简介：摘要：基坑工程是高层建筑项目中的重要分项工程之一，在基坑施工中需及时进行支护，防止塌方变形。而基坑变形监测则是基坑工程中的一项重要工作，其目的是监测记录基坑变形数值，对基坑变形情况进行科学评估及寻找其变形规律，从而有效预防和解决基坑变形问题。

简介：摘要：基坑变形与受力检测是一个复杂的系统性工程，对工程整体的施工质量和安全有着重要意义。基于此，本文详细分析了基坑变形和受力检测技术。

简介：摘要：在当前社会，伴随着城市化步伐的不断加快，建筑工程相救的数量也得以不断增加，这使得深基坑支护技术这类能够保障建筑安全性的施工技术逐渐受到人们的关注。结合实际情况来看，现阶段深基坑支护施工技术被广泛应用于土建基础施工中，并拥有较好的应用效果。基于此，本文结合土建基础施工中深基坑支护施工技术应用的实际情况深入分析其在土建基础施工中的应用价值，并提出几点优化建议，望能够对相关工作的开展起到一定的帮助。

简介：摘要：本论文旨在研究水工结构受力及变形监测技术，并探讨其在实际工程中的应用。水工结构是指用于水利工程、海洋工程等领域的建筑结构，其受力和变形特性对工程的安全性和稳定性至关重要。本研究将综合分析水工结构受力机理与变形特征，探讨监测技术的发展现状，以及在工程实践中的应用案例。通过对水工结构监测技术的深入研究，旨在为水利工程和海洋工程的设计与施工提供科学依据和技术支持。

简介：摘要软弱围岩由于强度低、稳定性差、变形持续时间长等特点，在隧道施工中常引起大变形、崩塌等破坏现象，导致初期支护结构强烈变形甚至破坏，严重影响隧道施工和安全。以丘陵区某公路隧道为研究背景，利用有限元数值分析方法，模拟该软弱围岩隧道台阶法施工过程，得到初期支护后围岩与支护结构的受力和变形特征。研究结果表明初期支护应适当扩大拱顶附近锚杆加固区范围，以增加围岩的安全储备。此外，边墙与仰拱衔接处容易出现应力集中现象，应尽快施作仰拱，并在施工中加强现场监测。研究可对日后类似的工程提供借鉴和参考。

简介：摘要通过对韶山一号工程隧道进行研究发现隧道围岩总体处于稳定状态，但在上下台阶的开挖施工中，由于受到施工振动的影响，地表会出现一定程度的沉降问题，但在二次衬砌，混凝土强度达到设计要求之后，其沉降会逐渐趋于稳定。而钢支撑的应力值随时间变化曲线经历急剧增大缓慢增大趋于平缓这三个阶段，在拱部承受较大的土压力，为钢支撑的最不利部位；拱顶的压力比拱腰两测点的压力值明显偏大，在浅埋情况下拱顶部位为最不利位置。

简介：摘要：对于高层建筑而言，其桩基结构的变形观测与维护处理至关重要，关系到整个建筑物的安全性与稳定性。文章对高层建筑桩基结构的特点、设计与施工要求及意义进行了分析，并结合桩基结构的受力特性，研究了结构变形的维护措施。

简介：某燧道暗挖段工作井基坑位于临海软弱地层,具有地质条件差、水位高、周边环境要求苛刻等不利条件.为确保超深基坑工程的安全,减小施工对周边环境的影响,施工对基坑开挖全过程进行了监测,得到了围护结构墙体竖向位移、基坑周边地表沉降、混凝土支撑轴力、测斜以及坑外水位的变化规律.通过分析监测数据,及时掌握基坑的安全状态,动态控制施工参数,确保了工程的顺利实施.

简介：摘要：本文根据实际施工过程，基于现场地质勘探结果，结合迈达斯有限元计算软件对存在山区岩溶的隧道上部、上斜角45°、水平和下斜角45°的岩溶对隧道结构受力与变形进行了分析，探究了偏压条件下隧道纵向位移和塑形区域的变化规律，并提出了山区岩溶隧道施工处置措施。研究结果表明：岩溶洞穴处于隧道拱顶正上方时，拱顶沉降随距离增加而减小，当距离L=0.3d时，沉降达到23.10cm；引入沉降指标Δ，获得L~Δ变化曲线，当L在1.5d-0.7d之间时，拱顶沉降增长缓慢；L≤0.7d时，影响隧道的变形的重要因素是熔岩的存在，甚至危害隧道施工安全，需要采取相应的处置措施；此外，当L=0.3d时，隧道上方围岩与岩溶下方围岩形成塑性渗透区，若在此开挖隧道，极易发生塌方，造成重大安全事故。当L=1.5D时，隧道塑性区主要集中在隧道侧壁，没有渗透区域，因此影响不显着。

