简介：摘要：在地下车库顶板结构设计方案中,采用不同梁、板结构布置形式对车库的工程造价有着极其重要影响。由于结构方案设计既要考虑到梁、板布置合理性也要平衡钢筋的用钢量及混凝土使用量的经济性。本文对于车库顶梁、板结构采用：无次梁主梁大板、单向双次梁、十字梁以及井字梁结构布置方案形式，并分别建模进行计算分析、配筋设计及材料用量对比，最终得出在地下车库顶板覆土厚度在2.5m情况下,车库顶梁、板选用结构布置成单向双次梁结构形式最为经济。可为同类地下车库结构设计提供参考。

简介：摘要目前车库顶板结构形式多为梁板结构，层高为3.5~3.7m，少数采用空心楼盖和大板结构。为优化车库建造成本，现对车库结构形式进行多方案对比研究。

简介：由于城市交通需求总量急剧增长及需求构成的多样性和复杂性,交通供需状况日益紧张,城市交通拥堵越来越严重,城市轨道交通在以其便利、快捷、准时、环保等优势在城市交通中扮演越来越重要的地位.从某地目前运营的轨道交通现状分析,高峰客流量过于拥堵,列车严重超载,根据可持续发展战略,并缓解目前存在的问题,某地引入8A编组列车,采用屏蔽门通风制式.

简介：【摘要】当前，城市高楼建筑数量不断增加，使得地下车库的需求量显著提升。但因为在地下车库建造的过程中，没有落实经济性较强的设计方案，使得地下车库建设成本较高，无法有效满足建设单位对地下车库性价比的要求。现对地下车库设计各项指标进行分析，提出了地下车库设计经济性策略，具体如下。

简介：摘要随着城市化进程的逐渐加深，城市化发展的过程中有关地下车库的建设越来越受到重视，而地下车库设计得合理经济性正在逐渐改善人们的生活水平，同时还降低了相关开发商的资本投入提高了施工的技术以及质量，以此角度进行分析，地下车库的优化设计在整个的建筑项目中显得十分重要。本文首先针对地下车库进行简单介绍，然后围绕地下车库各个施工设计方案的经济性进行深入分析对比，进而提出相关的优化设计方案以及促进设计方案的安全性以及经济性方面协调的措施。

简介：摘要：近年来，我国的建筑行业随着社会发展不断增加。尤其是高楼建筑数量的增加，地下车库数量需求不断扩大，但是在其建造过程中由于缺少良好的经济性设计方案，导致地下车库的建造成本过高，无发满足人们对地下车库的性价比需求。本文基于地下车库数量需求，对地下车库建筑设计的经济性进行了深刻分析。

简介：摘要设计师设计过程中常出现地下车库层数过多，车均面积过高，层高不合理，车库轮廓异形，消极空间多，利用率低，柱网尺寸不合理，设备管网混乱等问题。往往造成较大资源浪费，耽误工期，影响使用和后期的管理。

简介：摘要：近年来，采用无梁楼盖形式的地下车库愈发常见，而设计人员对其受力原理计算方法还不甚了解。在此背景下，本文首先介绍了无梁楼盖的常用计算方法,然后采用有限元法对无梁楼盖模型进行计算分析，并采用等代框架法对有限元法计算结果做验算校核。本文还对无梁楼盖结构工程应用中的一些设计要点以及构造要求进行了阐述分析。鉴于当前对地下车库楼盖形式的选择缺少定量分析，因此在本文最后对地下车库几种常用楼盖形式做了经济性对比，为今后无梁楼盖设计中的设计优化以及地下车库的楼盖选型提供了依据。

简介：摘要本文在对高层住宅建筑的混凝土结构形式及其设计要点、经济性等分析基础上，通过工程实例，对高层住宅结构方案比选及经济性进行研究，以为相关实践及研究提供参考。

