简介：你从不相信在公交车站会发生爱情,也从不相信一见钟情.可是,当那个素不相识的男子用微笑的眼睛望着你时,你还是怦然心动.年轻是你的标志,由不得你掩饰.

简介：从我的窗户望下去，透过密密匝匝的树叶缝隙，就可以看到一座公交车站。这条马路不算繁华。经过此处的公交车也仅有两条线路，平日里很安静，这也是我选择这里做工作室的原因。我是个艺术家。一个寂寞的艺术家。

简介：受够了等车的无聊？有些公交站就是这么“贴心”，造型独特，赏心悦目．还能玩耍，让你等得舒心，等得快乐。

简介：摘要：现阶段，我国的智慧城市建设越来越多，通过对城市公交站台的创新设计，将非机动车道在空间上进行拓展，使公交站台与人行道直接相连；将通过站点的乘客、非机动车进行有效分离，提高了乘客的出行安全。同时，该站台利用隧道上方的空间拓宽了面积，使得站台的容纳能力大大提高。公交站台的设计践行了“以人为本”的理念，是“人性交通”与“顺畅交通”的完美结合。

简介：摘要通过对现有公交站场设计的实际使用情况分析，有针对性地提出一些关键且具有代表性的场设计问题。通过实地的调查研究，找出可靠而有效的解决方案，使未来的公交场设计研究能深入到人类使用行为当中，设身处地的从使用者的心理出发去改善现有场的设计，使之更加人性化、无障碍化、环保化、高效化，能够适应未来中国的公共交通体系的发展与变革。

简介：摘要不合理的公交站点选址不但不能适应不同道路形式下的交通需求，而且公交车辆的无序停靠会对道路交通流产生极大干扰。我国以往在公交站点优化设计工作中，往往缺乏对不同道路形式下站址选择的分析。因此，公交站址的选择存在很多不合理的地方，常常由于站址不能适应交通流量要求而出现公交站点被迫迁址或改建的情况。通常，在公交线路确定后，根据宏观布局的站间距限制等情况来确定公交车停靠站点的设置，并通过使用，发现问题逐步予以调整。本文针对城市公交中途停靠站的问题进行分析。

简介：

简介：15路公交站台是一块临时的牌子，不起眼地躲在两棵高大的法国梧桐中间。一只巴掌大的棕红色的小狗是那里最常露面的访客。我每天出门或回家都要乘15路．不管是什么时刻，都能在站牌下发现那个小小的身影。并不是什么名贵的品种，而且经过多次明察，我发现这只小狗是盲的，它根本无法看见过往的车辆和人群，只能依靠嗅觉和听觉来分辨周围的景物。

简介：摘要城市公交是城市居民出行的主要交通工具，公交站场作为公交发展的配套设施，是公交发展过程中的关键制约因素。近几年来，各地中心城市的功能强化使人口的汇集速度不断加快，使城市交通运输系统面临更大的压力，而土地资源的稀缺要求城市交通系统有更高的运输效率和服务水平。虽然在大力发展公交、公交优先的现实中，公交车与小汽车相比，具有明显的优势，但是随着许多公交线路公交站场建设明显滞后，严重影响和制约着公交发展和公交优先，导致公交车停靠无序，极易造成车辆拥挤堵塞，埋下不安全隐患，另一方面公交车夜间停放无统一场地，存在严重的社会治安问题。因此随着中国城市建设的进一步深化，加快城市公交站场的建设势在必行。本文以赤坎区海田公交站场的建设为实例，对城市公交站场的日常维护进行探讨。

简介：摘要：公交是满足日常出行需求的主要交通工具之一，相比于现代化的地铁、飞机等交通工具，公交具有更广阔的适用范围，能够满足大部分区域的交通出行和经济发展需求。公交站场是能够保证公交满足出行需求的重要前提，合理协调和规划公交站场配建，能够有效扩大公交的覆盖范围，提高服务质量。本文以梅县区扶大三丰村公交站场为例，在对相关制度对公交站场配建的协调规划产生影响进行研究之后，着重分析了公交站场配建的精细与协调规划的具体实施情况。

