简介：摘要：钛合金材料是飞机装配结构设计中的主要材料，为了能够更好的提高这项材料的应用作用，在飞机装配中对钛合金材料制孔技术效率水平会提出较高的要求。为此，文章立足飞机装配生产实践，就如何改进和提升钛合金材料构件制孔效率好的质量进行探究。

简介：摘要：本文主要概述了三维介孔材料的基本属性，包括高比表面积、大孔体积、高吸附性能等特点。重点介绍了模板法制备三维介孔材料的方法，包括软模板法和硬模，分析了两种方法的优点和缺点，以及适用的范围。本文最后综述了三维介孔材料的应用进展，涉及锂离子电池、太阳能电池和催化领域，为三维介孔材料的研究和发展，提供了一种新的思路。

简介：摘要：复合材料装配具有过程复杂以及操作难度高等方面的特点，无论是飞机尾部装配还是其他部分的装配工作，如果存在结构装配不合理的问题，会直接对飞机的使用造成不良影响。本文将通过对复合材料失效连接方式的分析，对复合材料结构装配过程中的制孔与连接方式展开深入性探讨，希望能够为复合材料结构高质量装配提供一些启示。

简介：摘要:21世纪的到来，代表着人们已经走入到了一个新的时期，在新时代的大背景之下，促进和带动着各行各业获得了长足的发展，尤其是飞机制造行业。通过对于碳纤维复合材料和钛合金进行认真的分析和研究，发现它们都具有同一个特点，那就是难加工，所以必须要针对于加工问题，进行认真的分析和研究，之后找到最合适的工艺参数以及方法，进一步的提高工艺的整体质量。因此，本篇文章主要对于碳纤维复合材料与钛合金结构制孔工艺进行认真的分析和研究，希望能够在从根本上解决夹层结构出现缩孔等问题起到一些参考与帮助。

简介：摘要:传统的螺纹加工方法主要为采用螺纹车刀车削螺纹，采用丝锥、板牙手工攻丝以及套扣。随着数控加工技术的发展，特别是三轴联动数控加工系统的出现，利用数控铣床进行螺纹的铣削得以实现。螺纹铣削是通过数控机床的三轴联动，利用螺纹铣刀进行螺旋插补铣削而形成螺纹，刀具在水平面上每作一周圆周运动，在垂直面内则直线移动一个螺距。螺纹铣削加工可以实现在不换刀的情况下，一次性完成螺纹的加工，包括底孔的钻削，螺纹的加工等；同一把螺纹铣刀能加工出螺距相同、直径不同的螺纹。因此，与传统的螺纹加工方法相比，螺纹铣削加工具有较大的优势：加工效率高，加工质量好，刀具通用性好，加工安全性好。对于一些特殊结构的螺纹，如不允许有过渡扣或退刀槽结构的螺纹，采用传统的车削方法或丝锥、板牙很难加工，但采用数控铣削却十分容易实现。本文着重介绍螺纹铣削的加工工艺过程。

简介：摘要：碳纤维复合材料与钛合金叠层构件在飞机机翼和平尾中应用比较广泛，由于碳纤维复合材料层间结构特点和两种材料的性能差异，在装配制孔过程中加工难度大，特别是在机翼盒段处大厚度大直径复材金属叠层构件的制孔，普通的手工制孔工具已不能满足航空制造领域高效精密制孔的工艺需求，因此在飞机制造领域对其采用自动进给钻制孔。本文通过采用自动进给钻(ADU)对复材金属叠层进行制孔，研究了不同工艺对制孔质量的影响规律。通过制孔刀具对比性实验，揭示了不同复材钛合金叠层形式、有无底孔、有无垫板对制孔的影响规律。

