简介:摘要:目前,通过近30年的大力推广,CO2气体保护焊,MAG焊等高效焊接方法得到了广泛应用,手工电焊条焊接的使用比例不断下降,但在一些场合,手工电焊条的优势依然存在,无法全部被取代。焊工在初学焊接培训过程中,也以手工电焊条焊接为初学方法。在焊接培训工作中,我们发现初学者的焊接试板经常出现气孔问题,如何判别这些气孔的种类,如何采取相应措施避免气孔产生,需要分析产生的原因及机理,以及从焊前,焊接过程中等各个方面采取相应的方式方法,本文就这些气孔产生的原因及应对的方式方法展开分析。
简介:摘要航空事业不断发展的今天得益于发动机硬件设施的支持与后期检测维护技术的辅助,航空维护中最关键的部位是航空发动机,是航空飞行的主动力,相对其重要性而言,航空发动机的维护也是重点关注对象。目前在航空发动机维护中发挥重要作用的是控烟检测技术。本文针对孔探检测技术进行应用分析,从而为航空发动机的维护提供后期参考与借鉴。
简介:摘要:为改善煤矿探水钻孔封孔效果,以某煤业集团A矿2106巷探水工程概况为例,针对其存在的封孔长度不合理,封孔工艺落后以及安全保障措施不充分等问题,进行了改进优化,通过科学确定钻孔封孔深度,应用囊袋式“两堵一注”封孔工艺以及强化联合安全保障措施等,取得了很好的应用效果,后期施工作业中,孔口不再出现涌水现象,孔口管也不再窜动,煤壁也未出现渗水现象,更好的保障了矿井安全生产。
简介:摘要目的评估微视野检查在巨大黄斑孔治疗中的应用效果。方法回顾性病例系列研究。分析2019年10月至2021年9月郑州大学第一附属医院收治的巨大黄斑孔33例(33只眼)的临床资料。所有患者接受玻璃体切除联合超声乳化人工晶状体植入、内界膜剥离填塞及空气填充术。术前及术后行微视野检查、验光及OCT检查,观察中心凹视敏度、黄斑区视敏度、2°及4°注视稳定性。术后随访3个月。结果术前视力与中心凹及黄斑区视敏度均呈负相关(r=-0.78,-0.71;均P<0.001),与2°及4°注视稳定性不相关(r=-0.30,-0.16;P=0.130,0.520)。术前黄斑孔直径与中心凹及黄斑区视敏度均呈负相关(r=-0.79,-0.81;均P<0.001),与2°及4°注视稳定性不相关(r=-0.30,-0.26;P=0.190,0.270)。术后3个月的视力(BCVA,logMAR)、中心凹及黄斑区视敏度、2°及4°注视稳定性分别为0.74±0.17、(6.13±4.27)dB、(15.78±4.91)dB、(74.19±15.95)%、(89.95±2.09)%,较术前均有明显改善(t=7.05,-4.01,-3.80,-3.21,-3.39;P=0.001,0.001,0.001,0.011,0.008)。结论微视野检查可评估治疗巨大黄斑孔的效果,术前视力和黄斑孔直径均与中心区及黄斑区敏感度呈负相关。
简介:本文分析了特殊地质条件下冲(抓)孔灌注端承桩的支承条件于设计发生差异的原因,提出的加固措施已在实际工程中应用,取得了较好的效果。