简介：慢则即快。在车辆行驶中，有时为了抢时间，一味追求开快车，突然有了情况，造成车辆停歇。反而由快变慢，驾驶员应当在行车中做到“礼让三先”、“宁停三分，不抢一秒”，不开“英雄车”、“霸王车”，不盲目加速，而是在不同情况下采取适合的速度稳步前进。

简介：驾驶员在行车途中，由于车辆振动大，噪声高，环境复杂，险情又多，注意力高度集中，精神非常紧张。如果长时间开车，休息太少，疲劳过度，又不能按时饮食和安排睡眠，往往会导致多种疾病，特别是慢性病。所以，许多身体不适的司机朋友经常在开车时服用一些药物。殊不知，因为某些药物服用后能在较长时间内对人体神经系统产生抑制或兴奋作用，正是这些药物成为行车事故的元凶。奥地利科学家柯·瓦涅尔在研究了9000例交通事故以后查明，其中16％是因驾驶员服了某种药物引起的。

简介：机动车驾驶人驾驶安全度评测系统主要从提升驾驶人安全驾驶意识和能力的角度出发,应用计算机图形学、虚拟现实、仿真控制等技术,通过模拟驾驶操作,对注意力分配、风险预判、安全驾驶意识、动作正确性等指标进行评判,得出驾驶安全度评测结果并给出相应的干预措施建议,促进驾驶人驾驶安全度提升。

简介：汽车业的超常规迅猛发展是人类社会进步的重大标志之一，但是不可小视的是，机动车辆的大幅增长也带来了交通事故的发生频率与日俱增，成为危及人类生存的杀手，其残酷性与大战相比有过之而无不及!据有关报道，我国目前汽车保有量虽比一些发达国家少得多，但事故伤亡人数却相对较多。深究其原因主要是人的因素。因此加大对驾驶员队伍科学管理的力度，无疑是预防事故发生乃至根绝交通事故的一大重要环节。

简介：目的了解新修订的《道路交通安全法》和《刑法修正案（八）》实施后南京市酒后驾驶现况及其影响因素。方法采用路边随机拦截呼气酒精测试并回答问卷的方法,了解南京市驾驶人酒后驾驶率及相关行为特征,采用单因素、多因素非条件Logistic回归分析数据。结果南京市酒后驾驶（血液酒精浓度〉0mg/100ml）率为1.95%,多因素非条件Logistic回归分析显示,摩托车、外地车、不系安全带（不戴头盔）、驾车外出用餐、晚上和凌晨与酒后驾驶率呈正相关,OR（95%CI）分别为11.994（6.463~22.295）、3.197（1.782~5.737）、2.712（1.745~4.216）、14.045（7.862~25.090）、23.282（3.149~172.125）、43.988（5.829~331.941）;女性、工作日、非餐饮集中地区与酒后驾驶率呈负相关,OR值分别为0.144（0.035~0.596）、0.570（0.353~0.920）、0.500（0.302~0.828）,差异均有统计学意义（均有P〈0.05）。结论南京市酒后驾驶率较低,应根据其影响因素采取针对性干预措施。

简介：摘要影响驾驶安全的因素有汽车质量问题，驾驶人员的职业道德、身心状态，及路面道路和天气情况。本文就安全驾驶影响因素进行分析总结，并对提高安全驾驶做出思考分析。

简介：唐人笔记小说中，有一篇记述猩猩的趣事，说猩猩会说话，能记住事，也很聪明，喜群居，但有两个不良嗜好：一爱美酒，二爱木屐。人们在路上置美酒和木屐诱它。猩猩见了，大骂：“想诱我上钩，傻瓜才会上当呢!”随后愤然离去，但逡巡良久，又踅转回头，围着美酒打转：酒好香啊!这是圈套吗？又该不该离去？犹豫的结果便是打开酒坛小心地喝上一点。

简介：根据国家统计局公报数据，截至2014年末，我国60周岁以上人口2．1亿人，占总人口的15．5％，65周岁以上人口1．4亿人，占总人口的10．1％，明显高于联合国的统计标准（一个国家或地区60周岁以上人口达到总人口的10％或65周岁以上人口达到总人口的7％即进入老龄化社会），标志着我国已全面进入老龄化社会。党的十八届五中全会提出五大发展理念，其中“共享发展”明确要求“促进人口均衡发展”、“积极开展应对人口老龄化行动”。老龄驾驶人安全管理问题，是对交通管理工作提出的新要求、新挑战。

简介：为了保障船舶夜间的通航安全,从眩光的概念出发,分析了影响海上背景眩光的主要因子,并利用光度学、色度学及视觉医学分析了夜间眩光对船舶驾驶员的视觉工效在视觉对比敏感度、视觉暗适应时间、视觉色觉功能3个方面的影响,从眩光控制和船员选拔两方面提出了对应的建议,可为夜航船舶的安全航行提供一定的参考.

