简介：

简介：摘要本文主要针对新建隧道下穿既有公路隧道的施工展开分析，思考了新建隧道下穿既有公路隧道的施工的要求和施工的基本的措施，明确了施工技术的方法和施工的要点，可供参考。

简介：摘要位于云南昆明市晋宁县境内的晋宁隧道，给公路的建设工程提出了难题。下穿公路技术的运用使电厂隧道下穿公路得以实现。这一难题的解决随类似的施工难题有借鉴和参照价值。本文对电厂隧道下穿公路的部分技术进行了介绍，希望能够为隧道下穿公路技术的发展提供参考。

简介：盾构隧道安全穿越公路隧道,为减小盾构施工对玄武湖公路隧道的影响,在盾构下穿公路隧道时

简介：摘要近年来，随着我国公路，特别是高速公路的迅速发展，公路隧道建设己经进入大发展的新时期，城市周边地区日益增多的浅埋隧道建设己经对施工技术提出了更高的要求。本文在现有隧道工程施工过程数值模拟的基本理论和分析方法的基础上，应用平面应变弹塑性以及三维弹塑性模型和有限单元法研究了浅埋隧道施工过程中围岩及支护结构力学行为变化过程，并将其应用于实际工程，取得良好效果。

简介：摘要：所谓的市政隧道下穿既有公路，就是指将市政隧道建设在既有通车公路之下。随着我国汽车保有量大量的增长，使得交通拥堵等问题不断发生。修建市政隧道下穿既有高速公路，是对提升汽车通过率，合理利用空间，节约资源，减少交通拥堵的重要手段。在进行市政隧道下穿既有高速公路施工时，选择合适的施工方案才能使得项目顺利进行，防止因控制不当出现一系列相关问题。本文以重庆黔江青杠隧道成功下穿渝湘高速公路为实际案例，谈谈市政隧道下穿既有高速公路施工方法。

简介：摘要：由于受既有公路和地质条件的影响，新建隧道下穿既有公路工程的现象越来越多，而且对于覆盖层浅薄的的浅埋隧道，其施工过程对隧道上方的公路影响越大，所以在施工过程中要尽量减少对上方道路及周边环境的影响。本文将结合铁山坪复线隧道进口导洞下穿望江路的施工的关键环节进行技术分析。

简介：摘要采用施工管理技术，分析铁路隧道在现有隧道施工中的实际使用情况，分析施工效益，彻底检查隧道的使用情况。测量施工管理技术可以满足现有公路隧道工程和现有铁路隧道的相关要求。

简介：摘要：随着交通基础设施建设的持续推进，高速公路网日益完善，其中不乏需要穿越既有铁路隧道的工程案例。新建高速公路隧道下穿既有铁路隧道，不仅技术难度高，而且对既有铁路隧道的运营安全产生直接影响。深入分析新建高速公路隧道施工对既有铁路隧道的影响，对于确保施工安全、保障铁路运营安全具有重要意义。

简介：摘要：本文针对新建某高速公路隧道在实际的施工过程中，针对穿越铁路隧道的情况进行分析，并针对此施工过程中所可能存在的影响过程进行有针对性的提出优化措施。通过具体案例进行分析，并针对具体情境分析明确施工技术的方法和施工的要点，并分析其可能对施工的影响，该实际施工过程可以作为一定的参考，并可在一定范围内进行实施参考。

简介：摘要：为缓和城市交通拥堵现状，满足人民群众的基本出行需求，加强地铁建设已经成了时代发展的大势所趋。地铁隧道的建设，对于施工技术有着较高的要求，施工单位不仅仅需要把握地铁工程的基本建设标准，更需要充分了解城市的地形地势及水文特征。施工单位需要对施工计划的实用价值进行详细的分析，严格控制施工技术的应用规范性，并制定应急措施，降低施工失误所造成的负面影响。

