简介:摘要1996年以来,国内铺设了大量的混凝土岔枕提速道岔。混凝土岔枕在制造时预埋了塑料套管,通过塑料套管与Φ30大螺栓连接把钢轨及各型轨下垫板固定在岔枕上,从而固定了道岔整体轨道框架。显然,如果塑料套管、大螺栓失效必然会影响道岔轨道框架的稳定,甚至威胁行车安全。在混凝土岔枕提速道岔铺设初期,塑料套管和Φ30大螺栓的失效情况并不明显,经过长期运营后,塑料套管逐渐老化,加上对提速道岔维修养护方法的不当以及随着列车通过总重的增加,塑料套管和Φ30大螺栓的失效情况逐渐增多,特别在道床板结、状态较岔的道岔,甚至出现塑料套管和Φ30大螺栓大量失效的现象,如果不及时更换失效的塑料套管,将严重影响提速道岔设备质量和行车安全。整治失效塑料套管的难点在于在不破坏混凝土岔枕螺孔内的水泥螺纹的条件下完整地把塑料套管取出来。由于塑料套管在岔枕制造时就预埋在岔枕孔内,它通过外螺牙与岔枕孔内的水泥螺纹咬合固定,通过内螺纹与Φ30大螺栓联结固定,只有不破坏岔枕孔内的水泥螺纹,才能使新更换上去的塑料套管与岔枕完整地吻合固定,达到套管预埋时的效果。一旦塑料套管失效,要在不破坏岔枕孔内水泥螺纹的条件下把塑料套管完整取出是一件非常困难的事情,也是严重困扰工务系统提速道岔维修养护工作的难题之一。如果在取出套管的过程中把岔枕螺纹破坏,由于套管外围没有了岔枕水泥螺纹的配合,尽管事后采用胶水使套管与岔枕黏结,但实践证明其使用寿命非常有限,有时甚至不得不更换混凝土岔枕,而因为塑料套管的失效而导致更换岔枕在经济上是非常不可行的。
简介:锚固类结构是指注浆锚杆、锚索、土钉及加筋土-类岩土工程加固支护结构。复合锚固类结构是指各单一锚固类结构彼此或与传统工法及构造措施等联合使用的-类岩土工程加固支护结构。业已证明和证实,锚同与复合锚同类结构具有优异的抗动静载性能,其中有的结构型式已有大量成功应用。但是,锚固和复合锚同类结构抗静载问题研究与应用较多,对抗动载问题研究与应用相对较少。这一状况国内外大体相近。有些锚固和复合锚同结构型式,如国外的吸能锚固和屈服锚固结构,我国的新型复合锚固结构,均有各自特色,特别是都具有极大的抗动载潜能和效费比。将其用于抗静载也是可探讨的。尽管对这些结构所做试验是初步的,都只完成了效应试验,尚未做深入机理研究,但发展前景看好,值得人们关注、借鉴并进一步探讨。
简介:本文主要介绍了预制高强预应力混凝土格构研究、预应力锚索锚固段钢绞线应力分布研究(快速确定合理锚固段长度研究)等快速锚固技术的研究进展,分析了相关研究成果。通过本项目已开展工作的研究,旨在打下基础,并在以后的工作中重点对自承载式预应力锚索研究、快速确定合理锚固段长度方法研究、快速锚固智能张拉及监控监测系统研究等方面进行深入的研究,并通过其它相关快速锚固技术的集成,形成快速锚固技术的成套产品及工艺,努力为快速锚固技术的发展做出贡献。
简介:摘要:本文介绍了锚杆在岩土边坡锚固工程中边坡使用锚固技术的力学特征、边坡锚杆的施工工艺、锚杆的质量要求、施工锚杆需要避免的问题。
简介:【摘要】目的:分析硬质食管镜和电子胃镜取出食管异物的临床效果。方法:回顾性分析2021.11月-2023.11月于我院就诊的74例食管异物患者的临床资料,其中应用硬质食管镜治疗34例,应用电子胃镜治疗40例。收集分析相关临床指标,对电子胃镜的效果进行客观评价。结果:(1)两组患者发现异物率从高至低依次食道上段、中段、下段,但异物部位分布对比,差异无统计学意义(P>0.05);两组动物性、植物性、化学性异物对比,差异无统计学意义(P>0.05)。但硬质食管镜组金属性异物显著高于电子胃镜组,组间对比明显(P<0.05)。(2)硬质食管镜组治疗成功率、住院时间均高于电子胃镜组,但两组差异无统计学意义(P>0.05)。电子胃镜组治疗费用显著低于硬质食管镜组,组间对比明显(P<0.05)。(3)两组术后出血、穿孔发生率对比,差异无统计学意义(P>0.05);但电子胃镜组呼吸功能术后黏膜水肿发生率显著低于参考组,组间对比明显(P<0.05)。结论:采用电子胃镜取出食管异物具有创伤小、费用低、术后并发症少的优势,但对于异物体积大、嵌顿较紧则采用全麻下硬质食管镜取出。因此,针对不同患者,需在完善相关检查及术前评估下选择适宜的取出方式,从而在确保手术效果的前提下,尽量降低术后并发症发生率。