简介：随着移动设备的逐渐普及和Web技术的发展,移动设备已逐渐超过桌面设备,成为访问互联网的最常见终端.为了实现任意设备对网页内容的完美布局,获得与设备匹配的视觉效果,需要对网页进行响应式设计.结合HTML5、CSS3带来的新特性,可以通过阻止移动浏览器自动调整页面大小、媒体查询以及运用流式布局等技术来实现响应式网页设计,更好地满足使用不同设备的用户.

简介：摘要：本文首先介绍了四种布局类型及各种优缺点，随之引入了响应式布局，然后介绍了响应式布局的关键技术，灵活图片、媒体查询，最后从设计目标、设计模式、响应式测试等方面介绍了响应式布局的实现。

简介：摘要：随着移动互联网的飞速发展和智能设备的多样化，响应式网页设计已成为现代网站开发的重要趋势。本文深入探讨了响应式网页设计的理论基础、关键技术、实现策略以及面临的挑战与解决方案。首先，介绍了响应式设计的起源、设计原则和用户体验的重要性。接着，详细分析了流体网格布局、媒体查询、可伸缩图像和媒体以及CSS3和HTML5在响应式设计中的应用。在实现策略方面，讨论了布局设计、组件优化、导航菜单设计、图像和多媒体内容适配以及响应式设计框架和工具的使用。此外，文章还探讨了跨浏览器兼容性、设备和性能差异、设计与开发的协作挑战以及成本效益分析等挑战，并提出了相应的解决策略。本文旨在为网页设计师和开发者提供响应式网页设计的全面指导，帮助他们创建出适应不同设备的高质量网站。

简介：档案移动信息服务存在部分WAP网站用户体验不佳、APP开发运营成本与利用效益的反差、微平台侧重于宣传与普惠档案服务的局部发展、档案移动应用建设困于成本高、技术难、资源共享难的问题之中。应用响应式Web设计技术可提升用户体验、增加利用效益、传递全方位信息、助力解决“钱、技、共享”难题等。应用此技术档案馆也将面临开发成本资金筹措、技术合作、浏览器等问题，并提出众筹助力解决开发成本、“产学研”为导向与高等学校技术合作，鼓励用户更新浏览器等解决方法。

简介：摘要：采用Bootstrap框架开发响应式网站，适合日常工作、生活中各种设备的浏览需求。文章围绕高职院校软件技术专业开设的《Bootstrap应用开发》课程的实训部分，考虑到网页适配各种终端设备，从网站的需求分析、开发设计、技术实现的全过程，完成响应式网站建设

简介：摘要：响应式设计和移动优先策略是适应多设备和多屏幕尺寸的设计方法。响应式设计注重在各种设备上提供一致体验，通过流体布局和媒体查询实现；移动优先策略则以移动设备为主要设计目标，注重在移动设备上提供优化的用户体验。两者在设计原则、优势、挑战和实践方法上有一些区别，适用性也在不同场景下稍有不同。选择响应式设计或移动优先策略需要考虑用户需求、项目要求和团队能力等因素。

简介：移动互联是当前网络发展的主趋势,传统的页面体积大、请求多、在不同终端屏幕输出的兼容性差.响应式网页的设计可以弥补传统页面在不同分辨率友好显示的问题.运用系统分散控制原理对响应式网页设计进行探讨,提出设计方法和具体实现过程.

简介：摘要：在科学技术以及计算机互联网技术不断发展的时代背景下，为了能够满足人们的生活需求以及生活便利，比如平板手机、平板电脑等新兴的电子产品逐渐普及，而且广泛应用于我们的日常生活中。对于广大的师生群体来说，他们更你能能够接受使用便携的移动终端设备来从网络中得到自己所需的学校信息。因传统的网页设计都是立足于大屏幕 PC端口完成的，这种设计不能随着设备窗口尺寸的大小而发生改变，然而，响应式的网页设计能够对屏幕的大小进行识别，并且自动对页面进行调整，能够实现一个网站兼容多种设备的效果，在运用响应式的网页设计的过程中，越来越多的高校门户也给师生带来了更好的用户体验。 鉴于此，本文就响应式网页设计在高校网站建设中的应用展开探讨，以期为相关工作起到参考作用。

简介：“互联网＋、文化＋、原创创新”等成为人们热传的词眼,工匠和工匠精神的高调回归是人们对“创造”的渴望的反应。具有时代特色的“新工匠精神”是会改变我们未来生活状态及生活环境的根本力量。“新工匠精神”对笔者在整个研究与教学中的影响甚大,文章主要针对上海张江科学城的城市设计现状展开研究探讨,领会城市设计现状与社会政策内容。

