简介：摘要：本文探讨了延时网络控制系统的鲁棒L1问题，针对给定的延时网络控制系统，建立了此系统的L1（峰值-峰值）性能准则，且可以保证系统具有最劣情况下L1性能约束且渐近稳定。在鲁棒L1控制器中，通过锥补线性化(CCL)方法将其存在含有逆约束的LMIs形式转化为受LMIs约束的最小化问题，这样可以运用MATLAB数学软件对控制器的各参数进行求解，从而验证所提方法的可行性和有效性。

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简介：摘要：我国铁路具有高度集中的特点，运营场景十分复杂，各工作环节需紧密联系、协同配合。为防止在极端情况下（如恶劣气候、人为因素等），如果列车控制、调度指挥同时出现错误，列车存在发生追尾事故的可能，我国铁路研究使用GSMR/GPRS网络承载车地数据通信，采用“差分卫星定位+车轮速度传感器”实现列车的精确定位，通过在地面设置预警服务器和在列车上设置预警单元的方式，构建高速铁路列车接近预警系统。

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简介：摘要：无轨样车是为了缓解城市拥挤的交通状况，高度适应城市交通环境，研制出高载客率的现代环保轨道交通工具。其配置结构为三节编组，两个带司机室的动车和一辆不带司机室的拖车组成。本文主要介绍了无轨样车的列车网络控制系统，提出了适用于无轨样车的网络拓扑结构，本系统可以对其它子系统进行控制和监测，并采用冗余技术，提高系统的可靠性，保证列车稳定运行。

简介：摘要：工业控制系统的网络异常检测技术是保障工业生产安全和稳定运行的重要手段。本文对工业控制系统网络异常检测技术进行了综述和探讨。首先，介绍了工业控制系统的基本概念和网络异常检测的重要性。随后，分析了基于统计方法、机器学习和深度学习的异常检测技术，并讨论了它们的优缺点和应用场景。接着，对特征选择与提取方法、模型构建与训练策略以及实时性与效率优化方法进行了详细阐述，指出了它们在工业控制系统网络异常检测中的关键作用。最后，总结了当前研究现状，并展望了未来的发展方向和挑战。本文旨在为工业控制系统网络异常检测技术的研究和应用提供参考，并促进相关领域的进一步发展和创新。

简介：摘 要 本文主要介绍了某地铁1号线的列车网络控制系统的系统结构、系统配置及特点、系统功能以及列车通信质量和功能测试。运营结果表明：该地铁项目的列车网络系统的硬件性能和软件功能，可靠性强、稳定性高，达到了列车运行要求。

简介：摘要：本文基于TCN网络架构进行了列车网络控制系统拓扑方案设计，建立了系统可靠性模型，并针对可靠性指标进行了分析；通过系统可靠性模型建立与分析，绘制了系统可靠度曲线，在一定程度上对列车网络控制系统设计可靠性进行了验证。

简介：【内容摘要】 “新时代号”空轨列车是中铁工业重点打造的新一代轨道交通工具，具有造价低、占地少和环保低噪的特点。介绍了空轨列车及其网络控制系统，阐述了网络控制系统在新车型中应用的特点，并展望了未来发展的趋势。

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简介：摘要生产装置的过程控制系统是整个控制网络的中心，某化工装置采用大集中控制的CENTUMCS系统，装置的一次盐水，电解，盐酸，乙炔，氯乙烯，聚合干燥等生产单元的操作员站集中在生产管理中心集中操作控制，由于生产单元装置距生产管理中心距离较远，最远的距离有3公里以上，考虑到施工的方便和成本的降低，控制站安装在生产单元现场，由安装在现场的12个DCS控制站（FCS）单元组成。DCS控制站单元和生产管理中心的操作站单元通过专用的工业以太网进行数据传输和通讯。根据应用，有三种网络为CENTUMCS3000采用V网，E网和以太网。CS3000使用Vnet、Ethernet构成站间通讯。本文介绍了公司DCS控制系统网络结构及组成，详细说明了公司集中控制网络结构和生产信息管理系统的网络系统结构特点，以及过程控制网络的连接方式和组成。

简介：摘要城市地铁运输是我国中大型城市缓解交通压力的首选方案，而地铁属于地下运营，通讯网络控制对于地铁列车的安全运营起到关键作用。本文主要对网络系统的拓扑及冗余设计进行分析，供同行借鉴参考。

简介：介绍基于8051单片机和电信网络实现对家用电器的远程控制及家庭远程报警的家庭智能控制系统。系统主要由单片机、报警系统、语音录放电路、振铃检测电路、模拟摘机电路、DTMF信号解码电路等组成。

简介：摘要：我国工业控制系统呈现出“数孖化、智能化、网络化”发展趋势的同时也面临着严峻的网络安全威胁。随着两化融合的深度推迚，工业控制系统在“设计、研发、生产、运营、维护”等各阶段也不断提升工业化和信息化的融合，这也导致工业控制系统在“设计、研发、生产、运营、维护”等多个环节被攻击的可能性。鉴于此，本文对工业控制系统网络安全防护建设进行分析，以供参考。

简介：摘要动车组的网络控制系统相当于人的大脑和神经，它在保证列车的行车安全、可靠性、舒适性方面具有至关重要的作用。为了给相关产品的网络控制系统设计提供借鉴，通过梳理中车已有典型动车组产品的网络控制系统，提取共性特征，总结归纳了动车组网络控制系统的组成、系统功能、拓扑功能、主要参数等内容。同时，乘客需求的提升以及轨道交通装备技术的不断升级，对动车组在速度、舒适性、智能化等方面提出了更高要求，为了明确动车组列车网络控制系统的发展方向，通过查询专利文献等途径，得出动车组网络控制系统新技术研究多集中在多网融合、列车冗余优化设计、列车自动驾驶、无线通信等方向，可以为轨道交通技术特别是网络控制系统技术的相关研究提供参考。

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简介：摘要：本文首先对机车网络控制系统中主处理单元的重要作用作以解释阐述，而后提出一种机车网络控制系统主处理单元设计方向，并对该种主处理单元的设计细节，包括框架结构、根任务流程、功能任务同步形式与编码结构等进行简要讲解。希望通过此文，可以给铁路运输行业在机车自动化控制方面带来一点理论启示，不断完善设计技术，提高我国机车的设计制造水平。

简介：摘要: 近年来，随着我国计算机技术的不断发展，计算机技术也应用到了工业控制方面。工业控制系统由传统的机械操作转为当前的网络化控制模式是我国工业发展的一大进步。工业网络控制系统可以在能源开采、石油化等领域进行广泛的应用，使我国经济得到进一步发展。在使用计算机技术的过程中，网络安全与管理问题也日益凸显。计算机的发展在促进我国经济的同时也制约了我国经济和社会的稳定。因此，本文通过分析工业网络控制系统中存在的安全威胁提出能够能提升系统安全性与稳定性的管理方式。

简介：摘要：动车组网络控制系统(TCMS)主要利用车载计算机网络对列车进行监控，通过贯穿列车运行的总线传输信息，能够对列车运行和车载设备进行实时监控和集中管理，实现车辆逻辑控制、状态监测和故障诊断等功能，确保列车安全稳定运行。在设备出现故障的情况下，网络控制系统可以为司机和乘务人员提供方便有效的引导，记录和分析相关数据，为设备维护和旅客服务提供支持。

简介：摘要：网络控制系统是列车安全运行的中枢，既能够提高动车的安全性能，也能为乘客提供更加舒适的乘车服务。本文针对动车组控制系统的构成体系、模块功能、发展前景等方面进行了分析研究。