简介：(中车株洲电力机车有限公司，湖南，株洲，412001)摘要：铁路机车限界检测试验对于机车运行过程中的安全有着重要的影响，因此研究机车限界测量技术对于机车安全有着重要意义。目前，国内机车的限界检测主要是以接触式测量方法来完成机车的限界检测试验，一般存在着测量效率低、工装管理麻烦、测量精度低、无法后续追溯等问题。本文根据国内机车车辆限界检测技术的现状，提出以非接触式检测方式为基础的激光限界检测方案。

简介：摘要：为解决客货铁路曲线段站台建筑限界超限问题，本文以新建广州南沙港铁路为例，通过分析客货铁路站曲线段站台建筑限界的影响因素，结合《铁路技术管理规程TG/01－2014》中规定的曲线站台建筑限界等有关规范，对曲线段站台建筑限界加宽计算方法进行了研究，解决工程实际问题和为其他工程提供参考。

简介：

简介：摘要利用图解法模拟车辆过岔过程，以专线4249道岔为例，阐述构成道岔建筑限界加宽的四大要素的计算，为岔区土建设计及限界测量提供理论依据。

简介：摘要我国是一个河流比较多的国家，利用河流运输行业比较发达，且能节约大量资源，而在河流上建筑的桥梁则限制着河流运输船只的大小与运送能力，因此一条河流中任何一个桥隧建筑是否合理是制约整条河流运输能力的关键因素。

简介：摘要为了找到计算方法建立边界扩大在缓和曲线段小错误和容易使用,根据图示法的相关数据,绘制和分析扩大价值曲线的曲线元素的不同组合,研究和总结的变异规则扩大铁路建设边界缓和曲线部分的价值。

简介：摘要：随着国家经济的发展和环保意识的提高，隧道在工程建设中的应用越来越多，尤其在高等级道路中，可以充分发挥避免山体开挖，减少施工及运营期病害，提高道路整体通行效率等优点。隧道设计是隧道建设的重中之重，其中隧道建筑限界及内轮廓设计又是隧道设计的重要环节，隧道建筑限界是隧道内轮廓的关键，隧道内轮廓设计是隧道设计的基础。

简介：以我国高速铁路设计标准为依据。从机车车辆限界、列车运行时的横向偏移、保证列车运行安全的安全预留三个方面。阐述了确定高速铁路建筑限界宽度的影响因素。从保证行车安全出发，分析了高速铁路建筑限界最大宽度的确定机理。论述了曲线上建筑限界加宽的理论和方法。

简介：摘 要：铁路隧道建筑限界检测是确保运输安全的一个重要环节。本文基于三维激光扫描技术，提出了一种快速铁路隧道建筑限界检测技术。首先利用三维激光扫描仪等设备进行数据采集，然后经数据分析提取隧道断面轮廓线，进而判别侵限点是否存在，最终得到隧道限界断面图、隧道综合最小建筑限界尺寸表等成果。在既有线铁路隧道中的应用经验表明，与传统隧道建筑限界检测技术相比，该检测技术应用更便捷，检测结果更准确。

简介：摘要：铁路房建设备建筑限界是确保铁路安全运行的重要条件，是铁路房建必须坚守的不可逾越的技术红线。近年来随着铁路规模的不断扩张，因为建筑限界原因导致安全事故发生的事例屡见不鲜，铁路房建设备限界管理方面仍然存在一定的安全隐患。

简介：摘要：随着我国城市化进程的加快，地铁作为一种绿色、高效、安全的公共交通方式，得到了广泛应用。地铁区间隧道建筑限界设计是地铁工程建设中的关键环节，直接关系到地铁线路的运行效率、建设和运营成本以及乘客的舒适度。然而，在实际设计过程中，由于受到多种因素的影响，如何合理确定地铁隧道建筑限界仍具有一定的挑战性。

简介：在新车辆减速器技术条件中,车辆减速器制动和缓解位置设置不同的限界,并与调车机车下部限界发生交叉,既有的限界检查器设置不满足现场使用需要。分析既有设置条件下限界检查器设置存在的问题,提出限界检查器设置方案及驼峰控制系统的修改方案。

简介：轨道交通限界是构成城市轨道交通安全运输的基本保证之一，也是城市轨道交通其他相关专业设计的基础．城市轨道交通限界的确定，不仅制约车辆外形尺寸，还关系到隧道、高架桥等各种建筑物的轮廓尺寸，对轨道交通工程的建设规模有着重大影响．本文通过实例计算了运行速度120km／h的车辆限界，对于列车提速后的运输组织工作具有重要的参考价值．

简介：【摘 要】 市政道路作为城市发展的重要生命通道，其防护工程是否合适，关系到市政道路安全运营及人民的生命财产安全，鉴于城市防护工程施工环境复杂，受限条件多，选择合适的设备及施工方法，对于保证防护工程的安全顺利施工具有非常重要的意义。本文以阳光大道东侧防护桩施工为例，从交通导改、设备选型、施工方案以及施工要点等方面进行说明，为今后类似低限界防护桩施工提供参考。

简介：合理的磁浮车辆限界计算方法有利于降低建筑工程造价，保证车辆运行安全。在此，就低速磁浮车辆限界计算方法进行研究，对车辆限界涉及的因素进行讨论和阐述。

简介：摘要铁路建设中会遇到很多接触网支柱过于远离线路中心导致侧面限界过大的情况，本文针对此种情况开展了接触网大限界安装研究，通过对多种腕臂安装的对比，提出最为合理的解决此类问题的安装方式，保障铁路运输安全。

简介：<正>(黄道炫,社会科学文献出版社2011年11月版)中央苏区史,在中共党史中是一段"别样的经历"。中国近代史所研究员黄道炫以十余年研究之力,推出的《张力与限界:中央苏区的革命(1933～1934)》一书,以翔实的史实、前沿的

简介：正铁路限界包括机车车辆限界和建筑接近限界,均需符合GB146.l—1983和GB146.2—1983的规定。建筑接近限界是一个以钢轨顶面为基准,在水平直线上垂直于铁路中心线、接近机车车辆限界的特定尺寸横断面轮廓。在此轮廓内,除了机车车辆和与机车车辆有相互作用的建筑物和设备(站台、车辆减速器、路签接受器、接触网等)外,其他建筑物和设备不得侵入。铁路的发展使线路和设施不断的改进与更新,很多高

简介：摘要：本文针对多变的轨道隧道环境，设计了障碍物检测模型，解决了检测障碍物的复杂费力问题，大幅降低了隧道轨道检测车与检测片的制造与损坏更换成本。本项目基于图像数据处理开展对障碍物检测和判断的研究，将能够有效提高检测系统的智能效率水平，加强系统对不同轨道与不同隧道动态环境的适应能力。通过设计数据处理模型实现了检测系统在复杂环境中进行自主判断，一定程度上解决了障碍物检测高度依赖人为操作控制的现状，减少对人为更换检测片的需求，降低了人力成本，一定程度上满足了对于当前对于轨道交通隧道安全检测的要求

简介：摘要：随着经济全球化的发展，超限货物运输成为现代物流领域的重要环节。然而，超限货物运输线路建筑限界标准化管理仍然面临许多挑战。本研究旨在探讨超限货物运输线路建筑限界标准化管理的重要性，并提出一种有效的管理方法。通过文献综述和案例分析，本研究总结了目前超限货物运输线路建筑限界标准化管理存在的问题，并提出了改进和优化的建议。研究结果表明，标准化管理能够提高超限货物运输线路的安全性和效率，降低事故风险，促进物流行业的可持续发展。