简介：摘要目的观察特发性黄斑孔术后孔未闭的OCT特征。方法回顾性分析2014年6月至2018年12月甘肃省人民医院眼科特发性黄斑孔施行玻璃体切除联合内界膜剥除及消毒空气填充而术后孔未闭的10例(10眼)的临床资料。比较术前、术后4 d、10 d、3周的OCT图像特征。结果10例中，黄斑孔直径200～400 μm者1例，410～600 μm者4例，600 μm以上者5例。术前、术后4 d、10 d及3周黄斑孔最小径依次为(587.90±147.46)μm、(165.60±36.24)μm、(339.40±129.92)μm及(906.90±78.83)μm；基底径依次为(748.30±167.22)μm、(174.00±36.08)μm、(387.50±116.14)μm及(1 094.80±84.84)μm；孔高度依次为(641.00±28.99)μm、(233.80±82.61)μm、(325.30±27.92)μm及(674.70±32.04)μm。术后4 d、10 d及3周各参数与术前相比较，差异均有统计学意义(P<0.05)。OCT表现为接近愈合的黄斑孔的最小径和基底径重新拉长，边缘高度增高，视网膜内核层和(或)外核层的低反射空腔重新出现。结论特发性黄斑孔术后未闭合孔有逐渐增大增高的趋势，OCT有特征性表现。

简介：摘要：附着式升降脚手架有着经济、高效、安全、环保、美观等优点。但是,附着式升降脚手架的在使用过程中也存在不安全因素,特别是支座的部位的可靠性尤为重要,而支座螺栓孔的预埋质量又直接影响着支座的可靠性。

简介：摘要：孔子是儒家学派的创始人，整理古籍编制教学材料《六经》，设立私学教授弟子，被后世称为“万世师表”；荀子曾被齐国三次尊为“稷下学宫”的祭酒，他批判继承孔子的教师思想，又具备个人特色，对教师观有独到的见解。本文以孔荀教师观为研究对象，分析比较孔荀的教师观思想及特色，探讨其对学校教师培养与发展的现代意义。

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简介：摘要目的观察玻璃体切除原孔排液、内界膜填塞及空气填充术治疗黄斑孔性视网膜脱离的临床效果。方法回顾性病例研究。选取郑州大学第一附属医院眼二科1组2019年1月至2020年6月黄斑孔性视网膜脱离30例(30只眼)，均接受玻璃体切除术，术中视网膜下液自原黄斑孔排出，联合内界膜填塞及空气填充术。术后随访6个月，观察视力变化、裂孔闭合情况及视网膜复位情况。结果术后6个月，黄斑孔闭合率为86.67%(26/30)，视网膜复位率为90.00%(27/30)。术后1、3及6个月视力(BCVA，logMAR)逐渐改善至1.35±0.40、1.15±0.35及0.95±0.18(F＝29.214，P<0.001)。结论玻璃体切除术原孔排液、内界膜填塞及空气填充治疗黄斑孔性视网膜脱离临床疗效较好，为黄斑孔性视网膜脱离治疗提供一种新思路。

简介：【摘要】目的 探讨电子计算机断层扫描（CT）引导下椎间孔与超声引导下颈椎间孔治疗的效果。方法 将88例神经根型颈椎病（CSR）患者随机分为参照组（采用超声引导下颈椎间孔治疗）与试验组（采用CT引导下颈椎间孔治疗），各44例，均于2019.5-2020.5收治我院，对比两组治疗效果。结果 试验组不良反应发生率（4.55%）低于参照组（18.18%），试验组疼痛数字评分法（NRS）低于参照组，P＜0.05。结论 CSR患者应用CT引导下颈椎间孔治疗效果显著，其不良反应发生率低，具有良好的减轻疼痛的效果，值得推广。

简介：［内容摘要］本文主要针对飞机装配过程中应用到的自动钻铆机、自动制孔设备、自动制孔机器人等装备，离线编程方法进行研究。主要以目前常用的国产离线编程软件、自动钻铆离线编程软件为例进行详细研究分析。

