简介:在发动机试验台上,用CB-466燃烧分析仪对四气门汽油机低速低负荷燃烧压力循环变动进行了试验研究。试验结果表明,转速不变时,随着负荷的增加,指示热效率逐渐增加,达到最大值后又逐渐减小,最高燃烧压力及其标准偏差和平均指示压力逐渐增加,最高燃烧压力循环变动率和平均指示压力循环变动率则随之减小;中等负荷与小负荷相比,最高燃烧压力循环变动率减少了28.3%,平均指示压力循环变动率减少了47.6%。在负荷不变的条件下,随着转速的增加,指示热效率逐渐增加,低转速时的指示热效率仅为中等转速时的指示热效率的57.4%,最高燃烧压力随之减小,最高燃烧压力循环变动率、平均指示压力及其标准偏差和平均指示压力循环变动率逐渐增加。平均指示压力循环变动率与最高燃烧压力循环变动率相比较小,平均指示压力循环变动率仅为最高燃烧压力循环变动率的37.1%。
简介:摘要汽车在安全、节能、环保的趋势下,缸外喷射混合气的形成燃烧释放能量已经进入了瓶颈期,稀薄燃烧技术进行了无数次的尝试,最终在缸内喷射的技术革命中变为了现实,在缸内多次喷射、均质燃烧和分层技术,提高了热效率,尤其是低负荷下的燃油经济性提高、动力性提升等特点,已经成为现阶段的新技术。
简介:欧洲几个大车厂每家都有一台当红的3.0升6缸增压汽油机,经过不同调校可配给多个级别大小的轿车、跑车、SUV来使用.大众那台代号为EA837的3.0升机械增压V6直喷汽油机多年来一直是各大动力系统评选的榜上客,以动力良好且响应及时著称,大众、奥迪甚至保时捷上都能见到它的身影.不过现在大众已经拿出了替代它的机型,也就是新一代3.0TFSI汽油机.廉颇未老,而是大众有了新的想法.