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简介：摘要：在市政工程中，当采用明挖法进行综合管廊的施工时，由于开挖卸载，基坑底土体发生回弹变形，管廊在软基上着床，地基发生变形，对结构产生不利影响。结合实际工程，利用有限元软件，研究三仓叠合式综合管廊在地基不均匀沉降下的变形和受力规律。结果表明：地基发生纵向不均匀沉降时，较软弱地层处管廊发生 “凸”向变形，较坚硬地层处管廊发生“凹”向变形，结构的内力和应力增大；地基发生横向不均匀沉降时，结构的应力增大，而内力有所减少，这与地基变形有关。

简介：摘要:近年来，我国的城市化进程有了很大进展，隧道工程建设越来越多。城市地下道路具有断面大、埋深浅、施工环境复杂等特点，常对地表既有建筑物造成不利影响。当地表建筑物存在时，特征点沉降变化趋势与天然地面沉降变化趋势基本一致，但是在建筑物荷载的作用下进行隧道开挖施工，应力释放过程变长，后期的固结沉降量也相应增加，导致地表沉降要明显大于天然地表的沉降。本文首先分析浅埋暗挖施工技术的应用现状，其次探讨浅埋暗挖隧道围岩受力变形施工技术，最后就浅埋暗挖工程质量和安全的控制方法进行研究，可供从事隧道工程采用浅埋暗挖施工技术的工程技术人员参考。

简介：摘 要：建筑幕墙在传统意义上一般指建筑外立面维护墙体，发展至今已兼具绿色、节能、耐用、舒适、智能等特点，其材料也多种多样，本文旨在介绍一种新型幕墙材料，即钢丝幕网。由于是新材料，暂无相关检测规程对该种材料提供相应的检测方法，因此本文采用非标方法研究钢丝幕网的变形、强度等性能参数，通过研究结果为该新型材料使用者提供选型依据。

简介：

简介：摘要随着中国经济的快速发展，城市化水平不断提高，对城市交通的要求也越来越高。地面有限空间的发展已逐渐转向地下空间的发展，已成为城市交通发展的趋势。目前，某市交通地下空间建设主要采用盾构掘进法。在屏蔽结构中，其结构工作良好，起到屏蔽机械设备安装调试的作用。其结构的安全性与屏蔽设备是否可以按压有关，预期实施的关键。我国普通盾构工作井的建设日趋成熟，大盾构（直径14米以上）的实施相对较短，技术人员也在不断探索和完善工作井的结构施工。

简介：摘要在隧道施工中，由于隧道开挖以及盾构法的应用会对隧道周边的桥梁产生重要的影响，隧道施工会导致桥桩受力发生变化，进而引起桥桩的变形，因此，我们应立足隧道施工实际，做好隧道施工对桥桩受力及变形影响因素的研究，掌握隧道施工特点，避免隧道施工对桥梁造成意外变形。

简介：以对金属圆管弯曲过程中的受力和几何形状的分析为理论基础，确定弯管生产工艺方案，通过设计合适的弯曲工装，制作生产出符合技术要求的弯管，为类似结构的制作提供了理论和实践技术参考。

简介：摘要：近年来随着科技快速的发展，公路网也越来越发达，高速路施工也开始慢慢增加。而高速公路施工中往往需要穿山越岭，隧道工程是其中必不可缺的一部分。其中衬砌受力变形和地表沉降又是隧道开挖中最重要的影响因素。那么如何在隧道开挖过程中控制好衬砌受力变形及地表沉降，是隧道施工时必须考虑的。施工进度、施工质量、施工安全都取决于这两个因素，所以本文主要探讨隧道开挖引起衬砌受力变形和地表沉降及其控制措施。

简介：摘要：采用MIDAS GTS NX有限元分析软件，进行降雨工况的应力-渗流-边坡分析。结果表明：降雨前后不同桩间距与桩直径对桩身位移影响较小，降雨持续时间越长，桩身位移越大，桩身弯矩与剪力也越大。