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  • 简介:摘要厚板奥氏体不锈钢的生产量和使用量约占不锈钢总产量及用量的70%,是最重要的不锈钢钢种。奥氏体不锈钢中一般都含有较多的Cr和Ni这两种元素。与其他不锈钢相比,奥氏体不锈钢除了具有极好的抗腐蚀性之外,还具有生物相容性,良好的成型性和可焊性,好的塑性、韧性,而且具有无磁性的特点,是一种性能十分优良的材料。因而在石油化工、生物医学、食品、海洋等许多领域中都得到广泛应用。本文分析了厚板奥氏体不锈钢焊接技术研究现状。

  • 标签: 厚板奥氏体 不锈钢 焊接技术
  • 简介:摘要:不锈钢按主要化学成分分类可分为三种,铬不锈钢、铬镍不锈钢、铬锰氮不锈钢。按组织分类有:奥氏体不锈钢、铁素体不锈钢、马氏体不锈钢、铁素体-奥氏体双相不锈钢、沉淀硬化不锈钢。奥氏体不锈钢一般分为:18-8型奥氏体不锈钢、18-12Mo型奥氏体不锈钢、25-20型奥氏体不锈钢。

  • 标签: 厚板 奥氏体不锈钢 焊接技术
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  • 简介:在常温下具有奥氏体组织的不锈钢。钢中含Cr约18%、Ni8%~10%、C约0.1%时,具有稳定的奥氏体组织。奥氏体铬镍不锈钢包括著名的18Cr-8Ni钢和在此基础上增加Cr、Ni含量并加入Mo、Cu、Si、Nb、Ti等元素发展起来的高Cr—Ni系列钢。奥氏体不锈钢无磁性而且具有高韧性和塑性,但强度较低,不可能通过相变使之强化,仅能通过冷加工进行强化。

  • 标签: 奥氏体不锈钢 奥氏体组织 Ni含量 CR 高韧性 无磁性
  • 简介:摘要:本文结合工程实例,介绍了地铁车辆基地厚板转换结构中转换厚板的裂缝控制措施,从设计方案、施工措施和温度监测等方面展开探讨,最终监测结果表明,本文采用的方案能够达到预期目标。

  • 标签: 厚板转换 大体积混凝土 裂缝控制 温度控制 车辆基地
  • 简介:钢淬火后总存在一定量的残余奥氏体.残余奥氏体对钢性能的影响是一个受多因素影响的复杂问题.目前很少把残余奥氏体作为一个组成相,从残余奥氏体的数量、形态、稳定性、分布方式等诸方面来考察残余奥氏体在钢中的作用的这方面的报道,从而影响认识的深化.本文仅就残余奥氏体的数量、残余奥氏体的稳定性这两个因素对钢性能的影响作些探讨.一、残余奥氏体的数量对钢性能的影响及残余奥氏体数量的控制文献(1)用30CrMnSiNi2A钢作试样.最终热处理为900℃×40min加热保温后,进行230℃×60min的等温淬火十280℃×2h回火,用热水与干冰进行十50℃×15min(?)-60℃×15min的循环冷处理,分别进行了三次与九次.残余奥氏体的量分别为5.8%和4.5%,然后进行多冲疲劳试验.试验结果证明:薄层状的残余奥氏体存在于马氏体板

  • 标签: 残余奥氏体 接触疲劳寿命 马氏体板条 残留奥氏体 形变诱发相变 疲劳裂纹
  • 简介:对中厚板卷厂炉卷轧机生产钢板头部翘曲的问题,从设备、工艺、电气控制出发,对其产生的原因进行分析,并介绍了适合本厂生产中头部翘曲的控制方法。

  • 标签: 炉卷轧机 头部翘曲 板形 轧制力 平整道次
  • 简介:钢结构体系有着抗震能力强,实施时间短,安装速度快,而且绿色环保等优势,并且从一定程度上反映了国家建筑技术发展水平,在全国各地得到了广泛应用,超厚板焊接质量控制一直是钢结构施工的重难点。因此,本篇文章主要是对于超厚板焊接控制要点进行了探析。

  • 标签: 厚板 焊接 控制
  • 简介:我国铁路轴承热处理内在质量控制主要采取控制组织的方法,而国外铁路轴承采取控制残余奥氏体含量的方法,对两种质量控制方法进行了比较并对残余奥氏体对铁路轴承性能的影响进行了分析。

