简介：摘要：水轮发电机组的推力轴承承担着机组转动部分的全部重量和水的轴向推力，在检修过程中需要对推力轴承弹性油箱的受力进行调整，一方面使各个弹性油箱受力均匀，另一方面又要保证镜板水平符合要求。传统调整方法的调整精度及效率都极低，受力调整与水平调整难以兼顾甚至可能出现两者调整方向相互矛盾的情况。本文所述调整方法的创新性在于：建立了测量值与每个弹性油箱应该调整量之间的精确数学关系，理论上可一次调整成功，且达到最高调整精度。填补了推力轴承受力调整方法缺乏理论指导的空白，对于全面提高水轮发电机组的安装与检修质量具有重要意义。关键词：弹性油箱 压缩值 平衡力系 受力调整 自由高度

简介：刀盘是全断面岩石掘进机的关键部件,通过螺栓联接到刀盘大轴承并成为主机的重要组成部分。由于螺栓和刀盘都属弹性材料,刀盘与其轴承间的支撑联接关系在掘进过程中对刀盘形变有决定性影响,因此,论文通过对刀盘弹性变形理论模型的构建,分别给出了刀盘在简支和夹支支撑条件下的中面弯曲弹性变形方程并通过刀盘外载荷确定给出了两种支撑条件下刀盘变形曲线;通过有限元分析发现,刀盘的实际支撑应介于简支和夹支之间,其中简支约占12%~16%,夹支约占84%~88%,而刀盘弹性变形最大处位于其中心r=0.28m的圆域内。此结论为全断面岩石掘进机施工过程中刀盘形变分析提供了借鉴。

简介：

简介：摘要：随着社会经济快速发展，压缩永久变形是指橡胶材料及制品在长时间压缩状态下产生的永久性变形，是衡量密封材料及制品使用性能最直观的重要参数，也是评价其贮存老化性能的考核指标。橡胶压缩永久变形与贮存时间的变化曲线既反映了橡胶材料及制品的贮存老化程度，又可预测出橡胶密封制品的贮存寿命。但通常使用的橡胶压缩永久变形标准试样一般为厚度10mm及12.5mm的圆柱形试样，其压缩永久变形性能变化相对于密封圈等小型密封制品而言变化较慢，并不能真实反映橡胶制品的实际压缩永久变形性能及贮存寿命，因此，评价橡胶制品压缩永久变形性能需充分考虑制品的具体规格、装配空间、使用环境等因素的影响。

简介：基于线性黏弹性理论（LVE）推导出沥青混料在动态蠕变实验中的变形预估模型.然后,将线性黏弹性变形预估模型和实验结果对比,分析说明了线性黏弹性预估模型的不足.最后,为了提高预估准确性,对线性黏弹性预估模型进行了修正,使其具有与沥青混合料变形特性相符的非线性特性,并用实验数据对修正模型进行了验证.结果表明,线性黏弹性变形预估模型无法模拟沥青混合料的永久变形的非线性特性,而修正变形预估模型可以准确地预测动态蠕变实验中变形的全过程以及永久变形.说明了所提出的修正方法可以有效地提高线性黏弹性变形预估模型的准确性,该修正模型可以为沥青路面的车辙预估提供指导.

简介：传递对准是机载主惯导对子惯导进行初始化的过程,机翼变形对快速传递对准滤波精度有显著影响.讨论了传递对准中机翼变形的不同估计方法,通过分析建模过程比较了各种方法的特点及其适用范围.然后建立快速传递对准仿真环境,用“速度加姿态”匹配方式进行仿真,比较了不同方法所能达到的精度.最终从对准精度、快速性、模型依赖度、计算量等方面,对各种传递对准中机翼弹性变形的处理方法进行了比较总结,结果表明,将弹性变形当作有色噪声且使用卡尔曼滤波量测扩增法进行传递对准滤波器设计时,在估计精度和计算量方面达到最好折衷.所得结论为快速传递对准弹性变形的处理提供了工程应用参考.

