简介：摘要：为了使高性能钢纤维混凝土（UHPFRC）的材料特性在结构性能中充分发挥，根据有限元计算基本原理，结合现有大型通用有限元结构非线性分析特点，选择合适的的软件进行UHPFRC结构非线性有限元分析，为UHPFRC结构计算分析做准备。

简介：【摘要】本文选取模具的一个成型元件做为参考模型，简单介绍利用Creo三维建模、生成模具成型元件。详细介绍了用Creo对模具元件进行数控加工的方法：建立制造模型、机床等设置、NC序列设置、切减材料、最后进行后置处理生成G代码的过程。希望能让读者了解利用Creo进行数控加工的基本方法和思路，并理解其中的原理。

简介：摘要本文通过对薄壁零件某型机框板的工艺分析，介绍了零件的加工难点及采取的有效措施，阐述了此类零件数控加工方案，装夹定位，以及在加工中采取的控制零件变形的有效方法。

简介：

简介：摘要：近年来，电力机车已逐渐迈向网络化、智能化方向发展。随着网络技术的不断升级，电力机车已基本实现车辆状态实时监控以及状态数据的存储下载功能。海量的机车车辆状态数据，不仅为电力机车非计划修提供直观的判断依据，也为电力机车计划修提供了预判的基础。本文以我国出口至海外的某型机车为例，利用该型机车状态数据中的事件数据，从数据构成、数据应用、功能实现设计等方面，阐述事件数据可以在机车维保检修中所起的作用。

简介：

简介：摘要：飞机部件装配的零组件数量大复杂外形结构，装配工作量大。传统的刚性工装装配技术不仅成本高昂，而且装配精确效率不高。飞机装配过程中有许多装配技术和方法，是数字化柔性装配，提高了飞机装配精度和质量。数字激光装配测量技术的应用使飞机装配质量的控制提升。同时，对机身部件装配数字化测量，计算机分析测量值以解决测量误差，最后分析机身装配精度。

简介：摘要：飞机部件装配的零组件数量大复杂外形结构，装配工作量大。传统的刚性工装装配技术不仅成本高昂，而且装配精确效率不高。飞机装配过程中有许多装配技术和方法，是数字化柔性装配，提高了飞机装配精度和质量。数字激光装配测量技术的应用使飞机装配质量的控制提升。同时，对机身部件装配数字化测量，计算机分析测量值以解决测量误差，最后分析机身装配精度。

简介：摘要：技术的发展促进了精密加工行业的发展，计算机技术的发展使薄壁零部件数控加工成为制造业不可或缺的过程。但是，目前的零件加工技术存在着精度不足和切削质量差等问题，需要对其进行优化以提高加工精度并确保加工质量。本文介绍了影响薄壁零件数控加工质量的因素，并提出了改进工艺的方法和策略。

简介：摘要：近年来，随着激光测量技术、计算机控制技术等数字化技术的迅猛发展，飞机的部件对接装配从人工装配转变为数字化自动装配。飞机的数字化对接技术可以实时地反映出对接过程中的实际情况，从而大大提升对接的质量和装配的效率。本文就飞机大部件数字化对接技术展开论述。

简介：摘要：以典型零件加工为例，通过探讨高硬度薄壁零件在数控车床加工中存在的易 变形、零件尺寸及表面粗糙度不易保证、断续切削时刀具易破损等技术问题，对加工难点进行分析，给出了工艺路线和加工方案，通过优化、完善夹具设计、加工程序和切削参数，使用新型刀具，并打破硬态切削的一些常规做法，从而有效解决高硬度薄壁类零件的车削加工难题。

简介：摘要：数控车床加工零件是依据零件图的技术要求制定加工工艺方案，再用规定的程序格式和代码编写相应的数控程序，由数控程序控制机床移动部件的运动完成零件的加工。数控程序依据零件图上各节点的坐标进行编制，各节点坐标位置根据相应刀具所建立工件坐标系的空间方位确定。

