简介:摘 要 本文通过在新建玉磨铁路安定隧道 1 、 2# 斜井软弱围岩隧道施工中进行管理和技术创新实践,从工法管理、工序管控、要素配置等方面总结了软弱围岩快速施工经验。在确保质量安全的基础上,大幅度提升了双车道斜井施工进度。
简介:摘要:目前,国内隧道工程主要以四车道双洞分离式和大断面整体式为主。受地形条件和规划布局的限制,隧道只能采用双车道单幅正洞,并配以小断面救援通道作为辅助洞。该结构形式存在的主要问题是:单车道救援通道“小”且“长”;“小”则受断面尺寸的限制,无法在建设中运用高效的大型机械设备,成本高且工期长;“长”则受距离限制,带来通风、出渣等困难。本文总结泉南改扩建A3项目部下治隧道与下治隧道救援通道通过车行横洞的联合掘进技术,从而缩短工期,降低成本的经验。
简介:1999年8月30日,沈阳市长签署政府令,在全国首次明确规定,行人违章被撞,司机不负责任。沈阳市民称之为"撞了白撞"。实行以来,据说行人和自行车收敛了许多,有的媒体因此欢呼"撞"出了"安全","撞"出了"效果"。引起不少城市交管部门纷纷北上取经。整肃交通秩序,解决愈演愈烈的道路阻塞问题,在现有条件下,最大限度地利用交通设施,提高运营效率,这本来应当是件令人额手称庆的事,但媒体热炒的"撞了白撞",却让人心中
简介:<正>江苏省电力建设第一工程公司以“三五”普法为契机,积极贯彻依法治国方略,通过启动、实施、效果三个环节,逐步进入了依法治企的“快车道”。启动环节:公司早于1996年10月成立“三五”普法领导小组,1998年7月成立依法治企领导小组。两领导小组均由公司党委书记任组长,其他公司领导任副组长,公司法律科负责日常具体工作。根据“三五”普法和依法治企的要求,公司结合实际,先后制订“三五”普法五年规划和依法治企五年规划,并做到年有年计划,月有月计划。公司各党总支、政工科室为“三五”普法工作网络成员,公司各科室为依法治企工作网络成员,有关任务总是一有布置,随即落实,通过宣讲、板报、演讲等形式,广泛开展日常教育。
简介:摘要总结了当前避险车道的主要类型,并分析了不同避险车道存在的缺陷;提出一种新型气囊式避险车道,介绍其结构设计和工作原理,并总结了目前气囊的应用及材料特性;得出新型气囊式避险车道的实用性范围和可行性。