简介：摘要：高速公路隧道施工中，监控量测技术的应用，不仅能够为高速公路隧道施工的设计方案制定与施工开展提供可靠的依据和指导，而且在促进高速公路速调施工的安全、质量和效益提升方面，也具有十分积极的作用和意义。本文在对高速公路隧道施工中监控量测的必要性分析基础上，结合工程实例，对监控量测在高速公路软岩隧道施工中的应用进行研究，以供参考。

简介：【摘要】结合药王谷隧道监控量测数据实际情况对监控量测技术在软岩大变形隧道中的应用进行分析，体现出了监控量测在施工工程中验证支护结构效果，为支护参数和施工方法的准确性提供依据，为优化和变更设计提供参考意见的重要性。

简介：摘要：针对特殊地质条件下的隧道变形，提出基于大数据的监测数据分析方法，进行隧道变形趋势预测，从而能够及时做出预警，并提出预防措施，为道施工安全以及运营安全提供技术保障。

简介：

简介：摘要在公路工程施工中，高边坡变形监控量测技术的应用，可及时发现变形问题，采取合理的措施解决问题，避免影响公路工程的施工质量与安全性。因此，施工企业在施工过程中，需合理使用量测技术，创新技术管理与应用形式，加大管理力度，协调技术之间的关系，满足公路工程的建设需求。

简介：摘要：我国交通行业和我国经济水平发展十分快速，盾构隧道穿越既有高速铁路的案例越来越多。许多学者对盾构隧道下穿高速铁路的变形特征以及变形传递进行了研究。铁路隧道工程为背景，利用有限元方法研究发现地铁与高速铁路隧道垂直距离及地铁施工顺序对既有高速铁路隧道的变形有显著影响。结合理论方法、数值模拟方法及实测数据对比，目前研究主要针对隧道结构与轨道本身的变形，对于变形在隧道与轨道之间的传递规律研究较少。伴随着越来越多下穿高速铁路工程的出现，对于下穿施工条件下结构与轨道自己的变形差异甚至明显脱空的变形特征是需要着重研究的问题。分析盾构下穿高速铁路结构的变形特征与规律，并针对不同地层、不同结构形式、不同轨道板型式进行参数敏感性分析，总结下穿引起的沉降变形在结构与轨道之间的传递规律以及影响因素，为盾构下穿高速铁路既有结构工程提供理论支撑和指导。

简介：摘要：为保证公路施工的安全性，需要对公路隧道整体的安全性、稳定性提供保障，可以将公路隧道的建设质量进一步优化与提高，因此公路隧道施工监控量测与超前地质预报技术应用也已成为学界热点话题。基于此，本文简单分析公路隧道施工监控量测与超前地质预报技术应用过程中存在的问题，深入探讨公路隧道施工监控量测与超前地质预报技术优化应用措施，以供参考。

简介：

简介：【摘要】修建山地隧道时，由于山体冲沟较发育，大部分地面被山脊和山脊覆盖。隧道常遇到浅埋软弱围岩段，施工速度慢，技术要求高。如果不及时采取措施，将会导致隧道坍塌，从隧道开挖到浅埋区域的地表明显沉降，严重威胁隧道施工的安全。本论文结合隧道工程实际地质条件，采用监测测量和地质超前预报技术，动态监测位移变形，进行浅埋式隧道开挖综合分析。征指隧道导施工采取经济可靠的加固及预防措施，确保隧道安全穿越浅埋区域。

简介：摘要：近年来，新奥法（ＮＡＴＭ）在我国公路隧道中得到广泛应用，并赢得了工程技术人员的广泛认可。新奥法采用柔性支护形成拱效应，充分利用了围岩的自承能力，它对隧道支护结构的受力和围岩变形有严格的限制。因此，新奥法要求对掌子面前方围岩地质情况进行超前预报并实时监控隧道净空断面的变化情况，为下一步施工提供依据。特别在隧道浅埋段，监控量测和超前地质预报显得尤为重要。超前地质预报能够探测隧道前方的地质情况，弥补设计时对实际地质情况的误判；监控量测能够监测隧道围岩的变化情况，当变形过大时及时预警并帮助施工方提前采取措施，避免塌方、冒顶等灾害事故的发生，确保整个支护结构体系的安全合理。

