简介：摘要：城市化建设进程不断推进，随着地铁修建地区数量增加，土压平衡盾构泥岩地层施工技术应用范围逐渐广泛，一些地区具有独特的沙石层、泥岩地层，因此地铁隧道一般需要使用土压平衡盾构进行项目施工，因此沙石地层以及复合地层挖掘工程中会产生问题和不足问题。本文首先详细分析土压平衡盾构技术概论，并且结合土压平衡盾构技术优势，进一步总结出土压平衡盾构泥岩地层施工技术研究。

简介：以某轨道交通3号线为工程实例，研究土压平衡(EPB)盾构在复合地层中的施工技术。苏州轨道交通3号线何山路站至某乐园站区间隧道通过108m“上软(土)下硬(岩)”的复合地层，在设计阶段通过改变隧道纵坡，缩短复合地层段长度;通过改良TBM刀盘设计，优化机械运行参数，实现盾构机械参数和地层物理参数的匹配;通过对隧道上部松散土体静压注浆加固和在建筑物与隧道间安装隔离桩，控制地层变形和保护邻近建筑物;采用三维数值模拟预测隧道开挖引起的地层变形和建筑物沉降，为工程决策提供依据。在施工阶段对于软土、复合地层和硬岩段采用不同盾构运行模式和掘进参数;掘进过程采用六个主要参数指标进行控制;采用在盾构机前方开挖竖井进行损坏刀箱、刀具的更换。施工监测显示实测地表和建筑物沉降与三维有限元预测、Peck经验公式预测结果吻合良好，地表沉降控制在2.0cm以内，邻近建筑物沉降控制在3mm以内。工程的顺利实施为国内其他类似复合地层隧道盾构掘进工程提供有益借鉴。

简介：摘要：本文结合某盾构施工工程，项目线路多穿越软硬不均复合地层，其中部分线路采用浅埋暗挖法开挖，以现场监控的方式掌握暗挖区间隧道地表沉降情况。实践表明，标段区间盾构施工质量达标，复合式土压平衡盾构具有可行性。本文以复合地层土压平衡盾构施工技术为课题进行探讨分析，并结合案例提出可实施的技术管理措施，以供参考。

简介：摘要结合地铁隧道盾构施工，阐述了复合地层中土压平衡盾构施工的主要技术难点和重点，对此必须采取切实有效的施工对策，以保证盾构能安全、顺利的作业掘进。

简介：

简介：摘要通过成都地铁17号线黄石～市五医院区间砂卵石地层条件下大直径土压平衡盾构机掘进的施工控制技术研究，结合以往工程施工经验，从盾构机选型到掘进速度、推力、刀盘扭矩、出渣量、同步注浆及土仓压力控制等方面提出了相关建议，详细分析了盾构关键掘进参数协调控制技术和注意事项，以实现掌子面的稳定从而确保盾构安全、高效掘进。同时对施工过程中遇到的下穿高速公路、河道、厂房等重特大危险源所出现的问题及应对措施进行了认真分析，可为今后同类地层盾构掘进提供借鉴。

简介：摘要上软下硬复合地层是盾构隧道中的不良地层之一。国内、外许多在上软下硬地层条件下修建隧道时出现不同程度的地表坍塌现象。

简介：摘要文章结合工程实例，介绍了土压平衡盾构穿越上软下硬复合地层的产生的施工风险，分析了工程中遇到的重点、难点问题，并针对工程的难点提出了主要技术措施，最终保证了盾构机安全、顺利地完成掘进施工任务，对相似地层的施工有借鉴和指导作用。

简介：摘要盾构在卵石含量高、粒径大的砂卵石地层中掘进时，由于土体流塑性差，土体在土仓内无法及时排出，时常出现盾构推力、刀盘扭矩增大，推进速度极其缓慢等现象；由于土仓内土体颗粒间的传力是点对点，使支护压力不能有效施加到开挖面上，极易出现地表沉降超限、塌方等事故。通过试验表明，采用泡沫+膨润土作为土体改良剂对砂卵石地层进行改良是可行的，能够显著降低盾构的推力和扭矩以及渣土的温度。膨润土和泡沫混合注入后在掌子面形成泥膜具有良好的保压性，能有效提高盾构机停机状态下的安全性。

