简介：提高紧耦合天线的隔离度是雷达、通信和电子对抗等许多领域中提升系统性能的技术之一,目前的方法大多以牺牲天线辐射效率为代价。研究了一种基于反相耦合相消理念的去耦方法,可以在极小间距情况下实现天线单元之间的高隔离度,并且保持较高的天线增益。利用一种微带双天线结构来验证这一方法,这种结构的两个天线都工作于1.8GHz,相互间的间隔为10mm（1/16波长）,仿真和实验结果说明,两个天线间的隔离可以低于-20dB。经仿真结果显示该结构中的天线增益要大于0dB,与不经隔离设计时的同结构同尺寸天线差别约1dB。初步实现了在较小地影响辐射性能的前提下实现紧耦合天线之间的高隔离目标。

简介：在感应通信中,通过感应电台天线发射的受低频信号调制的高频信号,在天线周围产生电磁场,相近的波导线切割该电磁场的磁力线,根据电磁感应原理,将在波导线上产生一个感应电动势,该感应电动势产生的电流沿波导线传播到接收地点,通过感应电台天线的接

简介：摘要：能够同时适用于射频识别、全球微波无线互联网和无线局域网这几大主流物联网通信技术标准的宽频天线的设计要求越来越高，比如体积小、成本低等，而微带天线体积小、剖面低且可集成化程度高，适合大批量生产，但其频带较窄，使用范围受到限制。为此，提出了一种紧凑型宽频带微带贴片天线。该天线引入了 L型缝隙和三角形缝隙，仿真结果表明，天线－ 10dB阻抗带宽可达到 100%，其工作频带为 1． 5GHz～ 4． 3GHz;轴比带宽为 3． 4GHz～ 3． 8GHz，圆极化带宽为 11%;在该范围内的增益都在 3dB以上 ;整个工作频带范围内都实现了宽频带、高增益等特性，适用于射频识别、蓝牙、 WLAN等频段。

简介：摘要能够同时适用于射频识别、全球微波无线互联网和无线局域网这几大主流物联网通信技术标准的宽频天线的设计要求越来越高，比如体积小、成本低等，而微带天线体积小、剖面低且可集成化程度高，适合大批量生产，但其频带较窄，使用范围受到限制。为此，提出了一种紧凑型宽频带微带贴片天线。该天线引入了L型缝隙和三角形缝隙，仿真结果表明，天线－10dB阻抗带宽可达到100%，其工作频带为1．5GHz～4．3GHz;轴比带宽为3．4GHz～3．8GHz，圆极化带宽为11%;在该范围内的增益都在3dB以上;整个工作频带范围内都实现了宽频带、高增益等特性，适用于射频识别、蓝牙、WLAN等频段。

简介：利用时域有限差分方法（FDTD）,结合端接负载模型,计算某指挥控制系统置于方舱上壁的鞭状天线的超宽带（UWB）耦合效应。计算结果表明：该天线在超宽带环境中耦合的最大电流在35A左右;当入射波的电场方向与天线方向一致时,天线上可以感应更大的电流;由于方舱上壁反射电磁场的作用,当仰角在120°左右时,天线上的感应电流峰值最大;超宽带脉冲平行于车长方向入射该系统能比垂直入射该系统,感应出更大的电流。

简介：设计出一种新型结构的解耦合微带天线阵,用折叠型微带电路替代集总元件电路,简化了电路结构,便于加工制作;天线采用倒L结构作为辐射单元以减小天线的尺寸;端口的匹配采用阶梯形阻抗匹配器来提高匹配程度。仿真和实测结果显示,该天线阵工作在2.45GHz,天线单元反射系数和天线单元间的隔离度在工作频段（2.4GHz-2.48GHz）内均小于-20dB,天线远场保持了较好的全向性。

简介：为了研究车载天线间的电磁兼容性,采用ANSA软件对车辆模型进行简化处理,建立了全尺寸的车辆电磁仿真简化模型。基于广义S参数理论,给出了收发天线间的电磁耦合度表达式。利用CST软件仿真分析了理想导体平面上收发天线对的电磁耦合度,以及车辆车载收发天线间的电磁耦合度。结果表明,随着天线间距的减小,车载天线间的耦合度非线性变化,但基本呈增加趋势。收发天线工作于谐振频率62.5MHz时,电磁耦合度最小,谐振频率附近出现了两个电磁耦合度最大峰值。发射天线的三次谐波与接收天线的电磁耦合度较强。

