简介:摘要:以沙特红海旅游开发区的海岛景观混凝土拱桥工程为例,介绍一种混凝土拱桥拱圈施工用组合式底模支架体系,该体系通过计算和分析,能够满足安全和表观质量的要求,并可大幅提高拱圈结构施工的工效。
简介:摘要:电梯悬挂系统动力学计算比较繁琐,这是因为涉及到轿厢和对重的相互作用,涉及到曳引钢丝绳重力、补偿装置重力、随行电缆重力、井道阻力、电动机驱动力矩和负载力矩、制动力矩、传动效率等因素的影响,涉及到转动惯量与直线运动等效质量的转换。。在本文中,推导出一种容易理解的电梯悬挂系统动力学计算方法,应用该方法能够对不同的额定载重量、不同的轿厢空载质量与额定载重量比、不同的曳引钢丝绳根数和规格、不同的补偿链(绳)根数和规格、不同的随行电缆根数和规格、不同电动机驱动力矩和制动器制动力矩的电梯,当轿厢在不同位置时,准确计算悬挂系统的加、减速度。反之,应用该方法也能够在确定要求的加、减速度后,准确地计算电动机所需要驱动力矩和制动器制动力矩,或者轿厢上行超速和意外移动保护装置、安全钳的制动力要求。
简介:目的:探究产后妇女盆底康复治疗、盆底肌训练具体内容、应用价值及在盆底功能方面评价。方法:电脑随机法指导下,将本文筛选研究对象分组,即:对照组、实验组,统计发现,2组产妇样本数为62,时间开始于2021年7月,结束于2022年12月;其中,盆底康复治疗在对照组中开展,盆底康复治疗、盆底肌训练在实验组中开展,各组纳入产妇31例,就2组临床指标(恶露持续时间、泌乳始动时间)、治疗成效(盆底肌张力评分、尿失禁评分)展开比较。结果:(1)实验组抽取产妇分析后,关于恶露持续时间(19.78±2.53h)、泌乳始动时间(20.68±1.91h)和对照组产妇(32.25±4.11h、41.76±3.25h)相比,实验组有更低表现,P<0.05;(2)盆底肌张力、尿失禁评分测定后,比较治疗前数据,对照组产妇、实验组产妇区别小,P>0.05;治疗工作开展后,在盆底肌张力方面,实验组评分(3.87±0.16)VS对照组评分(2.45±0.39),较高,P<0.05;尿失禁中,评分统计后为(2.91±0.27)、(1.43±0.25),可见,后者比前者低,实验组优势明显,P<0.05。结论:临床治疗时,在产妇恶露持续时间、泌乳始动时间有效缩短,改善盆底肌张力、尿失禁现象,保障最佳效果方面,盆底康复治疗、盆底肌训练更具优势,可进一步推行、应用。
简介:摘要:电压电流的变化通过导线传输时有二种形态,我们将此称做“共模”和“差模”。设备的电源线、电话等的通信线、与其它设备或外围设备相互交换的通讯线路,至少有两根导线,这两根导线作为往返线路输送电力或信号。但在这两根导线之外通常还有第三导体,这就是“地线”。干扰电压和电流分为两种:一种是两根导线分别做为往返线路传输;另一种是两根导线做去路,地线做返回路传输。前者叫“差模”,后者叫“共模”。
简介:摘要:目的:探讨产后盆底康复仪协同盆底肌训练于盆底功能恢复中的促进作用。方法:选择本院收治的盆底功能障碍患者(2022年1月~2023年1月)展开研究,总例数60例,按随机数字法分组,对照组施以盆底肌训练,研究组基于此加用盆底康复仪,比较指标。结果:①盆底肌力:研究组较对照组,盆底肌力指标(盆底I类肌纤维疲劳指数等)明显改善(P<0.05);②盆底功能:研究组较对照组,下腹不适、排尿异常等发生率获得更低的水平(P<0.05);③性生活质量:研究组较对照组,性生活质量更高(P<0.05)。结论:产后盆底康复仪协同盆底肌训练于盆底功能恢复中具促进作用,可增强盆底肌力,使其功能恢复,提高性生活质量,值得借鉴。
简介:【摘要】目的 研究产后盆底康复仪联合盆底肌训练对盆底功能恢复的影响。方法:我院分娩产妇90例,随机分2组,对照组(盆底肌训练)、观察组(产后盆底康复仪联合盆底肌训练)各45,比较两组盆底肌电值、盆底肌张力、临床治疗效果、产妇尿失禁与子宫脱垂发生率、产后血清PLX水平。结果:干预后较对照组,观察组盆底肌电值更高,P<0.05;干预后较对照组,观察组盆底肌张力更高,P<0.05;临床治疗效果相比,观察组高于对照组,P<0.05;统计两组产妇尿失禁与子宫脱垂发生率,经对比表示观察组均少于对照组,P<0.05;统计两组产后血清PLX水平,产后6周、产后12周、产后24周,观察组产妇的血清PLX水平与对照组相比,无差异,P>0.05。结论:给予产妇盆底康复仪联合盆底肌训练,可以在改善盆底肌电值与盆底肌张力的同时提高治疗效果,而且还能减少并发症发生率,对提升盆底肌功能效果具有重要作用,值得推崇。
简介:摘要:随着现代汽车行业的发展,汽车底盘与悬挂系统的设计与优化对于提升行驶安全、乘坐舒适性和车辆性能至关重要。本文旨在对汽车底盘与悬挂系统的设计原理、优化方法及其对汽车性能的影响进行深入研究。首先,将介绍汽车底盘与悬挂系统的基本结构和功能,分析其在车辆操控、车轮动力传递和减震等方面的作用。然后,探讨现有的设计与优化方法,包括基于数学模型的仿真分析、优化算法和试验验证等技术手段。接着,对不同类型的悬挂系统进行比较和评估,以确定最佳设计方案。本研究的结果将有助于汽车制造商和工程师更好地理解汽车底盘与悬挂系统的设计和优化方法,并为提升汽车性能和驾驶体验提供有益的指导。
简介:摘要: 随着国家建筑业的发展以及人口老龄化趋势的越发明显,建筑工人的缺失匮乏日趋明显,我国的装配式建筑正在中国大地上如火如荼地开展建设。纤维水泥板免拆底模钢筋桁架楼承板作为一种新型装配式构件应运而生。本文就楼承板施工技术进行总结与探讨,希望对体育场馆类建筑的建设施工起到一定的指导作用。