简介：摘要21世纪以来，社会和经济快速发展，交通网络也越来越发达，近年来最明显发展的是地铁，在地铁的施工建设中，因为土压平衡盾构施工技术有许多其它施工技术没有的优点，例如安全，环保，高效等，土压平衡盾构施工技术被广泛的应用，但任何的技术都不会做到尽善尽美，土压平衡盾构施工技术也是如此。虽然近年来土压平衡盾构施工技术发展迅猛成熟，但也存在一些常见的问题，本文就土压平衡盾构施工技术的特点以及它存在的问题给出一些预防措施，希望可以供相关的施工单位借鉴。

简介：

简介：摘要土压平衡盾构以其高效、安全、环保等优点，已被广泛应用于地铁施工中。而在富水砂层中采用土压平衡盾构下穿河流及既有建筑物施工，施工难度及风险较高。为此，本文结合工程实例，从盾构机设备的性能配置、掘进参数、渣土改良等方面进行详细的分析，研究了在富水砂层中土压平衡盾构机的施工技术，以确保地铁工程的施工质量。

简介：摘要由于我国加快城镇化进程，大部分城市人口数量突飞猛进，交通拥堵已成为常见的城市病，解决这一问题的一项关键措施就是大力发展公共交通，其中发展城市地铁取得良好的效果，但是城市地铁建设大部分属于地下工程，特别是运行区间，需要穿越城市各类建构筑物，风险较大。本文针对成都地铁4号线二期工程凤凰大街站～西部新城站盾构区间在密实卵石土地层中采用土压平衡式盾构下穿江安河施工技术进行阐述分析。

简介：摘要：当前我国贫水渐稀的地区，在地质条件下，进行开挖施工是非常重要且必要的。但是由于目前掘进技术水平有限以及现场环境中存在大量不可控因素和风险。针对这一问题提出了一种能够有效控制地层压力、恢复地表沉降等措施。本文将对富石砂层快速掘进施工方案展开研究与分析，并给出具体参数计算方法及程序实现其质量指标验收标准的形成，为该区域在贫水地区进行盾构隧道开挖施工提供理论依据和技术保障；并对其进行实际施工效果的分析和评价，为该区域地铁盾构隧道掘进技术奠定一定基础。

简介：[摘要] 济南地铁四号线八一立交桥至泉城公园站区间隧道施工，采用土压平衡盾构机施工工艺。因其位于济南市中区繁华地段，且水文地质情况复杂，地下水位较高及涉及保泉问题，盾构施工推进过程中，合理控制盾构机土仓压力就显得尤为重要，若土仓压力过高会导致地下水位抬升，甚至造成地表隆起；若土仓压力过低则会导致地表塌陷。本文以朗肯土压力理论及太沙基松弛土压力理论和我国《铁路隧道设计规范》TB10003-2016提供的经验公式，结合地层实际情况，充分考虑土体稳定性、粘聚力、渗透性、内摩擦角等土仓压力影响因素，界定土仓压力的安全上限及下限，为实际盾构施工土仓压力的选取提供参考。

简介：摘要土压平衡式盾构机的发展是在挤压式盾构机和泥水式盾构机的基础上发展起来的。它的原理是控制其排土量和开挖量均衡即可使开挖面的地层一直保持稳定。着重剖析土压平衡盾构穿越不良地质作业技术在作业中遇到的很多突出性问题，尤其是盾构隧道施工中遇到的问题，并且有针对性地对工程的难点提出了一些建设性的应对措施。

简介：摘要土压平衡盾构掘进目前是地铁隧道施工的主要方法之一，通过盾构在砂性土层掘进施工，对盾构机优化、土体改良、盾尾密封、盾构掘进参数控制等技术措施，从而避免了地表及地表结构变形、渗漏、超挖等施工难题。以郑州市南四环至郑州南站城郊铁路二期A合同段为工程实例，施工应用表明，这些施工技术措施有效地控制了地表的沉降和隆起，从而保证了周边环境的安全。

简介：摘 要：本文以济南地铁R2线闫~八区间隧道盾构法施工为背景，对土压平衡盾构机穿越富水风化闪长岩地层时的主要施工参数、施工存在问题、采取的相应措施以及后续施工建议进行了说明，以期指导实践。

简介：摘要：上软下硬的复合地层建设较为困难，属于在盾构隧道的建设中常出现的不良地层结构，为了实现顺利的建设，就需要针对这样的地质情况进行针对性的建设处理与优化，从而保障工程的建设质量与稳定性。在本文的分析中，主要阐述了土压平衡盾构在上软下硬复合地层中的施工技术要点，为相关工作人员提供一定的参考。

简介：项目名称：土压平衡盾构主轴承项目来源：国家“863”计划