简介：本文系统地推导了三种不同综合弹性压缩系数的计算公式,阐明了不同计算公式的物理意义,同时指出了孔隙压缩系数与岩石压缩系数的区别,以及应用综合弹性压缩系数时应当注意的几个问题,这些对油藏工程计算来说无疑是十分必要的。

简介：详细分析了出露于桐柏山区的太山口韧性剪切带的几何学、运动学和流变学特征,结合对武当山—桐柏山—大别山中晚元古代地层变形及运动图象研究,指出大山口剪切带及其相关构造是一个转换压缩变形带,反映了晚元古代华北地块与扬子地块对接碰撞时,运动矢量局部与造山带边界斜交。陆-陆斜向碰撞的结果,既造成垂直造山带走向的缩短和增厚,又出现平行造山带延长方向的物质迁移及右行走滑运动。

简介：摘要将基坑开挖面以下的隧道假设为弹性地基梁，建立埋深和位移影响下的被动地基模量，在此基础上计算隧道位于基坑正下方和侧下方的附加应力，并以此建立隧道的竖向变形理论模型。

简介：摘要：薄壁弹性支座在航空发动机中应用非常广泛，高低压传动轴座、滚柱轴承座、滚柱轴承外钢套以及密封环弹性减振支座结构均为薄壁弹性支座件。根据薄壁弹性支座类零件所存在的变形问题，着重分析在加工中造成薄壁弹性支座类零件变形的原因，通过实际分析，找出其中的问题，结合实际工艺技术，探索如何对其加工过程进行控制，有效克服薄壁环弹性支座零件加工过程中出现的变形。为航空发动机制造业中的薄壁环弹性支座件的机械加工提供了好的依据及借鉴。

简介：摘要本篇结合长平高速公路松下跨海特大桥右幅移动模架预压过程，通过预压前分析，加载过程中大量数据观测及卸载过程中大量数据的采集进行研究，计算出移动模架实际的弹性变形值与非弹性变形值，从而对后续箱梁施工及左幅移动模架提供有效的施工调整参数。

简介：对有限变形非弹性有限单元法研究发展中的一些普遍关注的研究课题,进行了回顾和展望.这些课题包括:不同参考构形下的有限元列式、客观性应力率的合理定义、有限变形非弹性本构方程的精确描述、率本构方程的增量客观数值积分、塑性流动的不可压缩性与自锁现象、以及交界面接触与摩擦的处理.

简介：针对高速弹性调速器钢带在工作中变形,进行了理论计算与测试分析,得出了调速器钢带变形对附加保护动作转速的影响,为现场技术人员合理计算规定附加保护动作转速下安装值提供理论依据.

简介：采用Gleeble热模拟方法研究Mg-6Zn-1Al-0.3Mn变形镁合金在温度为200-400°C，应变速率为0.01-7s-1条件下的热压缩变形行为。结果表明，变形温度和应变速率显著影响其热变形行为。通过计算获得了热变形激活能及应力指数分别为Q=166kJ/mol，n=5.99，且其本构方程为ε＆=3.16×1013[sinh（0.010σ）]5.99exp[-1.66×105/（RT）]。热压缩显微组织观察表明：在应变速率为0.01-1s-1的条件下，在250°C热压缩变形时初始晶粒晶界及孪晶处发生了部分动态再结晶，而在高温（350-400°C）条件下，发生了完全动态再结晶且再结晶晶粒尺寸随着应变速率的增加而减小。获得的较优的变形条件为温度330-400°C、应变速率为0.01-0.03s-1以及350°C、应变速率为1s-1。

简介：摘要：岩石在工程领域中具有十分重要意义，矿山建设、水利水电开发、交通运输、房地产建设、地质灾害防治等工程建设，都与地质环境中的岩石息息相关。研究岩石及其变形与破坏，可以预防岩石对工程产生的不利影响，从而保障工程的安全可靠，亦可以利用岩石的某些特性，避免过度开挖或过度支护，从而降低工程造价，节约工程费用。

简介：摘要采取不同的试验方案，对大产量粉煤灰对混凝土弹性变形的影响进行分析与探究，并得出结论大掺量粉煤灰对混凝土弹性变形具有减缩的作用。

简介：研究两端固定弹性梁在温度梯度场作用下,在一定的温度变化条件下弹性梁可保持直立;探讨了当温度超过临界温度时,梁将发生屈曲变形,并计算了两端固定单跨梁产生欧拉屈曲的临界温度.

简介：举重提铃至胸上挺横杠弹性变形的特点前苏联Ａ．Ｃ．麦德维杰夫等尽管近些年来对举重练习的技术作了相当深入的研究，但在国内外的专业文献中有关根据举起的重量和运动员等级水平去研究提铃至胸上挺横杠弹性变形的实验性著作却为数不多。对于这个问题，目前只有根据作者的...

简介：摘要船舶精度建造技术就是通过科学的管理与先进的工艺手段对船体建造进行全过程的精度分析与控制，最大限度地减少现场修正工作量，提高工作效率，缩短建造周期，降低建造成本，保证产品质量。影响船舶建造精度的因素很多，如下料、成型、吊装、焊接等。其中，焊接变形是精度控制的关键因素。焊接变形预测技术的发展与焊接变形控制技术的发展密切相关，深入研究焊接变形的机理有助于实现对焊接变形的精确控制。

简介：