简介:在2013年4月正式上市的Z—oneS让许车迷眼前一亮并赢得了车迷的肯定。主要原因在于Z—ones是宗申一款顶级配置版的“高档”街车.整车设计和配置在宗申产品中都是最值得关注的.至少也应该是“之一”。的确.Z-ones有称得上“高档”的理由,先说发动机一联合意大利比亚乔针对西南地区研发的PY150发动机.将中低速扭力调整至最佳状态,燃烧充分、动力充沛,整体性能早已是深入人心,为山地及平原中低转速驾驶提供强大的保障。并采用了前后双制动碟系统,前方设置了双活塞卡钳.后方则配合大直径碟盘,让Z—onesS有着强悍的制动性能。悬挂系统在同类车也堪称高端,前方配置了以往在日式超跑上才能见到的倒立式前叉.后液压减震则由过去Z—one的双减震进化为可调中央式减震,其余细节也可看出Z-ones下足了成本.像是舍弃了传统的铅酸电池.
简介:在一些世界级的摩托车大赛中,极少有中国车队的身影,这是令同仁为之遗憾的事。但目前就有一支中国车队以优异的成绩填补了这项空白。这就是重庆宗申集团的宗申摩托车队。1999年他们首次参加了世界摩托车锦标赛(24小时耐力赛),获得中国车队在世界摩托车赛场的第一个积分。2000年,国际摩联公布的世界摩托车锦标赛(24小时耐力赛)年终总排名该车队位居第九;在2000年11月的澳门格兰披治(GRANDPRIX)大赛中,该车队夺得750CC级别冠军。2000年和2001年,车队连续被国际摩联评选为世界锦标赛(耐力赛)年度世界十佳车队(TOPTENTEAM)。在今年的世锦赛中,该车队又连续获得三站比赛的
简介:摘要近年来,我国电网的覆盖范围越来越大,这就对电网运行的安全性、稳定性提出了更高的要求。这需要我们在配网工程施工过程中加强安全管理,提高配网工程的施工技术。尤其是10kV配网是直接面向用户配电的主要途径,是提高输电安全性和可靠性的重要保证,是确保整个电网有效运转的重要系统,因此配网施工的安全性和可靠性十分重要。文章主要通过10kV配网工程施工过程中的安全管理措施科学规划施工组织设计、合理化配置配网网络结构及制定科学合理的维护计划;配网工程施工技术措施停电施工,带电施工、优化配网施工环境及降低配网施工中的损耗技术等措施,保证配网施工工程的施工安全、高效、快速。