简介：基于电枢工作机理,讨论了电枢材料、结构等对同步感应线圈炮性能的影响。利用Maxwell仿真软件,建立了实体电枢和绕制电枢的有限元仿真模型,对其电磁场特性进行了仿真分析。同实体电枢相比,绕制电枢上的感应电流分布均匀,尾部温升低,但是结构复杂。基于实体电枢和绕制电枢的各自特点和仿真结果,提出了一种新型电枢——混合材料电枢。探讨了混合材料电枢的结构,建立了混合材料电枢的有限元仿真模型并进行瞬态场和涡流场仿真。理论分析和仿真结果表明,混合材料电枢的结构较绕制电枢简单,感应电流的分布优于实体电枢,为电枢工程实践应用提供了参考。

简介：同步感应线圈炮三维物理模型对电磁过程的仿真方案、仿真过程和仿真结果的影响很大。建立了单级同步感应线圈炮的三维电磁场数学模型,利用绞线圈和块导体建模法针对驱动线圈建立了3种不同的物理模型,结合外电路进行了场路耦合仿真,并开展了实验研究。结果表明,用模型和实物完全匹配的建模方法虽然建模过程复杂,但是仿真结果与实验结果更加接近,值得深入研究和探讨。

简介：介绍多级同步感应线圈炮的工作原理，分析目前同步感应线圈炮在储能电源小型化、位置触发及驱动线圈寿命等方面的技术瓶颈，得出同步感应线圈炮更适用于中低初速载荷发射的结论．同时，研究同步感应线圈炮在电磁线圈迫击炮、大质量载荷弹射和引信动态试验等方面的应用前景，为科学制定同步感应线圈炮发展战略奠定了基础．

简介：电枢感应电流方向与驱动线圈放电电流方向相反时，电枢才会受到电磁推力，因此电枢感应电流的特性将影响电枢的加速性能。介绍了电磁感应线圈发射器的工作原理，建立了感应线圈发射器的数学模型。基于电磁感应定律和楞次定律，分析了影响电枢感应电流的因素：驱动线圈电流变化和电枢运动，并给出了驱动线圈放电电流的峰值点和电枢感应电流反向点之间的关系。研究结论表明：电枢中感应电流主要由感生电流和动生电流构成；电枢在运动过程中，其感应电流的方向发生了反向，反向时刻与电枢的速度相关，电枢的速度越高，电流反向时间越早，反之越晚。

简介：将电枢加速到较高速度，通常需要多级感应线圈连续加速；而提高多级感应线圈发射器的发射效率，则要求在电枢处于驱动线圈最佳触发位置时，电容器组同步放电。同时，需要采集发射过程中电枢的速度、电源的放电电压和放电电流等数据。因此，研制合理的测控系统是多级感应线圈发射器的关键。

简介：摘要：本文主要使用不锈钢、紫铜、石英玻璃等不同的材料，用来制备实验装置核心设备。该设备的作用在于可以满足物料的填装、熔化、冷却以及取出。通过参考压力容器行业标准规范结构设计所规定的的强度等要求，自主设计感应线圈加热可视化设备，并概述在研究过程中多出现的困难以及解决措施。

简介：摘要：由于轨道车辆运行过程中车内背景噪声比较嘈杂，本文介绍了一种助听音频感应线圈在轨道客车中的应用，通过将车厢中音频信号放大，帮助戴有助听设备的听力障碍人士拾取声音。本文介绍了音频环路的电气及安装设计，包括线缆选型、电气布线等。此外，为实现车辆各区域的磁场相对均衡并控制在标准要求范围内，音频环路设计过程的需要注意的问题也被列举了出来。

简介：根据毕奥-萨伐尔定律求出了同轴等大圆形载流线圈的磁场分布，运用数学软件Maflab绘出了其磁感应线的分布图。

简介：阐述了某型突击炮镜炮同步工作原理,在分析四连杆同步机构产生传动误差的原因和镜炮同步调校原理的基础上,设计了一套合理可行的镜炮同步检查调校方案,该方案为火控系统的镜炮同步检查提供了规范的操作程序,可有效指导和帮助部队和工厂维修工作。

简介：电路设计是多级线圈炮模型实施的核心和难点。本文首次详细介绍了五级线圈炮模型设计和制作过程中的电路设计，包括历次电路的优化原因和过程。五级线圈炮模型的设计引入升压装置、单向可控硅和光电门。根据最终优化的电路设计，成功制作了简洁而稳固的五级线圈炮模型。另外，通过对五级线圈炮最终模型的不断测试，发现多级线圈炮呈现两个重要特性：首先，多级加速中无论采用何种放电电容和线圈，第一级将会是所有级数中效率最低的；其次，使用的输出电压越高，效率则越低。效率与输出电压间存在某种极为复杂的关系，这一复杂关系有待于进一步探索。

