简介:摘要我国各个行业的环保意识越来越强烈,这就要求企业必须在处理污染物或尾气后才能进行排放。本文通过研究硫磺回收装置尾气的二氧化硫排放工艺,并对其进行工艺优化,使得尾气中排放的二氧化硫达到标准,降低其对周边环境的污,达到环保的标准。
简介:摘 要:2024年3月25日至4月9日,包钢万腾钢铁有限公司的烧结作业区有计划进行年修,一方面对影响生产的关键设备进行更换和技改,另一方面对制约生产工艺的隐患进行了彻底处理。重点是对影响烧结机和环冷机的关键设备的整改,烧结机部分年修项目有头尾部变弯轨更换、主减速机拆解换轴承及换油,旋转溜槽镶耐磨钢板和单齿辊总成更换,环冷机部分对内外水封槽进行彻底更换,并更换了双曲轨和摩擦轮及台车与风道的漏风密封处理。这次年修的另一重点项目是对烧结生产的脱硫脱硝的彻底处理,主要是对脱硫系统中的除雾器及反冲洗管道和3#冲洗泵检修,以满足检修前生产配矿使用高硫精粉的工艺要求,进而降低烧结矿的生产成本,同时必须满足环保对脱硫脱硝烟气的达标排放。
简介:摘要:柴油发动机具有良好的经济性、动力性和可靠性,以及较高的热效率和较低的CO、HC排放,因而逐渐被广泛应用。柴油发动机不仅在农用机械、工程机械上占有统治地位,轿车柴油机化也是未来汽车行业的发展趋势。近年来,欧洲轿车使用柴油机的数量上升了40%,而整个柴油轿车已经达到了在用轿车总量的50%。但是柴油发动机高的颗粒物(PM)和NOx排放也对大气环境造成了一定程度的污染,因此控制柴油机污染物的生成和排放已经迫在眉睫。本文首先阐述了柴油发动机尾气的主要成分和生成机理,简要介绍了柴油机机前预处理和机内净化措施,然后重点针对柴油发动机PM和NOx排放最具代表性的后处理技术进行了综述。
简介:摘要柴油发动机具有良好的经济性、动力性和可靠性,以及较高的热效率和较低的CO、HC排放,因而逐渐被广泛应用。柴油发动机不仅在农用机械、工程机械上占有统治地位,轿车柴油机化也是未来汽车行业的发展趋势。近年来,欧洲轿车使用柴油机的数量上升了40%,而整个柴油轿车已经达到了在用轿车总量的50%。但是柴油发动机高的颗粒物(PM)和NOx排放也对大气环境造成了一定程度的污染,因此控制柴油机污染物的生成和排放已经迫在眉睫。本文首先阐述了柴油发动机尾气的主要成分和生成机理,简要介绍了柴油机机前预处理和机内净化措施,然后重点针对柴油发动机PM和NOx排放最具代表性的后处理技术进行了综述。