个电池簇,每个电池簇再继续分成若干个电池包。每一簇都有控制器,每一包都有优化器。通过优化器,可以实现每个电池包单独充放;电池管理系统可以通过智能控制器单独调节每个电池簇的工作电压,让充放电电流保持一致,从根本上避免了偏流的产生。
简介:摘要为了解决汽车的储物功能,该文从消费者的角度,通过短期驾驶旅程、长期驾驶旅程的体验过程;临时储物或者长期储物空间,从使用物理尺寸、布置位置、储物空间的表面形式等维度,反复分析、体验验证、不断优化改进,提供了详尽的解决方案,使车辆的使用者在不同使用工况下得到完整的储物体验感受。提高客户对车辆储物功能的感知和认可,从而提高汽车品牌的形象。