简介：摘要：隧道工程在基础设施建设中占据重要地位，面临复杂多变的地质条件和潜在风险。为了确保隧道施工的安全与质量，超前地质预报与监控量测技术得到了广泛应用。超前地质预报能够在施工前通过多种手段掌握前方地质状况，提前制定应对措施。与此同时，监控量测技术通过实时监测施工过程中围岩和支护结构的变化，提供有效的安全保障。这两项技术的综合应用为隧道施工提供了全方位的风险防控体系，有助于提升施工效率和保障工程安全。

简介：摘要： 本文依托云南某隧道大变形病害现场，对大变形破坏处治措施进行效果分析，结果表明：断面加深、超前支护加强、初期支护加强、可整体提高结构的安全性能。

简介：摘要随着我国铁路建设的发展,铁路隧道的规模在增大,数量在增加。隧道监控量测在施工过程中是不可或缺的，为确保施工监测质量，确保施工安全顺利进行。本文阐述了隧道监控量测实施方法,希望能帮助从业人员从中获得一定的启迪。

简介：摘要近年来我国在建设当中取得了巨大的成就，但是西南地区的岩溶地形施工一直是相对困难的，由于岩溶地形地下复杂，所以超前地质预报就显得尤为重要。

简介：摘要通过监控量测工作的进行，测的数据，分析测得的数据反馈指导工程施工，从而减少工程中事故和地质灾害的出现。本文通过对谭家坝隧道监控量测及数据应用，阐述隧道工程信息化设计与施工，为不断完善信息化设计与施工方法积累经验。

简介：文章在隧道施工监测数据的处理和应用方面进行了新的探索,采用VB6.0语言和EXCEL数据库,开发了隧道监控量测数据分析处理系统。文中阐述了开发隧道监控量测数据分析处理系统的原理、方法,介绍了系统的功能和技术路线,软件集数据输入、数据管理、数据应用等功能于一体,实现了计算的前台可视化界面与监测信息存储的Excel数据库的良好连接,划分为数据管理、图形绘制、回归计算、预测分析、围岩稳定性及支护效果的判别等5大模块;并通过秦岭终南山公路隧道工程中的应用实践,软件能方便、快捷地对隧道监测数据进行处理、分析,对围岩和支护结构的稳定性进行了评价,验证了程序数据处理流程的合理性,对指导施工、确定支护方式具有较高的应用价值。

简介：摘要本文以新建沈丹客专TJ-1标段响山子2号隧道为依托，根据监控量测工作的实测资料，按照新奥法基本原理中岩体开挖的时间效应，应用数学的方法对量测所得的拱顶沉降和周边收敛数据进行回归分析，指出在隧道开挖过程中围岩变形的时间效应，为修改设计与指导施工提供理论依据。

简介：摘要由于我国隧道数量的增长，引发的问题也随之增长，因此必须采取有效的措施改善隧道软岩大变形的问题，而施工和控制方法的建设是改善隧道软岩大变形的重要举措。根据目前隧道的情况，要想完善隧道施工的各个方面，需要提高应用在隧道软岩大变形的处理水平，并且从隧道修复、四周加固、改进修复方式、隧道周围的减压回填、防护装置的更换等方面进行改进，同时也对施工方法、处理手段以及维护方式等进行创新，在施工过程中对隧道的情况地监督控制，同时检测出隧道软岩大变形存在的问题，使施工的工作效率的提高，促进隧道软岩大变形治理的快速发展。

简介：摘要：大变形问题在隧道修建过程中非常常见，目前对该问题的研究也较多，因此存在不同的处治思路和方法。现阶段此类问题的主要处治原则是加强围岩、控制变形。针对火山隧道出口端K397+220-K396+880（ZK397+365-ZK396+860）段，由于岩体稳定性差，隧道层间结合力差，自稳性差。基于此，本文通过分析软岩大变形的分类与发生机理，结合实际案例提出相应的处治方法，旨在降低软岩大变形给施工带来的不良影响。

简介：摘要：监控量测、超前地质预报都是公路隧道施工的关键点，和围岩稳定性、支护经济性等紧密联系。因此，本文从不同角度入手分析了公路隧道施工监控量测以及超前地质预报技术现状，联系实际、深入思考的同时提出合理化的应对策略，在改变现状的过程中高效应用监控量测技术、超前地质预报技术，保证施工安全的同时全面提升公路隧道施工经济性。