简介：摘 要：介绍联轴螺钉深孔加工方法，详细指出了数控深孔钻床、合金内冷钻头及系列辅助系统的应用范围，以及达到的效果。

简介：【摘要】：对于复杂环境条件爆破控制要求较高区域一般多采用机械凿岩机破碎、静态爆破、手风钻小孔径浅孔台阶分层爆破等工艺进行施工，但工程施工进度较慢，施工成本较高，施工效率低。为兼顾安全性、适应性、经济性，在复杂环境条件下采用高风压大孔径浅孔与中深孔结合进行爆破控制施工，可有效的提高施工功效，降低施工安全风险，节约工程施工成本，加快施工进度。

简介：摘要经闭孔尿道中段吊带术后远期并发大腿根部内侧感染性肿物的案例较少见。本文报道1例，患者曾因压力性尿失禁行经闭孔尿道中段吊带术，9年后发现右侧大腿根部肿物，伴反复低热，查体可见右侧阴道前壁带状异物残端外露。行右侧大腿根部肿物切除术、阴道前壁吊带部分取出术。术后随访1年，尿控能力较术前无明显变化。

简介：摘要：建筑结构基础作为承载结构对施工质量要求严格，其中旋挖灌注桩作为施工技术成熟，普遍用于大型结构基础，但桩基结构基础施工质量成为整体结构的关键，尤其在高填区，极易出现由于回填不实造成桩基成孔困难，施工塌孔造成桩基不成孔或灌注过程中塌孔造成断桩。其中高填方区土石混天区较为严重，常规全钢护筒措施由于较大粒径的填料的存在造成打入困难，泥浆护壁由于土石混填造成泥浆不挂壁或者松散塌孔不易形成完整护壁。本方法有效解决了高填方区土石填料旋挖成孔困难，或不成孔问题，有效避免了塌孔、缩孔造成的施工质量和事故，保证桩基成孔质量。

简介：摘要：热力管道裂纹焊接修复一直是热力管网维护的一项重要项目。由于热力管道服役环境的特殊性、敷设过程中各种安装遗留问题、施工环境影响、焊接接头数量大等各种原因，管道发生泄露的现象时有发生。管道裂纹大小形状各异，针对不同的裂纹，管道焊接修复人员使用了不同的补焊修复方法。热力管道泄露大多发生在使用过程中，一旦发生泄露，如何快速高效的做好修复工作是问题的关键，热力管网焊接接头多，在焊接质量检查中，无法做到全面细致的检验，焊缝中的沙眼、气孔、夹渣等缺陷在管道服役过程承受的各种应力作用、介质冲刷、腐蚀等因素，很容易在此类缺陷的基础上产生孔状裂纹。裂纹刚形成时面积一般不大，不易被发现，因受到缺口冲刷、介质的腐蚀等因素影响，很快将形成泄漏量较大的孔裂纹。针对这种裂纹，在不关闭阀门的情况下，管道修复人员常采用销钉法修复热力管道。用常规销钉法修复的管道裂纹，由于受到工作介质的散热作用，焊接的熔深一般较小，存在再次开裂的隐患，并且沿销钉周围过高的焊脚对管道修复后保暖层和防腐层的包裹也造成了很大的影响。本实验通过采用大熔深的高效活性TIG焊接方法增大焊接熔深，减小焊脚高度，在提高修复质量的同时为管道修复的后续工艺提供便利。

简介：摘要：标准直角减轻孔HBO-16在各型飞机中普遍运用于钣金零件,承担减轻零件重量、增加零件强度、通过电缆等作用。零件成形中容易出现展开孔尺寸错误、减轻孔孔径以及角度超差、表面质量差等问题，本文以典型零件为例，通过修正凸边减轻孔展开尺寸，避免造成冲压后减轻孔弯边高度不足造成零件报废；进行工艺仿真，模拟零件成形过程，分析造成减轻孔尺寸超差的原因，完善冲压凸边模结构，保证冲压成形后减轻孔尺寸准确；增加型芯用于辅助成形以及修整，避免使用榔头等工具修整造成零件弯曲角位置根部顶伤、榔头印痕等一系列措施，改善了零件加工质量。