  • 标签: 残余奥氏体 铁路轴承 热处理
  • 简介:摘要分析奥氏体不锈钢的性能特点和焊接性,选用与之相匹配的焊接工艺,结合焊接工艺评定试验分析,确定了影响奥氏体不锈钢焊接的各种重要变素,验证焊接工艺的合理性。本文通过对焊接工艺评定实施过程阐述,为后续奥氏体不锈钢焊接提供参考。

  • 标签: 不锈钢 焊接工艺 试验分析
  • 简介:摘要当前,奥氏体不锈钢弯头在许多领域中得到广泛的应用。但是,在弯头使用过程中,极易出现开裂的现象,严重影响到设备的安全运行。本文结合实例,通过对不锈钢弯头开裂情况的检查,分析了该不锈钢弯头产生开裂的原因,供有关需要参考借鉴。

  • 标签: 不锈钢 弯头开裂 原因分析
  • 简介:1标准的概况近年来,随着汽车工程、核电和海洋工程的发展,高镍奥氏体铸铁在国外被广泛用于制造海水泵阀、增压器壳体、排气岐管、气门座等,耐热、耐腐蚀的零部件,国内外市场对高镍奥氏体铸铁件的需求越来越大。由于我国没有奥氏体铸铁件的国家标准,所采用的标准主要是国际标准ISO2892:2007《奥氏体铸铁分类》和美国的ASTMA439—83(2004)标准。西方各国的奥氏体铸铁标准并不统一,差异很大。

  • 标签: 镍奥氏体铸铁 国家标准 铸铁件 解读 国内外市场 汽车工程
  • 简介:摘要:奥氏体不锈钢由于其具有良好的力学和化学性能,如韧性和塑性高、质量轻、外形精美等,因此被广泛应用于石油、化工等领域生产设备中。然而,虽然奥氏体不锈钢具有优良的综合性能,很容易出现应力腐蚀、晶间腐蚀、点腐蚀、缝隙腐蚀等现象。奥氏体不锈钢设备一旦发生腐蚀,不但会造成设备停机,带来经济损失,而且还会危及一线员工的人生安全,影响非常巨大,故对奥氏体不锈钢设备的腐蚀问题进行研究,具有重要意义。

  • 标签: 奥氏体不锈钢 腐蚀 防范措施
  • 简介:摘要不锈钢软管产品易开裂是实际生产中普遍存在的技术难题。本文对某安装后不久的304奥氏体不锈钢波纹软管失效的原因进行分析,通过采用先进的仪器进行宏观检验,化学成分分析,金相检验,断口分析,能谱分析,最后综合总结得出软管失效的原因。希望能为有关方面的需要提供帮助。

  • 标签: 304奥氏体不锈钢 理化检验 失效分析
  • 简介:摘要:奥氏体不锈钢因其优异的耐蚀性而成为目前使用最多的不锈钢品种之一。本文对奥氏体不锈钢的锈蚀机制进行了分析,并对其进行了实例研究,并对其施工过程中的选材与控制、设计与施工方法的管理、人员的管理进行了探讨;从设备和器具的保养和环境管理两个角度,提出了防止不锈钢锈蚀的措施和建议。

  • 标签: 奥氏体不锈钢 腐蚀 防护措施
  • 简介:厚板要求必须具有较高的的强度、塑性、低温韧性,良好的抗层状撕裂性能和焊接性能。鉴于连铸坯厚度限制,压缩比较小,采用控轧控冷工艺,达到细化晶粒的目的,达到较好的强韧性匹配。

  • 标签: 特厚板 压缩比 控轧控冷
  • 简介:摘要本文基于工程实例,通过Midas建模分析地下厚板转换结构,分析得到厚板转换结构对于结构主体弯矩、剪力及位移等影响不大,可以作为地下结构的可靠二次转换结构模式。

  • 标签: Midas 厚板转换 地震力
  • 简介:摘 要:中厚板生产过程中,钢板表面出现大量的分布不均的凹坑,通过轧钢生产工序分析,钢板取样金相组织分析和扫描电镜及能谱分析,确定造成钢板表面凹坑的原因是连铸坯存在皮下气泡,进一步分析发现气泡周围硫化物偏析严重,根据分析结果提出炼钢工序改进措施。

  • 标签: 中厚板 表面 凹坑 气泡 夹杂物
  • 简介:摘要:由于规范限制,厚板转换结构目前在国内应用较少,但在特殊的应用情况下却优于传统梁式转换,可谨慎推广应用。

  • 标签: 厚板转换 梁式转换 冲切验算