简介：摘要我厂FZ1-2A型“C”形单翻翻车机在翻车时压车梁泄压，导致车厢脱轨，通过对翻车机本体的液压系统详细分析，从中找出问题并进行处理，保证翻车机的正常运行。

简介：摘 要：沁北电厂#3翻车机为双车翻车机，每次可同时翻卸2节车皮，布置两套压车梁和靠车板，配套两套液压系统，两套液压系统由PLC同步控制。夏季，在使用过程中出现#2压车梁动作异常，且情况越来越严重，在排查此故障原因的过程中又出现另一套压车梁和靠车板系统的液压油泵寿阳，经多方面排查、深入分析研究，最终找到原因，排除异常。

简介：摘要为确保箱梁下支架拆除施工安全，进一步完善或采取新的方式方法，对于降低安全风险提高工作效率，非常有必要。

简介：凡获得过当地省级比赛前8名、市赛前6名成绩，并有意参与栏目的棋友、请拨打垂询电话18946150233，共商合作事宜。

简介：摘要本文结合正在施工高速公路项目预制T梁压浆过程，介绍大循环智能压浆设备、压浆材料、压浆工艺和特点，为梁体压浆施工提供借鉴。

简介：摘要运、架设备为分体式，架桥机为现有可过隧道的TLJ900架桥机，在降低运梁车高度的基础上，可驮运箱梁通过隧道及隧道群，在隧道间架设高铁桥梁适应性好。

简介：摘要运输车梁液压驱动系统采用变泵变量马达容积控制方式，该闭式系统由4个排量250ml的闭式变量泵并联合流驱动22个并联的变量马达组成；循环系统具有调速大、空间大、可控性强、电机输出转矩可随负载变化和自适应特性。

简介：摘要在改革开放的新时期，我国的经济在快速的发展，社会在不断的进步，建筑行业的高速发展，使混凝土搅拌车成为建筑工程施工中一种不可或缺的运输工具。由于建筑工地的路面高低不平，运输路线的路况较为恶劣，致使混凝土搅拌车在运输过程中，车架会出现很大的振动与冲击问题，长此以往，必然会造成混凝土搅拌车中的零件失效，因此，有必要对混凝土搅拌车的车架结构进行相应的改进。鉴于此，本文对混凝土搅拌车车架的基本特征进行分析，以此阐述混凝土搅拌车车架中的相应缺陷，并针对这些缺陷提出相应的改进措施。

简介：摘要：随着我国经济和交通运输事业的迅猛发展，桥梁结构逐渐趋向于轻型化、多功能化，对结构动力响应性能有了越来越高的要求。因此，车辆荷载等动力荷载对桥梁结构的冲击效应，已成为桥梁科研、设计计算、施工、运营养护过程中的重要问题之一。桥梁冲击系数是反映结构动力性能的关键性参数之一，本文在ANSYS中建立有限元模型，以112米的三跨连续梁桥为依托工程，应用已建立的模型，进行车桥共振响应分析，并在标准汽车荷载作用下车桥耦合作用与桥梁刚度、质量等参数对连续梁桥冲击系数的影响进行了详细研究。

简介：介绍汽车在开发中的重要阶段——新品样车试制阶段,对样车试制阶段的关键工艺装备——试制简易压合模具,对压合模具的模框采用通用化,达到多车型通用,降低制造成本。并且还能满足设计要求。21世纪车辆大众化,大众对车身工艺要求越来越高。相较于发动机等零部件,大众可以直接观察四门两盖处的质量。车辆在使用过程中,对四门两盖的包边工艺要求较高,如工艺水平不过关,车辆使用一段时间后就会出现包边脱落等现象。基于此,本文结合当前市场研发的主流趋势,浅谈压合包边工艺在四门两盖处的使用。