简介：摘要本文研究作为2013级毕业设计课题的衍生研究而展开，通过对上海及杭州地区的某些城市设计展开调研，主要针对上海张江科学城的现状展开研究探讨，了解城市现状与政策内容，剖析了城市尺度与社区尺度在开放性空间形态塑造中的重要作用，想塑造宜人的城市街区环境，必须重视计街区开发、考虑建筑形态设计等对其的影响，从而塑造符合未来开放性与城市活力新界面，这符合新型开放性城市发展的客观需要。

简介：为了开发深海风能资源,研究浮基风电平台在波浪中的响应特性,设计了一种半潜式浮基风电平台。应用ADINA软件,采用边界造波方法、ALE动网格方法以及网格变疏增大数值黏性的消波方法构建了数值波浪水池,对ITTC半潜式平台在规则波作用下动力响应进行了数值模拟,通过与该平台的模型试验数据进行比较,验证了数值模拟方法的准确性。而后对一种新型的浮基风电平台在波浪中的运动进行了数值研究,给出了风电浮基平台在不同水深、不同波高波浪周期情况下横摇、纵摇时程曲线。数值计算结果将有助于了解浮基风电平台塔架顶端的运动、位移和受力,为海上风机系统的设计提供合理的荷载参数。

简介：摘 要

简介：摘要：通过收集到的用户信息，共同乘车体现在规划共同乘车站和车辆行驶路线的运营。设置共乘站会导致车辆运行时间的增加，从而影响乘车正点性。合乘站点过少，则会导致资源浪费，无法体现预约公交公益性优势。因此，既要便利乘客出行，使乘客走行距离最小，又要充分考虑合乘站点数量与合乘路径的问题，合理的站点布设就显得尤其重要。

简介：针对移动互联网的发展和智能手机的普及,高校的网络课程应为使用移动终端的学习者提供友好的用户界面和良好的学习体验。响应式网页设计作为一种新的设计理念,能实现一个网站对多种设备的兼容。本文以《网页设计与制作》网络课程为例,探索并实践了基于Bootstrap框架的响应式网页设计,对改造传统网络课程适应移动学习环境具有重要的应用价值。

简介：基于乘客出行需求考虑可靠性和舒适性要求的响应式定制公交线路设计,建立了以成本最小为目标的决策模型.为了验证所构建模型的正确性和有效性,运用LINGO软件设计了一个小规模算例并对该模型进行求解.结果表明,响应式定制公交的可靠性和舒适性是随着车型成本的不同而不同.固定成本越高的车型,舒适性越好,顾客接受到的服务水平也就越好,可靠性也越高,且可以构成完整线路,表明本文构建模型的正确性.

简介：摘要本文介绍了65M应急响应救助船的甲板货物绑扎设计。

简介：本文对水平向地震作用下的分离卸荷式板桩码头动力响应进行了有限元数值模拟。对码头施工过程进行了模拟，通过与现场试验结果对比，检验了有限元模型的合理性和正确性，并进行了不同强度地震作用下分离卸荷式板桩码头的动力响应数值计算。结果表明：在水平向地震荷载作用下，前墙-拉杆-锚碇墙以及前桩-后桩-卸荷平台均能形成整体结构受力体系，仍然发挥承担荷载的作用；后桩的弯矩方向在动力作用下可能发生改变，但前墙、前桩和锚碇墙的弯矩方向基本不变；随着地震峰值加速度的增大，前墙、前桩、后桩、锚碇墙以及拉杆的最大内力值都呈现为不同比例的增大，其中前墙弯矩增幅最大，锚碇墙弯矩和拉杆拉力的增幅次之，前桩和后桩的弯矩增幅最小，表现出了码头结构分离卸荷的特点。

简介：半潜式平台由于工作水深大，与其他类型的海洋平台相比，其在工作状态下遭遇船舶碰撞的风险最高，事故后果也最为严重。基于非线性动力学分析方法，以某半潜式平台为例，在考虑破损稳性的基础上，对其遭遇船舶碰撞的结构损伤和动力响应进行分析，并进一步针对主要撞击参数的影响进行了研究，为考虑碰撞载荷的半潜式平台结构设计提供参考。

简介：摘要随着DCS在核电项目中的广泛应用，数字化系统对核电站的安全影响越来越大，其中响应时间是一项关键指标因为其直接决定着在事故工况下电站能否快速执行安全命令使电站处于安全状态下。本文通过典型分析来阐述响应时间在DCS平台中是如何设计的以及工厂测试阶段采用何种方式进行验证。

简介：摘要：本文探讨了建筑防火安全设计与应急响应的重要性和相关研究。通过分析建筑火灾事故的原因和后果，提出了加强防火安全设计和应急响应的必要性。