简介:摘要自从世界铁路运行以来,其安全性如何,始终是世人关注的焦点。要使火车平稳、安全的在铁路上运行,那么铁路必须稳定、平顺。路基作为铁道建筑主体构筑物的路基结构,为了能保证其经受火车长期的反复作用而不被破坏、长期处于稳定状态,路基不仅应该具有强大的抗变形能力和承载能力,同时还应该具有较好的抗渗透性和水稳定性。由于铁路路基的整体工程受路基填料的影响非常大,因此,世界各国都十分重视对铁路路基填料分类的研究,并制定了相应的设计规范。然而由于各个地区的土性不同,铁路路基的种类也多种多样,分类标准也不尽相同。因此,我们一定要根据我国的实际,对铁路路基填料的分类进行一定的调整,以保证分类工作有助于铁路建设的顺利开展。
简介:级配碎石作为路基工程中常用的粗颗粒优质填料,其压实特性是非常重要的。为分析级配碎石填料的压实性能,本文通过对国内外关于级配碎石压实性能研究总结分析,阐述级配碎石级配的优劣性、成型方式及土体结构对级配碎石填料压实特性的影响,并对其研究方向进行了展望。研究结果表明通过对级配碎石填料骨架密实土体结构类型的准确判断从而进行分形理论的优良级配设计,采用振动成型方式,可以综合提高级配碎石填料的压实性能,从而充分发挥其优异的力学性质,为其作为路基结构填料提供相关指导。
简介:摘要选取某铜矿全尾砂为实验原料,配置了质量浓度分别为68-75%的充填料浆,进行了沉缩率实验的测定。采用Designexpert软件中的HistoricalData模型进行分析,得出浓度与沉缩率的对应关系属于Linear方程,进而提出浓度对沉缩率影响的预测模型,。运用FLUENT软件对不同质量浓度的料浆的沉缩情况进行了模拟,模拟与实验结果十分接近,说明了模型的准确性。
简介:调节阀在石油化工等行业生产中占有十分重要的地位。调节阀的填料是装在调节阀上阀盖的填料函中,其作用是利用填料的弹性,阻止工艺介质因阀杆的往复运动而在阀杆处引起的泄露。可是在生产,由于种种原因,致使阀杆填料密封泄露。在每年的调节阀故障处理中,阀杆填料密封的泄露占相当大矜比例。阀杆填料密封的泄漏,使介质外漏,如果有易燃易爆或者有毒的有害介质的泄漏,则容易发生火灾、爆炸、中毒和人身伤亡事故,外漏的介质污染环境,给人们的身体健康和生命安全造成危害。泄漏对安全生产有着严重的威胁,甚至造成装置非计划停车,影响企业的经济效益。因此,研究调节阀阀杆填料密封泄漏有着重要的意义。为了解决这一问题,根据对阀杆填料密封的理论分析,找出了影响阀杆调料密封泄漏的原因,提出了提高调节阀填料密封性方法。