简介:摘要:机场场面多点定位系统主要采用到达时间差定位技术,通过获取二次监视雷达或装有等同二次监视雷达应答机的场面车辆的应答发射信号来确定机场场面航空器及车辆位置和识别信息的一组设备。因场面多点定位系统的信号要覆盖跑道、滑行道、停机位等区域,点位分布范围广,限制因素多,并且需要机场多个部门、专业协同配合,所以在系统建设前期要充分调研各点位建设条件,与机场的相关部门做好沟通协调,预留好多点定位系统安装及运行所需的条件,为保障系统建设后续工序的顺利进行具有重要意义。
简介:摘要在中国的旧社会里关羽可以称为人尽皆知的“武圣”,其又是一个完美的英雄形象。《三国演义》中关羽所表现出的“义”也是当时封建社会人们所赞同的,其原因正是关羽的“义”符合市民的理想。然而,在不同的阶级也有着不同标准的“义”,主要是看“义”的一方是为什么阶级所服务的。
简介:摘要:场面多点定位技术(MLAT)是一种新兴的用于机场场面的一种新型监视技术。多点定位技术的原理在其他领域,如GPS定位、移动基站定位都有着广泛的应用。而在民航领域,场面多点定位技术作为高级场面引导与控制系统(A-SMGCS)的一种监视源,通过接收待定位目标发出的民航常用信号,如ADS-B报文、A/C模式雷达信号、S模式雷达信号等。一方面通过接收这些信号对机场场面中的移动目标,如航空器,车辆进行计算完成实时定位,另一方根据这些信号提供的地址码,航班号等信息在A-SMGCS中完成目标与计划的自动关联,提供给管制员使用。
简介:摘要: 多点定位技术(MLAT)是国外提出的一种可应用于区域航路、终端进近、机场附近及场面的新型监视技术,其特点是信号稳定、扫描更新率快、精度高,地面站点的建设成本低,便于维护,且不依赖于机载设备定位的独立协同式监视系统。多点定位系统既可单独用作航路监视,也可为场监雷达补盲,并同时与其配对,为航空器提供二次标牌,使管制员获取更多的航空器信息[1]。长沙黄花机场ERA多点定位系统用作机场场面监视,与SCANTER5502型场监雷达配合使用,为塔台管制员提供了更加稳定精准的场面交通管制。
简介:摘要:被实践历史的揶揄改变了客体存在改造创新的能动博弈历史实践共通体,过往纂刻已知历史未知改变历史的状态的存在甄别对过往曲折与颠簸实践客体的资源再造判断实践路径建设当中的诠释,历史存在临界点的分析审视着存在分歧的“双截面”静态的能动分析并践行意识形态的根据导向实践动能。
简介:摘要:近年来,随着社会经济发展及无线电反制设备在各行业的广泛运用,无线电磁环境日趋复杂,GPS干扰事件呈逐年上升趋势,给民航飞行安全带来了新的隐患,民航空管作为保障民航飞行安全的重要单位,承担着辖区内航空器的指挥、调配等工作,而确保民航无线电设备正常运行是民航通信安全及飞行安全的重要保障一环。然而,近年来大面积GPS干扰导致民航空管设备授时系统受扰,GPS信号丢失的情况时有发生,轻则造成GPS时钟不可用,重则导致相关设备设备系统工作不正常。本文以民航空管系统多点地面站为例,通过对多点地面站授时系统进行改造,实现多点地面站具备主用北斗授时备用GPS授时的双模功能,提升了多点地面站数据的可用性。