简介：摘要：简支梁桥作为应用最广泛的桥型，具有构造简单、施工工法成熟等优势。本文通过对不同工法下简支梁桥的梁体经济性分析，对于控制工程造价具有积极意义。

简介：摘要地下车库基础结构方案，往往由地基持力层和地下水位决定；墙、柱的布局由建筑平面及停车需求决定；在其他条件相同的情况下，影响车库结构造价的决定性因素是顶板结构体系，所以选择合适的地下车库顶板结构体系，对节约成本至关重要。目前常用的地下车库顶板结构体系主要有钢筋混凝土梁板结构和无梁楼盖结构。本文结合淮安市某地下车库工程实例，在满足安全、适用、合理的条件下，从经济性方面比选梁板结构和无梁楼盖两种结构体系。

简介：摘要本文通过对8.1m×8.1m和5.4m×（5.15m+6.2m）两种不同柱网的地下车库方案进行经济性对比分析，从控制造价成本的角度上来看，5.4m×（5.15m+6.2m）柱网的地下车库比8.1m×8.1m柱网的地下车库更经济，造价成本5.4m×（5.15m+6.2m）柱网地下车库较8.1m×8.1m常规柱网地下车库低。

简介：摘要本文从新型城镇化的需求、提出地下车库的必要性，并以垂直停车方式的小型车汽车库为例，从车库柱网、车道、防火分区、垂直交通等方面，简述了地下车库设计的常规技术要求。

简介：摘要：近年来，我国城市化建设进程不断加快，高层建筑工程项目和规模的数量明显增加，地下车库的设计规模提高，而地下车库设计的合理性和经济性，直接影响地下车库的应用功能和成本，基于此，本文分析提高地下车库设计的合理性与经济性重要意义，提出能够提升地下车库设计合理性与经济性的措施，旨在为增强地下车库设计工作质量提供助力。

简介：摘要：地铁作为我国城市化进程中的主要交通方式，近几年在各大城市得到了迅速发展。虽然地铁车站土建工程复杂、造价高，但是建成后的社会效益、经济效益非常高，确保地铁车站土建施工质量，避免不同类型、不同程度的安全风险成为社会各界关注的重点问题。本文从地铁站的施工方法及基本操作基本程序，并且主要阐述了当前我国在地铁站土建施工过程中存在的几大问题，依据当前对于地铁车站土建工程施工的基本方法策略，对于其安全风险做了具体分析，并提出地如何针对存在的问题提高风险把控的优化策略，希望以此可以解决我国地铁车站的土建施工中的部分安全问题。

简介：摘要影响地下车库建设成本的因素有很多，其中大小柱网的布置是决定地库建设成本的主要因素，本文将对地下车库柱网尺寸进行精细化研究分析，以期探索出结构体系合理、经济性较高的地下车库柱网形式。

简介：摘要目前来说，商品房项目车位配比约0.8辆~1.2辆/户。按每户120平方，配1个车位，一个车位约30平方，对于一个1000户的小区来说，地下车库的面积约30000方左右，而如果一个车位减少1个平方，则地下车库则可以少建1000平，成本按2500元一平，则可以减少250万元。而商品房项目中，业主对于地下车库的开发往往要求经济性的控制优先。

简介：摘要本文主要阐述了地下车库的柱网与楼盖类型，并从施工材料实际用量、施工材料市场价格、楼盖的经济指标这三项经济指标入手，对地下车库的顶板楼盖不同结构形式所具有的经济性开展技术分析工作。从而能够通过最终的分析结果，全方位了解地下车库内部顶板楼盖不同结构形式的经济性，尽可能的降低地下车库工程造价，维护地下车库实际的经济价值。

简介：摘要：本文研究板梁400mm厚板、十字交叉梁式以及单向双次梁3种顶梁板布置方案在地下车库中的经济性，并针对性地分析防脱落措施，可为建设单位提供一定指导，实现对既安全、经济性又较为合理的地下车库的设计。

简介：摘要：地下车库的价格一向是人们关注的重点，其过高的价格给用户带来了较大的经济压力，其价格居高不下的原因是由于在建造过程中耗费了大量的资源，使得建造成本过高。相关设计人员在建筑过程中更多的关注的是设计功能以及规范的要求，对其成本方面的意识不足，导致地下车库的成本较高，同时也造成了较多建筑资源的浪费。基于以上原因，本文对住宅区地下车库的建筑设计中经济性内容进行了详细的研究，旨在提高地库的经济性。