简介:【摘要】为了满足国内外NCAP对侧面安全气帘的性能评价要求,尤其是侧面柱碰撞试验及可变形移动壁障侧面碰撞试验中,对前后排假人头部的伤害保护,本研究针对C-NCAP侧面柱碰撞试验工况及可变形移动壁障侧面碰撞试验工况中因侧窗玻璃可能存在碎裂划破侧面安全气帘气袋出现泄气导致罚分问题对侧面安全气帘展开方向进行研究分析,利用实物验证对标,通过矩阵式优化方案,给出最优方案。在侧面安全气帘单品静态点爆试验及侧面安全气帘子系统静态点爆试验上进行最优方案验证,方案在子系统静态点爆试验验证可行后,在整车试验时进行方案实施,最终达到安全性能开发要求。
简介:摘要: 在各种形式的碰撞中,汽车侧面吸能空间有限,车体吸能能力弱,乘员受损伤的风险更高。因此,本文着重对汽车侧面碰撞进行了车身结构耐撞性的基础性研究,通过使用Hyper-mesh和primer等软件,对某乘用车进行了整车侧面碰撞有限元模型的建立,综合考虑障碍壁车辆相对位置、车门内部玻璃升降器等零部件的省略等因素对整车侧面碰撞仿真精度的影响,并从障碍壁和车身之间的相互作用及变形、车门和B柱的侵入速度和侵入量四方面与试验结果进行分析对比,达到提高模型仿真精度的目的,最终固化模型分析方法,指导其他车型侧面碰撞分析模型的建立,同时为该车型后续的安全优化工作奠定基础。
简介:摘要:为保证saw type dual row QFN封装后侧面管脚间隙,降低SMT上板由侧面金属毛刺引起的短路风险,本文对DR QFN切割后通过化学药剂蚀刻去铜毛刺展开研究。研究发现,使用酸性化学药剂浸泡的方式可以有效去除切割过程中金属毛刺,并且通过工艺参数DOE得到了最佳的工艺参数范围。
简介:摘要:侧面碰撞是汽车被动安全关注的热点问题之一,在汽车侧面碰撞工况中,碰撞仿真分析方法直接决定了仿真的精度和可靠性,可利用仿真数据全、针对性强的特点对试验结果进行剖析,本文通过保险指数侧面工况的仿真方法研究为后期侧面碰撞安全仿真设计思路提供参考。