简介：介绍一种近耦合射频识别系统（典型读写距离25mm的非接触读写卡系统）的两个重要组成部分－－部近耦合设备和邻近卡的工作原理及由此设计的天线尺寸和匹配电路。

简介：摘要风载荷是雷达天线结构承受的主要载荷之一。本文运用流固耦合方法，在AnsysWorkbench软件中对风场中的天线进行仿真分析，得到天线于风场中的风力分布及风速扰动情况，以及天线在特定风速下的变形和受应力情况。利用此种仿真分析方法，可直观得到天线耦合面风压的变化大小，进而对风场中天线面进行结构优化。

简介：设计了一种适用于基站天线的双频双极化微带天线单元,该天线单元采用槽耦合、多层贴片和对称馈电的结构形式.用商业软件Ansoft对天线的电特性进行仿真计算,制作了实验模型,测试结果优于仿真结果.天线在880～960MHz的GSM(全球移动通信系统)频段和1710～1880MHz的DCS(数字蜂窝系统)频段上的反射损耗均大于10dB,在两个频段上极化互相垂直的两个端口的隔离度均大于24dB.

简介：给出了一种耦合微带线馈电的印刷单极子天线的设计，可在WLAN的2．4／5．2／5．8GHz全频段下工作。该天线由耦合微带线馈电对称三角形贴片辐射单元构成，在不同的奇偶模激励方式下均可激励出双频工作。通过仿真分析了该天线在不同模式激励馈电情况下的参数性能表现，并作出了理论上的解释。研究结果表明该天线在两种激励方式下天线各项带宽特性均表现优异，阻抗带宽从普通微带天线或半波振子天线的5％左右提高到20％以上；奇偶模激励方式下的天线方向图有很大不同。该天线设计简单，结构紧凑，可以适用于不同应用场合。

简介：摘要：天线的辐射原理是建立在空间电磁场理论基础上的，复杂的天线系统也是由简单天线构成的。本文主要通过对简单天线的辐射和镜像天线的辐射方式进行分析来了解复杂天线的工作原理和工作机制。

简介：近年来，多天线系统(也称为MIMO系统)引起了人们很大的研究兴趣，它可以增加系统的容量，改进误比特率(BER)。然而，获得这些增益的代价是硬件的复杂度提高，无线系统前端的复杂度、体积和价格随着天线数目的增加而增加。使用天线选择技术，就可以在获得MIMO系统优势的同时降低成本。

简介：摘要智能天线技术和多天线技术，能在不增加带宽的情况下大幅度提高系统的数据传输速率和传输质量，是无线通信领域的一个重大突破。智能天线技术和多天线技术作为提高通信系统容量的重要途径成为了各类通信系统的关键技术之一。

简介：智能天线利用数字信号处理技术产生空间定向波束，使天线主波束对准用户信号到达方向，旁瓣或零陷对准干扰到达方向，达到充分高效利用有用信号，并抑制甚至删除干扰的目的。使用智能天线可提高移动通信系统性能：扩大系统覆盖区域，提高系统容量，提高数据传输速率，提高频谱利用效率，降低基站发射功率，节省系统成本，减少信号间干扰与电磁环境污染。

简介：建设数字电视平台需要大量卫星接收天线,由于受场地的限制已经无法再添加卫星接收天线,这成为了制约数字电视平台建设的一大问题。而建设

简介：随着移动通信系统的不断发展，通信需求日渐强烈，通常采用多副电线实现诸多工作频段的运行，由此产生了较大的移动通信不便问题，需要研制出新型天线来解决上述问题。基于此，本文将对双频段引向天线设计进行分析，并对超短波车载定向通信天线设计加以阐述。

简介：新加坡最近研制出全球最小、最薄的集成天线,长、宽各只有15毫米,厚度仅1．6毫米。这种超小型天线可用于开发微型手机,如让手表、耳机、项链坠子

简介：摘要：通常来说，天线阵在大功率短波发射天线系统得到了普遍使用。天线阵其实就是由多个阵子组成的天线系统，其支撑物多数为有着较大强度的钢塔桅杆，反射幕和天线振子则是由金属线绕制而成，另外还包括不同形式的引线和馈线等，因此短波天线系统是一个复杂且庞大的系统，需要进行专业的维护和管理。因此，其工作人员不仅需要有专业技术，另外还要有较高的素质水平和较强的责任心。本文就短波天线的日常维护进行了细致探讨。

简介：通过仿真计算,针对目前天线测试中常采用的玻璃钢抱杆捆绑固定待测天线的架设方案,分析了玻璃钢抱杆对于天线方向图及阻抗带宽测试的影响。结果表明,该方案会导致天线谐振频率向低频移动,并导致天线方向图发生畸变。最后给出了测试改进建议。