简介：摘要：针对有轨电车非接触感应耦合电能传输系统的核心部分空心变压器空心线圈的选型进行分析和研究。首先对矩形空心线圈和圆形空心线圈的自感和互感进行计算，根据自感和互感计算出耦合系数。结合Matlab软件编程计算，对比分析2种空心线圈的耦合性能随初、次级线圈间隙、线径、初、次级线圈尺寸、初、次级线圈相同及不同尺寸下偏移量变化的影响。结果表明：在尺寸较大时，随着气隙、导线截面半径、线圈尺寸以及初、次级线圈相同尺寸下偏移量的增大，矩形线圈耦合性能都好于圆形线圈。反之，圆形线圈的耦合性能要好于矩形线圈。虽然随着初、次级线圈不同尺寸下偏移量的增大，圆形线圈耦合性能略好于矩形线圈，但其耦合系数远小于相同尺寸下的耦合系数。结合有轨电车大功率、大尺寸的条件，得出有轨电车适合采用初、次级线圈相同尺寸的矩形线圈。

简介：摘要：电磁感应现象中经常涉及到线圈匝数的问题，学生在应用的过程中，经常不清楚是要考虑匝数，还是与匝数无关。本文从具体问题出发，试图从两个方面深度理解线圈中的匝数问题，归纳出什么情况下与匝数有关，什么情况下无关，再通过两个具体运用加深理解。

简介：磁刺激是利用变化磁场产生的感应电场作用于可兴奋人体组织的过程。根据磁刺激线圈感应电场理论,研究8字形线圈摆放结构、线圈间距等空间位置的变化,对其刺激深度感应电场聚焦性的影响,结果表明线圈空间位置直接影响感应电场聚焦性,其实验规律可为磁刺激线圈设计提供理论依据。

简介：介绍了某大型同步电机转子磁极线圈的焊接工艺的研究过程，根据同步电机转子磁极线圈的结构特点和试制过程的研究工作，提出最佳的自动焊接机焊接工艺参数，为我公司批量生产同步电机奠定了良好基础。

简介：摘要：电磁同步线圈是一种常用的推进系统，其动态力学状态对系统性能具有重要影响。通过对电磁同步线圈推进过程中动态力学状态的分析，旨在深入理解推进系统的工作原理和性能特点。希望本文的研究结果可为电磁同步线圈推进系统的设计和应用提供参考和指导。

简介：采用线圈倾斜方法,设计了一种无铁心双次级永磁同步直线电机,实现对推力波动的抑制。首先,分析了由于线圈倾斜带来的负面影响及应对策略,设计了线圈倾斜结构;其次,根据电机的几何模型,建立了3D有限元模型,仿真计算了电机的瞬时推力,并进行了谐波分析;最后,以谐波畸变率为参考指标,对比分析了线圈一端倾斜距离由0mm变为23mm的一组电机模型,证明了倾斜距离为19mm（极距）时,电机的推力波动最小,验证了此种方法的有效性。

简介：

简介：摘要 传统潜油电泵机组大多采用感应电机驱动，系统效率较低，能耗高。近几年随着永磁材料耐温等级的不断提高，潜油永磁同步电机开始应用于人工举升行业，本单位针对两种不同类型电机进行了同工况条件下的能耗对比试验，试验证明永磁同步电机节能效果显著，综合效率高。

简介：所谓“马后炮”，是比喻事后才采取措施，但已无济于事。从词性和字面意义上看，“马后炮”多含有贬义，是一种否定性的评价态度。然而，事物都是一分为二的．对“马后炮”现象，不能一概否定，在我们的管理工作中，“马后炮”在特定的情况下有其积极的意义。人非圣贤．不可能事事考虑得那么周全．产生失误、疏漏并不稀奇。按照“实践论”的思想来看，人们所有的本领都是后天学习的结果，是在实践中慢慢积累起来的，而且在学习实践的过程中免不了产生偏差、失败．失误后通过认真总结和反思看出问题的要害．从而采取措施加以弥补，谨防重蹈覆辙，这种“马后炮”应该说是一种积极的行为。

简介：“千年银荔杯”首届象甲联赛第二轮，广东王老吉队客场对阵沈阳棋牌院队，经过双方排兵布阵，抽签结果我执先手对金波，下面介绍这盘棋的全过程：