简介:摘要电力系统在国家经济发展的大背景下,通过投入人力物力,新技术不断在电力系统应用,并对电磁系统变电站进行综合自动化改造,截至目前综合自动化变电站已经成为国内电力配电的主流,少数变电站已经建成数字化和智能化变电站。可是变压器风冷控制系统还是采用电磁元件,无法和综合自动化设备形成优化对接。本文对风冷启动回路进行了详细分析,得出了该风冷启动回路若元件短路则会造成交流电源开关跳闸,使得接触器无法正常工作从而造成整个冷却系统停止运行,导致变压器油温持续升高的结论。针对该风冷启动回路所存在的设计缺陷,本文提出了相应的解决办法,对风冷启动回路进行了改进,同时对其他变电站相似设计的风冷回路提出了整改措施,消除了安全隐患。
简介:质子交换膜燃料电池(PEMFC)是普遍应用于现有燃料电池车辆中的电源。然而,在低于冰点的条件下,由于冰的形成和反复的冻结/融化循环,其内部单体会发生性能衰退,导致不可逆转的损坏。这些问题导致PEMFC难以在寒冷地区的进一步商业化。因此,为了解决PEMFC车辆的快速低温冷启动和防冻保护等相关问题,众多的学者及机构已经进行了相关的研究。本文就PEMFC系统冷启动的最新研究进展进行了梳理,总结了燃料电池系统冷启动前的安全停机的方法和策略。主要分为两类:1)采用介质吹扫;2)采用抗冻结的材料和结构。在PEMFC系统冷启动的解决方案上,根据不同的加热源,将加热方案分为两大类:1)内加热;2)外加热。本文基于对期刊论文和专利的详尽调查,对冷启动的方法及策略进行了详细的汇总与介绍。
简介:摘要:青岛城运公交集团现有5000余部城市公交交通汽(电)车,其中2000部燃气车中,本文介绍的 SWB6115Q7-5潍柴P7天然气公交营运客车就达到884部,由于该批车辆已使用近8年,发动机电脑控制单元(ECU)部分功能故障频发,现象为车辆冷启动困难。经过实践分析,通过增加一个由水温传感器和继电器组成的电路,可以解决这一问题,而无需更换昂贵的ECU总成电脑部件,从而使车辆恢复良好的启动性能。
简介:摘要太阳能光热发电是将太阳能转化为可以储存的热能,再将热能转化为电能的过程。由于光热发电具有转换效率高、电能输出稳定、调峰能力强等优点,具有广阔的发展前景。蒸汽发生器系统是光热电站发电模块的重要组成部分,由于光热电站系统复杂,检修周期短,启停频繁,因此设计合理的蒸汽发生器冷启动系统尤为重要。本文研究了蒸汽发生器的冷启动系统工艺流程、设备组成、选型计算等,具有良好的应用价值。
简介:首席设计官网开通仪式在京举行2006年11月18日,由楚星国际与品牌中国产业联盟联袂推出的专业在线设计交易平台——首席设计官网(www.51cdo.com)在京举行了开通仪式。
简介:为研究扩展黑启动策略中被启动机组的启动顺序问题,首先从机组恢复全过程的角度全面分析了影响其启动顺序的因素,将定性因素以三角模糊数量化表示,建立了机组启动的模糊多属性群决策模型;然后根据专家个体重要性及其决策信息与专家群体意见的相似度计算得到专家个体综合权重,通过集结专家个人决策信息,将机组启动的模糊多属性群决策问题转化为模糊多属性决策问题;在此基础上采用基于三角模糊数的逼近理想解法求解得到各被启动机组最优的启动顺序。新英格兰10机39节点系统算例分析表明,该方法能够有效地对多台被启动机组的启动顺序进行排序,为调度决策人员提供科学合理的决策辅助信息。