简介：摘要：针对东北地区新建敦化至白河铁路工程的环境条件，结合松江制梁场预制梁管道压浆施工实例，分析了施工过程中存在的问题，总结了在该地区进行预制梁管道压浆的一些经验做法，为高寒地区预制梁管道压浆相似工程提供经验借鉴。

简介：摘要：轨道车车架是由各类型钢组成的扁平形框架型钢结构，其长度通常会达到13～17 m。在此类钢结构的焊接生产中，焊缝较多、焊接量大，产生的焊接应力较大，如果焊接工艺不合理，产生的焊接变形量在后期很难得以调整，甚至造成零部件及整体部件的报废。因此，在进行焊接应力理论分析的基础上，在生产中对各个零部件进行编号，按照合理的焊接工艺对号入座，全面制定一套切实可行的工艺措施，可有效实现对底架焊接变形量及扰度值的控制。

简介：摘 要：随着我国科学技术水平的不断提升，铝合金城铁车现已被广泛的投入到城铁车辆的使用范围中。因此，铝合金城铁车辆的内部质量就变得尤为重要，对于整个车辆来讲，牵引梁是保证车辆正常运行的基本条件之一。为了能够有效的控制工厂在生产铝合金城铁车辆时牵引梁出现问题的次数，或对出现的问题进行准确的调修，从而使其能够正常的使用。本文将对铝合金城铁车辆的调修方案展开探讨，以便相关人士进行参考。

简介：摘要：轨道车车架是由各类型钢组成的扁平形框架型钢结构，其长度通常会达到13～17 m。在此类钢结构的焊接生产中，焊缝较多、焊接量大，产生的焊接应力较大，如果焊接工艺不合理，产生的焊接变形量在后期很难得以调整，甚至造成零部件及整体部件的报废。因此，在进行焊接应力理论分析的基础上，在生产中对各个零部件进行编号，按照合理的焊接工艺对号入座，全面制定一套切实可行的工艺措施，可有效实现对底架焊接变形量及扰度值的控制。

简介：摘要：本文基于hyperMill数控加工软件，对城轨车枕梁组成进行了研究和分析，并进行了数控加工实验。通过对城轨车枕梁的结构特点、加工难点以及hyperMill数控加工软件的功能进行分析，设计出了适合城轨车枕梁组成加工的数控加工方案，并进行了实验验证。结果表明，所设计的数控加工方案能够有效地提高城轨车枕梁的加工效率和加工精度，为城轨车枕梁的加工提供了一种新的技术手段。

简介：摘要本文通过对深圳地铁2号线233车正线接触网失压的故障分析，对受电弓在线检测系统的数据进行检验分析，从受流的状态对故障时大电流深入进行剖析，重点提出天海受电弓的缺陷问题，为受电弓的换型提供参考。

简介：摘要针对箱梁施工中孔道压浆控制点的分析，主要从水泥净浆的技术要求、压浆工艺流程、质量控制以及注意事项等几个方面分别论述，以确保压浆密实，保障工程质量。

简介：摘要本文结合负温压浆料在连续梁冬季施工中的应用，总结出了负温压浆料的施工工艺及试验参数，对后续连续梁浅冬施工具有一定的实践指导意义。

简介：摘要为了保证箱梁纵向钢束的压浆质量（饱满度、密实度），以及推广采用新工艺、新方法，宝汉高速公路水沟段千河大桥对预制箱梁采用真空压浆工艺进行管道压浆。

简介：摘要混凝土箱梁桥中的横隔梁一般以横桥向受力的深梁控制设计，在常见的跨高比下，为应力扰动区（D区）。本文根据两跨连续梁的实体有限元分析，揭示了双支承横隔梁的受力特性，并提出一种简化模型近似反应实桥横隔梁的真实受力状态。在此基础上，研究了不同参数变化下简支深梁的应力变化规律，并给出不同高跨比下简支深梁作用不同类型荷载时的拉压杆模型；最后通过拓扑优化方法的辅助给出了双支承横隔梁的拉压杆模型。