简介:南麂岛位于浙江省平阳县鳌江口外30海里的东海海面上,是南麂列岛52个岛屿中最大的岛屿。1990年南麂岛被列为我国首批国家级海洋类自然保护区,4A级旅游景区,是中国最美海岛之一。南麂岛由众多岛礁构成,海岸线曲折,海湾众多,受海浪和潮汐的侵蚀冲击,岛上基岩裸露,多呈陡崖峭壁。著名景点有'大沙澳''美龄居''虎屿'等。
简介:一、地震基本参数表1 地震基本参数表发震时间年月日时分秒震 中 位 置微 观宏 观东经北纬东经北纬参考地名震级(MS)震源深度(Km)震中烈度 地震类型 199202181916139119°40′25°01′南日岛东南5215Ⅵ孤立型 地震发生于海中,未能确定宏观震中,震中烈度亦为经验估计。二、地震烈度分布地震宏观调查工作仅限于陆地上进行,最高烈度为Ⅴ度,等震线呈向北西突出的弧形(见图13-1)。图13-1 1992年2月18日南日岛地震等震线图 Ⅴ度区:Ⅴ度等震线北起平潭岛南端的钱便澳,向西经过福清东瀚南侧,再逐渐向南拐,通过莆田埭头的汀港,到平海东面入海。在Ⅴ度区内,室内的人普遍感到
简介:本文采用MIKE21二维水动力模型模拟了南黄海辐射沙脊群海域的潮流形态和含沙量,模拟结果与实测数据基本一致。在此基础上,模拟计算了围填海工程后辐射沙脊群海域的潮流和含沙量变化。结果显示工程对潮流和含沙量的影响主要出现在工程区附近。围填海工程使原本以弶港为中心呈扇形辐聚、辐散的潮流格局有所改变,形成东沙岛西侧南北向和高泥岛南侧东西向的两条潮流通道,并在一定程度上分割了条子泥南北两侧的水体。工程后含沙量的变化与平均流速的变化基本一致,在流速变大的东沙岛西北侧和高泥岛南侧海域,含沙量显著升高;在流速变小的条子泥南北两侧、东沙岛东侧及西南侧,含沙量显著降低。
简介:摘要成都地铁1号线南延线四河站由单岛双线车站变为双岛四线车站,车站方案需同时满足初期主线与支线贯通运营、近期主线与支线采用主支线Y型交路运营、远期支线继续延长进而拆分为独立运营线路的各种条件;车站站厅层、站台层公共区及设备区的布置,以及防火防烟分区、消防疏散的计算均须满足规范要求。