简介：摘要：由于沙漠区域特殊环境施工设备配件种类多数量大，针对配件管理工作效率低的问题，提出了设备配件数字化管理的构想，并创新优化工作方法和创建多功能数字化配件管理。把原来“繁琐、艰巨、困难”的工作变得“集约，简单，易行”，同时降低了约50%的人工成本和约40%采购成本，工作效率提高了十倍以上。

简介：摘要随着科学技术的发展，计算机软件水平得以持续地提升，它普遍在各个应用领域中都被运用起来，它的进步程度对于当前市场环境下软件行业的发展起到关键的作用。由于现在计算机软件类型的多样化，开发公司也不尽相同，所以计算机软件的数据构造组成也有所不一样，从而引出了很多应用过程中的问题。对于这些问题，计算机的数据接口技术可以很好的进行解决。

简介：详细介绍了MAPGIS点文件数据与CARIS系统注记数据的属性以及数据之间的对应关系，通过程序读取MAPGIS中点文件数据，并写入CARIS批处理文件，最后导入CARIS系统，实现了MAPGIS点文件数据在CARIS系统中的自动导入。

简介：摘要： 众所周知，薄壁零件有着十分复杂的加工工艺，因为薄壁零件没有很好的强度，所以加工的时候，变形问题是常态，影响着最后的质量与效果，无法保障薄壁零件性能。本文将针对性研究薄壁零件的数控车工加工工艺，分析变形问题处理方法，旨在提高薄壁零件加工水平，为我国的机械加工产业提供支持、提供帮助。

简介：摘要： ATS（列车自动监控系统）软件由于界面美观、显示风格、特殊显示需求、软件内部结构等因素，导致软件修改频繁、数据绘制复杂，同时对数据配置、交付测试自动化工具实现造成困难，故通过设计 ATS软件数据生成及显示方案，解决数据绘制复杂、自动化工具支持不足、扩展复用性差问题。 关键词： ATS； DXF； SVG；软件数据绘制；读取显示

简介：摘要：当前,在我国科技技术与经济水平快速发展的背景下,诸多行业也随之发展起来。针对于零件质量与加工工艺来讲,社会对其提出了较高的要求。随着我国计算机技术不断的创新,数控技术也呈现出了快速发展态势,在这一基础上,薄壁零件的生产与应用正在全面普及,薄壁零件较为特殊,如其可以有效降低成本,同时质量较轻。但需要注意的是,其加工工艺现状不容乐观,难以确保加工质量。本文对铝合金薄壁零件数控加工工装夹具进行了分析和研究。通过分析零件数控加工特征和加工要求，设计制造了壳体和滑块组合工装，并对定位和夹紧装置进行了改进。通过使用壳体和滑块组合工装、新的定位和夹紧装置，使模块在该工序的一次合格率由94%提升到100%，生产准备时间由20min缩短至5min，产品质量和生产效率明显提升。

简介：摘要：在高科技的背景下，高精度的薄壁零件数控技术给高科技行业带来了新的发展机会，而这种先进的数控技术可以提升制造企业的核心竞争力，而且薄壁零件还能反映出一个国家制造业水平。虽然薄壁材料已被广泛地用于汽车、军工等行业，但在薄壁零件的加工中，仍然存在着许多问题。所以，对薄壁件的工艺问题进行分析和研究，优化和改进薄壁零件的加工方法，从根本上解决了目前薄壁零件的制造技术难题，确保了产品的质量和精度，提高了产品的整体质量。

简介：摘要在进行船舶制造的工作中，船体零件数控切割是一项重点工作，对其切割路径的优化能够实现相关企业制造成本的有效控制。基于此，本文阐述了船体零件连续切割的路径优化、船体零件内孔切割的路径优化、船体零件数控切割优化软件的应用这些船体零件数控切割路径的优化策略及意义。