简介：摘要船舶行业从古至今都无法回避的就是安全问题，毋庸置疑船舶驾驶人员的操作技术对于航行安全息息相关，但本文将从另一个角度出发，剖析人的主观能动性，让整个船舶行业都意识到船舶驾驶人员工作责任心对于航行安全的重要程度，并建设性提出了相应的培养船舶驾驶人员工作责任心的方法。

简介：摘要海上驾驶具有不确定性，受外界环境因素影响大，在驾驶过程中，船舶驾驶人员是保证海上安全的关键。在海上船舶驾驶中，船员疲劳是最常见不安全因素，对海上驾驶安全有极大影响。船舶驾驶人员的疲劳问题成因复杂，需要提高对船员疲劳问题的重视，采取有效措施进行预防控制。船舶驾驶人员在驾驶出过程中过于疲劳会影响海上安全，造成海上事故，威胁船上人员生命财产安全，因此对船员疲劳问题进行防范，不仅能够保障海上驾驶安全，对船舶驾驶人员来说还能够为其职业生涯提供保证。本文针对船舶驾驶人员进行研究，探讨海上驾驶中疲劳产生原因，分析疲劳程度与海上安全间联系以及影响机理，从而提出有效预防措施，为海上驾驶安全提供保障。

简介：摘要：随着海上交通的发展及航海技术的进步，船员疲劳问题日益突出，对海上及内河交通安全构成了严重威胁。因此，有必要加强对其的研究。基于此，本文详细分析了船舶驾驶员疲劳因素及其对策。

简介：摘要：本论文主要探讨了船舶驾驶人员疲劳的诱因及其预防策略。首先，我们对船舶驾驶人员的工作性质进行了概述，强调了其工作强度大、工作时间长、工作环境差这几个特点为疲劳的产生提供了土壤。然后，通过调查研究，我们发现驾驶人员的疲劳主要来源于长时间的驾驶，工作强度与工作压力大，以及繁重的生活琐事等。针对以上问题，我们提出了有效的预防策略：首先，应优化工作制度，合理安排驾驶人员的工作与休息时间，确保其得到充足的休息；其次，提高驾驶人员的待遇，减轻其生活压力；再者,提供良好的工作环境和营养餐食，以保证驾驶员身心健康。最后，我们强调了航运公司和政府的责任，必须从根本上解决驾驶员的疲劳问题，提高船舶航行的安全性。本研究对于预防船舶驾驶人员的疲劳提供了理论依据，对于提高船舶行驶的安全性具有重大的现实意义。

简介：摘要：在当前商业环境中，鉴于日益严峻的内外竞争压力，众多航运企业为了削减开支，倾向于精简船员阵容。然而，这种做法导致驾驶员频繁承受超负荷工作，疲劳累积问题愈发严重。这种持续的驾驶疲劳不仅对个人健康构成威胁，更潜藏着显著的安全隐患。本文旨在深入探究引发船舶驾驶员疲劳的根源，并有针对性地提出预防措施，目标在于优化驾驶员的生活质量，从源头上确保海上航行的安全无虞。

简介：摘要汽车在道路行驶过程中经常会受到环境因素以及驾驶人员等一些因素的影响，这对汽车安全驾驶起到了很大的影响作用。通常情况下，影响汽车安全驾驶的因素包括驾驶人员、汽车因素以及客观环境因素，在三者都可以保证安全的情况下，汽车安全驾驶才能够得到有效的保证。目前，随着汽车的普及，人们越来越关注汽车安全驾驶的问题。针对此现象，文章分析了影响下汽车安全驾驶的因素，并给出合理的解决措施，希望可以起到借鉴的作用。

简介：

简介：摘要：在汽车行驶过程中，驾驶员的安全意识是一个十分重要的课题。而对驾驶员进行综合素质教育，采用科学的驾驶方法，规范驾驶员驾驶操作成为有效应对驾驶员安全驾驶意识淡薄的有效方法。

简介：道路交通事故是一种世界性的公害，在世界范围内每年都给人类带来巨大的生命和财产损失。中国是世界上道路交通事故最多的国家之一。据中国公安部交管局的统计自2005年以来我国的交通事故状况有所好转，但是我国的交通事故还是居于世界前列，交通事故仍然严重危害着人类的生命财产安全。本文着重叙述了影响安全技术的因素，并提出预防的对策。

简介：安徒生童话集有一篇叫《老头子做事总不会错》的文章。讲的是有—位老头子牵着自已家中的一匹良马到集市上先是换成了一头牛，之后又换了羊……转了一圈，最后用鸡换了一袋烂苹果。集市上的人议论纷纷，两名英国人听了开怀大笑，认为老头的做法一定会受到家中老太婆的大骂或指责，并以120磅金币作为赌注。出人意料的是，老头子赢了。老人的妻子非但没指责老人，还笑着说：“马换苹果好，我正想吃苹果呢”。

简介：摘要在道路交通诸要素中，驾驶人具有特别重要的作用。驾驶人驾驶车辆在道路上行驶，其交通安全就把握在驾驶人手中。研究驾驶人的交通特性，对于保证交通安全十分重要。