简介：        摘要：随着我国城市化建设的不断推进，公路隧道工程也得到了广泛发展，为了能够保障公路隧道工程的施工安全，其施工过程中需要注意对既有桥梁的影响。在工程项目施工期间，需要对其进行严格控制，并通过设置必要的工程措施来解决这一问题。本文主要对公路隧道下穿既有桥梁的施工影响进行分析和研究，并提出具体的工程措施，以确保公路隧道在施工期间能够顺利开展工作，同时保证其建设质量，从而提升我国的交通运输能力。

简介：摘 要 本文针对某高速铁路隧道下穿高速公路工程存在的风险问题，提出了一种结合数值模拟分析的风险量化评估思路。首先，通过分析类似工程经验并结合实际工程背景建立风险评估指标体系，基于层次分析法对系统整体及层间权重进行排序；其次，参考数值模拟结果，针对工程的风险概率及后果进行模糊综合评判，得到工程风险初评结果为“中度”风险；最后，针对主要风险源提出相应的风险控制对策，按照相同程序进行风险复评，结果为“轻度”风险，表明风险控制措施具有可行性，为工程提供了一定参考价值。

简介：摘要：在我国公路交通网不断完善的过程中，需要做好公路隧道下穿既有桥梁的建设工作，对于运营的道路，在工作隧道下穿时，应保证公路运营不会受到破坏。本人分析公路隧道下穿既有桥梁的重要性，指出公路隧道下穿既有桥梁的施工要点以及措施，希望对施工单位开展公司的正式工作有一定的帮助。

简介：摘要：在公路施工建设过程，暗挖隧道下穿既有公路施工技术水平不断提高，为了进一步加强有效技术运用与管理能力。通过对暗挖隧道下穿既有公路施工技术的有效研究，提出了具体的施工技术方法，并总结了有效的工程管理建议，希望分析能全面提高实践研究水平，从而助力公路建设工程不断提高建设质量。

简介：摘要：最近几年来，我国民众生活水平改善，出行需求随之上升。为提高人们出行的安全性与舒适性，高速公路工程项目规模有所扩大。随着交通事业的发展，隧道下穿既有高速公路施工项目数量增多。隧道施工控制技术水平，关乎到隧道下穿既有高速公路施工质量及效率。受主客观等因素的影响，仍有部分施工单位缺乏对隧道施工控制技术的重视，影响隧道施工质量。针对此种现象，文章一方面分析隧道下穿既有高速公路隧道施工风险及原因。另一方面，研究隧道下穿既有高速公路隧道施工控制措施。

简介：摘要结合铁路隧道施工状况，对下穿既有高速公路隧道施工技术进行研究，结合工程施工的基本特点，认识到影响工程施工的相关因素，旨在通过限制问题分析构建针对性的施工技术，以提高隧道施工的整体质量，为行业的发展提供参考。

简介：摘要：地铁是城市公共交通的重要组成部分，其为人们的出行提供了便利。由于地铁占用的地上城市面积较小，且可对城市经济起到推动作用，所以各地都在不断加大对轨道交通建设的投资力度，使得地铁网线规划越发复杂，常会出现新建地铁轨道与己有公路隧道重叠交叉的问题。本文以某地地铁为例，对新建地铁隧道下穿既有公路隧道沉降控制技术进行研究，以供参考。

简介：摘要山体滑坡事故的频繁发生给我国公路工程建设施工事业的有序推进造成了较为严重的阻碍，为切实解决这一技术问题，本文围绕下穿巨型滑坡修建公路隧道施工技术试验展开了简要论述。

简介：摘要施工工法对下穿既有公路的隧道工程能否顺利施作起决定性作用。为探究施工工法对下穿公路隧道的影响作用，基于ABAQUS平台有效模拟了采用上下台阶法、CD法和CRD法三种工法时隧道围岩的应力、变位规律及地表沉降特征。结果表明采用CRD法施工时，拱顶沉降为5cm，底部隆起为6cm，围岩变形控制效果较上下台阶法和CD法好；右幅隧道施工时左幅隧道围岩位移基本保持不变，左右幅隧道施工相互影响不大；隧道开挖对上方既有公路有影响，采用上下台阶法时地表最大沉降为5.80cm，CD法为2.70cm，CRD法为2.65cm。