简介：提出了一种考虑公交车辆和港湾式公交停靠站影响的多速混合车辆双车道元胞自动机模型,在对现有经典交通流元胞自动机模型进行总体分析的基础上,改进了车辆变换车道规则

简介：摘要：公交站是城市交通的节点，它不仅为乘车者提供等候的场所，而且为本地市民和中外游客提供安全出行指南，更是每座城市文化和精神文明的窗口，与人们的生活和工作息息相关。笔者对宁乡市主城区内49个仿古公交站点进行了实地调研,记录了其整体风貌,基本尺寸,停靠线路数,设施配备情况等详细信息。结合城市道路建设与设计实践，从公交站使用功能、景观要求和建设标准化等方面进行探讨，总结了公交站建设原则和主要技术标准，可为城市道路建设与设计提供一定的经验和借鉴。

简介：摘要：公交站路面作为车辆高强度启停路面之一，其耐久性问题一直困扰着相关部门，再加上部分沿海城市道路地基原生条件较差，改造难度大、改造成本高，提升公交站路面耐久性成为许多城市道路改造的重要工作。本文以S市某公交站路面改造工程为例，首先介绍了工程的基本状况，其次分析了一种透水性混凝土材料在公交站路面施工中的应用，从而提升公交站路面的耐久性，延长公交站路面寿命，从而更好为人民群众服务。

简介：摘要：公交车站从某种意义上就是城市景观，它在城市空间环境中发挥着及其重要的作用。 湖州的公交车站在一些基础设施有所欠缺外，最主要的是它缺少了湖州城市的文化内涵，应当在完善基础设施的基础上，并将能彰显湖州城市独特气质韵味个性融入湖州的公交车站台设计中。

简介：摘要发展城市公共交通系统是解决城市交通拥堵办法之一，其站台长度的设置尤为重要。如果公交站台的规划设计不适，不仅会使得公交车辆难以停靠来接受乘客，而且还会对站点周围道路交通其他道路参与者的利益产生影响，甚至可能会产生交通樽颈现象。论文借助较完善的交通调查再结合深入的理论分析对城市公交站台长度进行了研究分析，确定了城市公交站台长度双层优化模型。上层模型以公交乘客的利益为中心；下层以公交利益为重。

简介：摘要随着生活节奏的加快，人们的生活方式、思维方式、交流方式也在发生变化。传统的公交站台设计在功能和美学上都不能满足人们的需求，人们迫切需要人性化的公交站台。本文从功能、无障碍、地域文化等方面提出了人性化设计的原则和具体设想。

简介：应用单片机STC89C52作为控制系统的核心芯片,通过编解码电路PT2262/PT2272和无线电发射、接收电路实现信息无线交换,通过旋转显示屏信息,实现绿色能源供电,低功耗,多功能人性化的设计,提高公交站牌的智能化,为实现城市公交网络化做了有益尝试.

简介：摘要：为了提升城市的智能化水准，塑造现代化新型城市的形象，更好地适应城市人群的诸多需求，吸引诸多市民积极选择乘坐公交出行，极大程度的降低交通拥挤以及环境污染现象，有关人员开始着手研究智慧化的公交站台。本文主要针对智慧化公交站台，在规划设计及建设层面进行研究，并且对其展开了一系列分析，以供参考。

简介：本文针对近年来南京城市道路改造中设置港湾式公交站台存在的问题，剖析了产生的原因，并对设置港湾式公交站台的规范性、可行性、适用性、安全性、路权公平性等问题提出了对策措施。

简介：摘要公交车站的长度是确定公交车站大小的重要因素，这是保证公交车站能够满足公共交通运营和乘客等待需求的要求。本文分别描述了中美两国在设计公交站时所需要的标准和规范。通过讨论中国与美国在公交站长度设计参数方面的差异，本文寻找原因并进一步阐述，得出结论。